áttekintés
az eredeti Tesla Roadster az elektromos autógyártót a térképre tette, még akkor is, ha a legtöbb Model S és Model X Vásárló nem emlékszik rá. A második generációs Roadster a 2021-es visszatérése érdekében két kis hátsó üléssel, lényegesen nagyobb vezetési hatótávolsággal és sokkal magasabb teljesítményszinttel bővíti elődjét. Tesla vezérigazgatója Elon Musk dicsekedett egy 1.,9 másodperces 60 mph idő és 250 mph végsebesség, amikor a Roadster koncepciót 2017—ben bemutatták-olyan számok, amelyek nagyon reméljük, hogy pontosak lesznek, amikor ez a sportkocsi végül megérkezik.
Mi újság 2021-ben?
a 2021-es Roadster új kiegészítés lesz a Tesla felállásához, amikor belép a gyártásba, feltámasztva a cég első modellje által viselt névtáblát 2008-ban.
árképzés és melyiket vásárolja meg
a Tesla azt állítja, hogy 200 000 dollárért kínálja a base Roadster-t, a limitált kiadású alapítók sorozatát pedig további 50 000 dollárért., Nincs részletünk arról, hogy mi különbözteti meg a kettőt, kivéve azt a tényt, hogy csak 1000 alapító sorozatmodell épül fel. Ha egy gyűjtő, talán megéri az extra tésztát, különben mentse el a pénzt. Frissítjük ezt a történetet több információt az autó szabványos opcionális funkciók, amikor ezek a részletek elérhetővé válnak.
motor, sebességváltó és teljesítmény
amikor a 2021-es Tesla Roadster-t 2017 novemberében koncepcióként mutatták be, Musk néhány Pie-in-the-sky teljesítményszámot mutatott be erre az autóra, beleértve az 1 60 mph idejét.,9 másodperc, végsebessége több mint 250 mph, negyed mérföldes ideje pedig mindössze 8,8 másodperc. Ez felháborító. Referenciaként, ha ez a 60 mph idő kitart, ez azt jelenti, hogy a Roadster egy teljes másodperccel gyorsabb, mint fő riválisa, a benzinmotoros McLaren 570S. ezen a konferencián Musk megjegyezte, hogy a Roadster szabványos összkerékhajtással fog jönni. Ez kevésbé meglepő. A Tesla mainstream EV modelljei két villanymotort használnak-egyet elöl, egyet hátul-mind a négy kerék meghajtására, így érthető, hogy ugyanazt a beállítást látjuk a Roadster számára.,
Tartományba, a Töltés, illetve az Akkumulátor élettartamát
A 200 kWh akkumulátor mondta, hogy rendelkeznek 620 km a hatótávolsága, de természetesen ez a szám lesz elérhető, csak az nagyon könnyű használni; üti a pályán egy nyíltan meleg kör fogja vágni, hogy a becslés jelentősen.
üzemanyag-fogyasztás és valós MPG
Az EPA még nem hozta nyilvánosságra a Roadster üzemanyag-fogyasztására vonatkozó értékelését, de ezek a részletek biztosan közelebb kerülnek az autó eladási dátumához. Reméljük, hogy van esélye, hogy teszteljék az új Roadster., Ha igen,akkor letesszük a 200 mérföldes autópálya üzemanyag-takarékossági teszten, és itt jelentjük be az eredményeit.
belső tér, kényelem és rakomány
egyelőre a 2021-es Roadster csupán koncepció, és általában a koncepciók drasztikusan megváltoznak a termelési modellekké való fejlődésük során. Mint látható, a Roadster koncepció egy eltávolítható üvegpanel tetővel rendelkezik, amelyet a csomagtartóban tárolhat. Négy ülése van, de a hátsó ülések úgy néznek ki, mintha nem illenek a felnőttekhez, tekintettel a Roadster drámai szögletes tetővonalára., Ezen kívül arra számítunk, hogy a Tesla jellegzetes minimalista belsőépítészetét itt megismételjük.
Infotainment, majd a Kapcsolatok
a koncepció kialakítása, egy nagy érintőképernyő kiterjeszti a tetején a dash egészen a középkonzol, a cubby, alatta tároló. A Tesla kínálatában egyetlen jármű sem kínál olyan szolgáltatásokat, mint az Apple CarPlay, az Android Auto vagy az Amazon Alexa kompatibilitás, és nem számítunk arra, hogy ez megváltozik a Roadsterrel., Valójában, ha a Model 3 szedán infotainment rendszere jelzi, hogy mit fogunk látni a Roadsterben, a vásárlóknak nem szabad elvárniuk, hogy megtalálják az AM rádiót vagy a SiriusXM-et ebben az autóban. Úgy véljük, valószínű, hogy Tesla nyújt egy beépített Wi-Fi hotspot, a Spotify integráció, valamint egy sor vizuális szórakoztató alkalmazások, mint például a Netflix, Hulu, meg YouTube-on tartani vezetők szórakoztatják, míg a parkoló, valamint a töltés.,
Safety and Driver-Assistance Features
mivel a Roadster még mindig csak koncepció, az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) és a Közúti Közlekedésbiztonsági Intézet (IIHS) nem volt esélye a töréstesztek elvégzésére. Arra számítunk, hogy a Tesla a Roadster legújabb és legnagyobb vezető-segítő technológiáját kínálja, beleértve a híres Autopilot félig autonóm vezetési rendszerét is., Kulcs biztonsági jellemzői a következők:
- Normál automatikus vészfékező a gyalogos észlelési
- Standard lane-indulás figyelmeztetés lane-keeping assist
- Rendelkezésre álló adaptív tempomat egy félig autonóm vezetési mód
Garancia, Karbantartás Lefedettség
számítunk a Roadster kínál ugyanaz a standard garancia csomag, mint a többi Tesla felállás, amely magában foglalja a nyolc év garancia az autó elektromos motor akkumulátor., Az olyan riválisokkal ellentétben, mint az Audi R8 vagy a Jaguar F-type, A Tesla valószínűleg nem rendelkezik ingyenes tervezett karbantartási tervvel.
- korlátozott garancia kiterjed négy év vagy 50.000 mérföld
- hajtáslánc garancia kiterjed nyolc év, függetlenül mérföld
- nem ingyenes tervezett karbantartás
További jellemzők és specifikációk
Vélemény, hozzászólás?