Siklik át a föld nagyon energiahatékony, mivel siklik át az óceánt nem
Csak később került a thoracopterids fejlődik a szárny-mint uszony, hogy lehetővé tette számukra, hogy a lehető legjobban kihasználni, az ugrás, amelyet siklik. Végül a thoracopteridák elvesztették testmérlegüket, talán azért, mert ezzel megkönnyítették a siklások során történő kígyózást a repülési hatékonyság javítása érdekében.,
az ősi thoracopterid fosszíliák jó képet adnak nekünk a mai repülő halak fejlődéséről. A Modern exocoetid repülő halak széles koponyákkal, aszimmetrikus farokúszókkal és hosszú szárnyszerű uszonyokkal is rendelkeznek, és valószínűleg hasonló módon fejlődtek ki-írja A Xu.
furcsának tűnhet, hogy a halak kétszer ugyanazt a repülési képességet fejlesztették ki, de talán a nagyobb meglepetés az, hogy nem csinálták gyakrabban. Végül is számos szárazföldi állat kifejlesztette a siklási képességet. Xu szerint azért, mert a szárazföldön való siklás nagyon energiahatékony, míg az óceánon való siklás nem., “A repülő halak siklása energetikailag nagyon drága” – mondja.
a Thoracopterid halak a legkorábbi visszahúzott állatok közé tartoznak, amelyek az égbe kerülnek, de valószínűleg nem ők voltak az elsők. Ez a cím jelenleg egy 40 cm-es hüllőn nyugszik, amely körülbelül 255 millió évvel ezelőtt élt. “A Coelurosauravus még mindig a legrégebbi sikló gerinces” – mondja Hans-Dieter Sues a washingtoni Smithsonian Intézetben.
Coelurosauravusis a furcsaság lényege. Amikor az első példányt kőzetből nyerték ki, a kutatók hosszú rúdszerű csontokat találtak a borda ketrec közelében., Feltételezték, hogy ezek a rudak egy nagyobb tengeri hal fin sugarai, amelyek véletlenül a halott hüllőn pihentek. Így a legtöbbet eltávolították.
semmi hasonlót nem tudok a Coelurosauravus
siklóernyőt támogató rudakról, de 1997-ben Sues és kollégái megvizsgáltak még néhány Coelurosaurosaurus fosszíliát, és kimutatták, hogy ez hiba volt. A rúdszerű csontok valójában a hüllőhöz tartoztak, de nem voltak a normál csontváz részei., Ehelyett az állat bőrében nőttek, hatékonyan képezve egy második csontvázat.
néhány más állat csontokat növeszt a bőrében, általában hogy megkeményítse. Ezek az “osteodermák” adják a krokodil bőrének pikkelyes megjelenését. De a Coelurosauravus osteodermái eltérőek. Ahelyett, hogy védekező szerepet töltenének be, támogattak egy membránt, amely egy nagy siklószárnyra terjedhet ki. “Nem tudok semmi hasonlót a Coelurosauravusban a sikló membránt támogató rudakhoz” – mondja Sues.,
más szóval, nem csak Coelurosauravus volt a hátsó repülés úttörője, az általa kifejlesztett furcsa szárnyak olyanok, mint semmi más, ami korábban vagy azóta fejlődött. Ez egy igazi maverick volt, és háztartási névnek kellene lennie. Csak kevesebb figyelmet kap, mert inkább vitorlázó volt, mint aktív szórólap, – mondja Sues.
de akkor még az aktív szórólapokat is néha elfelejtik. Például a tintahal repülhet.
Igen, tényleg. A tintahal alkalmanként csatlakozik a repülő halakhoz a hullámok felett. Csak hajlamosak erre a sötétség leple alatt., “Ez megmagyarázhatja, hogy a halászok miért nem látják a tintahal repülését” – mondja Ronald O ‘ dor a halifaxi Dalhousie Egyetemen, Új-Skóciában.
a tintahal a levegőben felgyorsult
Ez szintén megnehezíti a viselkedés tanulmányozását, annak ellenére, hogy a repülő tintahal tudományos beszámolói a tizenkilencedik század végére nyúlnak vissza. De ez nem lehet olyan meglepő. A tintahal természetes sugárhajtású rendszert használ a víz alatti mozgáshoz, és elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy fel-le lője őket a vízből., Ezután a tintahal uszonyai és csápjai szárnyként duplázhatnak.
mi több, hogy jet-propulsion rendszer továbbra is működik, még ha a tintahal levegőben. Amikor 1970-ben egy 1,2 m-es Humboldt tintahal repülésének fekete-fehér felvételét tanulmányozták, az elemzés azt mutatta, hogy az állat felgyorsult a levegőben. Ez azt jelenti, hogy a tintahal repülés egyszerre lehet aktív és hajtható-csakúgy, mint a madarak, denevérek, pteroszauruszok és rovarok esetében -, így a csápos Gerinctelenek különleges helyet kapnak a repülés évkönyveiben.
nagy a különbség a tintahal és más aktív szórólapok között., A tintahal csak néhány másodpercig képes tartani, miközben a vizet a testüregéből kiszabadítja. A tintahal nem képes a repülő állatok négy híres csoportjában látott tartós meghajtású repülésre.
mindazonáltal a repülésnek egyértelműen előnyei vannak a tintahal számára, mondja O ‘ dor. A repülés energetikailag drága a repülő halak számára, de nem tintahal számára. “Ez nyilvánvalóan energiatakarékosabb közlekedési mód, mint az úszás” – mondja O ‘ dor.
a tintahalnak olyan izmos teste van, hogy a víz felszínének megtörése viszonylag egyszerű., A felszín felett 6 m-re tudnak rakétázni, mielőtt tíz méteren keresztül könnyedén siklanak.”A repülő halak közel sem olyan jók a repülésben, mint a tintahal” – mondja O ‘ dor. Van egy sejtése, hogy néhány tintahal rutinszerűen repülhet éjszaka a vándorlások során, hogy hatékonyabban fedje le a talajt, mint egyedül úszni.,
a Modern tintahal valószínűleg csak néhány millió évvel ezelőtt kezdett repülni
de annak ellenére, hogy a repülés annyira hasznos, a tintahal valószínűleg nem csinálta sokáig, Dirk Fuchs szerint a Hokaido Egyetemen Szapporóban, Japánban és az Ohio Egyetem királyi térképein. Tanulmányozzák a fosszilis tintahalat és más lábasfejűeket, és geológiai szempontból egészen a közelmúltig semmit sem találtak olyan izmosnak, mint a mai tintahal.
a tintahal köpeny izomzata gyűrű alakú-ezért jön a kalmár gyűrűkbe-erőt adva., 200-65 millió évvel ezelőtt voltak tintahalszerű állatok, úgynevezett kártniták, de gyengébb, U alakú izmaik voltak a köpenyükben. “A kalmár steak helyett gyűrűk,” mondja Fuchs. Tehát míg a kártniták nagyon hasonlítottak a tintahalra, szinte biztosan nem tudtak repülni. A Modern tintahal valószínűleg csak néhány millió évvel ezelőtt kezdett repülni, mondja Fuchs.
tehát mi volt az első organizmusok repülni? Nehéz biztos lenni benne, de lehet, hogy nem állat volt. Lehet, hogy egy növény volt.
a növényeknek a rovarokkal egy időben szárnyaik is kialakulhattak. Szárnyak a magjukon, Vagyis., A szárnyas magokat 360-370 millió éves sziklákban fedezték fel, míg a fosszíliák azt sugallják, hogy a rovarszárnyak körülbelül 400 millió évvel ezelőtt fejlődtek ki. De a szárazföldi élőlények fosszilis nyilvántartása annyira foltos az időben, hogy nehéz megmondani, hogy melyik szárny jött először.
270 millió évvel ezelőtt a tűlevelű fák új repülési formát fejlesztettek ki, amely nem látható a rovarokban. Szárnyas magvaik forogtak, helikopter-stílusúak, ahogy esnek., A mai szárnyas tűlevelű magok még mindig rendelkeznek ezzel a képességgel – és valószínűleg arra ösztönözték az embereket, hogy helikopteres terveket készítsenek.
a magok repülhetnek, mint egy helikopter, mert szinte mindig csak egy hosszú szárnyuk van, hogy ellensúlyozzák a mag testének súlyát. A helikopter spin lassítja a mag leereszkedését a levegőben, így “repülni” egy tisztességes távolság a szülő fa, mielőtt végül érinti le.
érdekes módon, bár a legkorábbi helikoptermagok némelyikének nem csak egy szárnya volt – kettő volt., 2014-ben Cindy Looy a Berkeley-i Kaliforniai Egyetemen megvizsgálta a legrégebbi ismert helikopteres tűlevelű, a Manifera nevű fosszilis magokat. 270 millió éves korukban legalább 10 millió évvel megelőzik az összes többi ismert példát.
ellentétben a későbbi magokkal, vagy a ma találottakkal, a magok nagy részének egy kis második szárnya volt a magtest másik oldalán a fő szárnyból. A magok körülbelül egytizede még ennél is tovább ment: két szimmetrikus szárnyuk volt, mindkét oldalon egy. Ez furcsa volt, mondja, mert manapság a kétszárnyú magok “nagyon ritkák”., Looy most azt vizsgálja, hogy a kétszárnyú magok mennyire tudnak repülni.
Függetlenül attól, hogy a növények vagy rovarok volt az első, hogy dolgozzon ki szárnyait, egyikük sem volt az első csoport az eget. Az első légi életformák szinte biztosan baktériumok voltak-mondja Kostas Konstantinidis, az atlantai Georgia Technológiai Intézet. 2013-ban 8-15 km – es mintákat vizsgált a levegőben, és baktériumokat talált-ez az összes részecske 20% – át teszi ki 0,25 és 1 mikrométer között.,
a magas repülő baktériumok több milliárd éve befolyásolják a Föld éghajlatát
Konstantinidis azt mondja, hogy “100%-ban biztos”, hogy a mikrobák, különösen a baktériumok nagyon hosszú ideje utaznak a légkörben. “Csak vegye figyelembe, hogy az első mikrobák a Földön körülbelül 3 milliárd évvel ezelőtt jelentek meg” – mondja. Az állatok és növények csak 500 millió évvel ezelőtt kezdtek igazán fejlődni.
a baktériumok természetesen nem aktív szórólapok. Még szárnyakat sem fejlesztettek ki, hogy segítsenek nekik siklani., Ehelyett valószínűleg a szellő levegőjébe kerülnek, egyszerűen azért, mert olyan kicsiek. De Konstantinidis kutatása azt sugallja, hogy ezek a légköri baktériumok nem relevánsak.
azt mondja, hogy segíthetnek a felhők kialakulásában. A felhők milliárd vízcseppekből készülnek, amelyek mindegyike egy apró anyagmag körül kondenzálódik, például egy porszem. A baktériumok megfelelő méretűek, így vízcseppek is kialakulhatnak körülöttük.
Ha Konstantinidisnek igaza van, a magas repülő baktériumok több milliárd éve befolyásolják a Föld éghajlatát. Más repülő fajok nem állíthatják ezt.,
Vélemény, hozzászólás?