5 a rossz szívócsonk tömítés (és a csere költsége) tünetei

a tömítés alapvetően egy tömítés, amely a motor különböző alkatrészei közé kerül. Ez a tömítés fémből, papírból, gumiból vagy ezek kombinációjából készülhet.

Ez a tömítés a hengerfej és a szívócsonk közé kerül, hogy ott tömítést lehessen biztosítani. Mint ismert, a szívócsonk felelős a levegő és az üzemanyag keverékének a hengerekbe történő szállításáért.,

Ha probléma van a szívócsonk tömítésével, és nem tudja megfelelően lezárni ezt a két alkatrészt, akkor komoly problémák merülhetnek fel.

Rossz Szívócső Tömítés Tünetek

1) Hűtőközeg Szivárog

Néhány járművek víz kabátok a szívócsonk hűtés a bevitel felelős. Ezeken a beállításokon a szívócsonk tömítése kissé úgy működik, mint egy fejtömítés, mivel célja mind a levegő, mind a hűtőfolyadék szivárgása.,

természetesen, ha ez a tömítés elhasználódott vagy megsérült, akkor a hűtőfolyadék át tud szivárogni a tömítésen és kiszivárog. A szivárgás lehet külső (a motortérbe) vagy belső (a szívócsonkba, majd az égéstérbe). Lehet, hogy tudja, mikor történik ez, mert a hűtőfolyadék szaga a kabinban lesz, és ez egy nagyon különálló szag.

ha nagyon rossz lesz, akkor még gőzt és hűtőfolyadékot is láthat a jármű alól., A jármű túlmelegedhet, ha túl sok hűtőfolyadékot veszít, és fehér füstöt fog fújni, ha a hűtőfolyadék ég az égéstérben.

2) A motor leállása

amikor a motor leáll, vagy túl lassan fordul, akkor elakad. Ez akkor fordulhat elő, ha a hibás szívócsonk tömítés vákuumszivárgást okoz, ami elrontja a levegő arányát az üzemanyaghoz.

akkor lehet vezetés, és hirtelen tapasztalat egy elakadt motor., Természetesen sok más oka is lehet az elakadt motornak, de a rossz szívócsonk tömítés biztosan az egyik. Menjen egy szerelőhöz, hogy ellenőrizze, hogy ez a tömítés vagy sem.

a szerelő képes lesz füstvizsgálatot végezni a vákuumszivárgások kizárására. A füstvizsgálat füstöt injektál a szívórendszerbe. Ha szivárgás van a rendszerben, füst jön ki egy olyan területről,amelyet nem kellene.,

olvassa el: 5 a rossz EGR szelep tünetei és a csere költsége

3) túlmelegedett Motor

a túlmelegedett motor a hűtőfolyadék szivárgási problémájának folytatása. Ha a rossz szívócsonk tömítése belső hűtőfolyadék szivárgást okozott, akkor a hűtőfolyadék bejut a szívócsonkba. Ha ez megtörténik, a motor végül túlmelegszik.

előfordulhat, hogy kívülről nem lát semmilyen látható szivárgást a járműből. De tudni fogja, hogy a motor túlmelegszik-e, mert megjelenik a műszerfalon.,

a legjobb, ha ezt a kérdést a lehető leghamarabb megoldják. A túlmelegedő motor valószínűleg más súlyosabb károkat okoz, ha nem ellenőrzi.

Ha a motor túlmelegszik, akkor ki kell zárnia a hűtőrendszer más részeit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a megfelelő részt cseréli-e. A szivárgás teszt megmondja, ha a tömítés nem sikerült, vagy a fej repedt helyett.

a termosztátot is tesztelheti annak biztosítása érdekében, hogy megfelelően működjön. A zárt állapotban lévő termosztát túlmelegedési problémákat is okoz.,

4) rossz üzemanyag-fogyasztás

mivel a hibás szívócsonk tömítés zavart okoz a levegő-üzemanyag arányban, akkor a motor több üzemanyagot fog fogyasztani, mint a normál.

Ez azt jelenti, hogy több pénzt fog költeni gázra ugyanolyan mennyiségű vezetésre, mint általában. Ennek eredményeként az üzemanyag-fogyasztás jelentősen csökken.

5) a gyorsulás elvesztése

a motor leállása mellett a gyorsulás egyszerű elvesztését észlelheti, miután belépett a gázpedálra., Lehet, hogy egy kicsit a hatalom az első, de akkor a gyorsulás leáll, majd indítsa újra, ahogy tartsa a lábát a pedálon.

nyilvánvalóan nem szabad tovább vezetnie a járművet, ha ilyen állapotban van, mivel veszélyes erre. Ha két vagy több más tünetet tapasztal, akkor feltétlenül azonnal ki kell cserélnie a szívócsonk tömítését.

szívócsonk tömítés csere költsége

a szívócsonk tömítésének cseréje bárhol 190 dollárról 540 dollárra tehető. A munkaerő költsége bárhol 170-420 dollár lesz. Maga a tömítés nagyon olcsó, valahol 20-120 dollárba kerül.

lehet, hogy több szívócsonk tömítések, ha van egy V6, V8, boxer (Subaru és Porsche), vagy más motor elrendezés több henger bankok., Az összes szívócsonk tömítést általában egyszerre kell cserélni.

ezen költségek mellett a további díjak és adók miatt is aggódnia kell. Összességében azonban ez nem drága helyettesítési munka, és a legtöbb járművezető számára megfizethetőnek kell lennie.

tud vezetni egy rossz szívócsonk tömítés?

bár valóban gyakran lehet rossz szívócsonk tömítéssel vezetni, ne vezessen túl messzire. Az ilyen problémák önmagukban nem tűnnek el, és az idő múlásával sem javulnak.,

az égéstérbe szivárgó további nem mért levegő képes arra, hogy az autó sovány legyen, ami azt jelenti, hogy a motor valószínűleg forróbb lesz. A kopogás vagy a predetonáció is valószínűbb. A túl sok kopogás terhelés alatt valóban elpusztíthat egy tökéletesen jó motort.

a túlmelegedő motor valószínűleg további károkat okoz a motorban, beleértve a csavart vagy repedt fejet vagy a repedt blokkot. Ez a kár sokkal többet költene a javításra,mint egy egyszerű szívócsonk tömítés cseréje.