az egyetlen különbség az LQ4 és LQ9 között a dugattyú! A blokkon vagy a fejeken nincsenek dombornyomott vagy maratott külső jelölések, amelyek egymást jelzik. A gyártás idején a vezetőoldali fej hátuljára papírmatrica kerül, amely jelzi a motor típusát. De ez általában hiányzik egy roncstelep motor. Az LQ4 dugattyút le kell cserélni, ahol az LQ9 lapos tetejű, növekvő tömörítés 10:1-re, a HP pedig 345 gyárra., Az LQ9 korlátozott gyártású motor, nagyon kívánatos, mivel a HO 6.0 L prémium áron érkezik.
Ár megfontolások: az LQ9 korlátozott gyártású motorként gyakran körülbelül 1000 dolláros prémiummal jár hasonló kor / futásteljesítmény LQ4 felett. IMO, ha hajlandó fizetni a prémium egy LQ9 olcsóbb kezdeni egy LQ4, és nem vagy a Z06 Cam csomag (375hp & $700) vagy az SS Cam csomag (425HP & $1000).,
átviteli megfontolások: az összes LQ9-es évtől függően 4l60e vagy 4l65e volt. Bár az LQ9 a HO (nagy teljesítmény) 6.0 L jött egy 1500 alváz. Bármilyen LQ4 egy Escalade vagy Denali lesz párosított egy 4L60e vagy 4L65e is. Sebességváltók voltak méretezve alváz kapacitások nem Motor ló teljesítmény alapján. Tehát minden (teherautó vagy SUV), amely egy 1500 lesz a 4L60, egy 2500 alváz lesz kap a 4L80e.meg kell értened ezt, ha vásárol egy motort tőlem. A 4l60-as & 4l80-asok elektronikusan nem cserélhetők fel., A” tune ” az ECM-ben más, mint a fő kábelköteg. Meg lehet csinálni, de ez konverziónak tekinthető, nem pedig valami, amit ajánlok. Tehát ha van egy adott átviteli követelménye, akkor a legjobb, ha először választja, akkor keressen egy motort, amelyet természetesen a gyárból párosítottak.
a VIN-szám 8.számjegye a
” U “egy LQ4, az” N ” pedig egy LQ9. Nem minden Escalades vagy Denali jött LQ9 ‘s. láttam sok Denali a LQ4’ s valójában., Minden Silverado SS teherautónak volt LQ9-je, és azt hiszem, minden Escalades 2002 után megkapta az LQ9-et is. Láttam Denali minden év vagy LQ4 vagy LQ9, így meg kell, hogy ellenőrizze.
Vélemény, hozzászólás?