A gumiabroncsok használata során normális, ha a futófelület fokozatosan sekélyebb lesz, és a gumiabroncs teljes teljesítménye megváltozik. Ezenkívül a futófelület szabálytalan kopása számos okból előfordulhat, ami arra vezethet, hogy a gumiabroncsot előbb, mint később cserélni kell. Rendszeresen ellenőrzi a futófelület mélysége és kopása állapotát minden gumiabroncs a jármű nem csak tudatja Önnel, amikor itt az ideje, hogy cserélje ki a gumiabroncs, ez is segít felismerni más szükséges karbantartást, és kap a legtöbb értéket ki a jármű és a gumiabroncsok.,
miért számít a gumiabroncs kopása
túl kevés gumiabroncs futófelület nem biztonságos vezetési feltételeket teremthet. Ha a gumiabroncsok nem tudják megfogni az utat, a vezető elveszítheti az irányítást a járműve felett. Ha az utak nedvesek vagy havasak, a gumiabroncs futófelületének mélysége nagyon fontos. Ha csapadék esik a gumik és az út között, a futófelületre van szükség, hogy átvágja, és minél több érintkezést tartson fenn az útfelülettel. Minél sekély a futófelület, annál könnyebben elveszítheti a tapadást, ha nedves vagy hóban vezet; a sebesség csökkentése ilyen körülmények között segít a tapadás fenntartásában.,
mi a gumiabroncs futófelületének minimális mélysége?
Az Egyesült Államokban a gumiabroncs futófelületének mérését általában 32 nm-es hüvelykben fejezik ki. Például az egész évszakos utasszállító gumiabroncsok gyakran 9/32-es mélységűek, amikor újak, 11/32-esek.
a legtöbb állam 2/32 hüvelykes minimális futófelület-mélységi követelményt állapított meg, amely megköveteli az autósoktól, hogy cseréljék ki a gumiabroncsot, amikor a gumiabroncs ilyen mélységig elhasználódik. Függetlenül attól, hogy melyik államban él, a Bridgestone azt javasolja, hogy cserélje ki a gumiabroncsot, ha a futófelület bármely része 2/32 hüvelykes mélységben van.,
Honnan tudja, hogy elérte-e a 2/32 hüvelykes küszöböt? Használja a futófelület mélységjelzőit, amelyek a futófelület hornyaiban találhatók. Minden utas, könnyű teherautó és közepes tehergépkocsi gumiabroncs rendelkezik ezekkel a mutatókkal, más néven kopórudakkal, a gumiabroncs különböző helyein. A futófelület mélységjelzői ott vannak, így vizuálisan meghatározhatja, hogy elérte-e a 2/32 hüvelykes hornyot anélkül, hogy a mélységet szerszámmal kellene mérnie. Cserélje ki azokat a gumiabroncsokat, ahol a futófelület bordái egy síkban vannak a jelzőrudakkal.
a futófelület mélységmérőjének értékelésének másik módja a ” penny teszt.,”Helyezzen egy pennyt, Lincoln fejjel lefelé, a futófelület bordái közötti horonyba. Ha nem látja Lincoln fejének tetejét a bordák között, akkor a futófelület legalább 2/32 hüvelyk mély ezen a helyen. Ha Abe teljes feje látható bármely horonyhelyen, cserélje ki a gumiabroncsot.
mi okozza a korai elhasználódást vagy a szabálytalan gumiabroncs kopást?
ahogy a járművek,a járművezetők és a vezetési szokások is különböznek egymástól, nem minden gumiabroncs egyforma, és nagyon eltérő sebességgel viselhetők., Például a sportkocsik nagy teljesítményű gumiabroncsai gyorsabban viselnek, mint a családi szedán túra gumiabroncsai. Azonban számos tényező okozhatja, hogy a gumiabroncs a vártnál hamarabb elhasználódik,és / vagy szabálytalanul kopik, zajt vagy rezgést okoz. A gumiabroncsok korai elhasználódásának és szabálytalan kopásának két gyakori oka a nem megfelelő inflációs nyomás és a nem megfelelő beállítási feltételek.
A gumiabroncs futófelületének kopása 1: nem megfelelő inflációs nyomás
Ha a gumiabroncsot nem megfelelően felfújják, jó esély van arra, hogy gyorsabban és/vagy egyenetlenül kopjon., Nem csak a járműgyártók határozzák meg az első és a hátsó gumiabroncsok inflációs nyomását, hogy optimalizálják a teljesítményt a vezetési kényelem, a kezelés és az üzemanyag-fogyasztás érdekében, hanem figyelembe veszik a gumiabroncsok kopását is. Megfelelő inflációs nyomás segít optimalizálni eloszlása jármű terhelés, gyorsulás, fékezés, kanyarodási erők a futófelület. Ha a gumiabroncs nyomása túl alacsony, vagy akár túl magas, akkor a gumiabroncs futófelületének érintkezési tapasza nincs optimalizálva ahhoz, hogy kezelje a kért feladatok széles skáláját. Így a futófelület különböző részei gyorsabban és/vagy szabálytalanul koptathatók.,
minden hónapban ellenőrizze az összes gumiabroncs nyomását, beleértve a tartalékot is. Ellenőrizze azt is, mielőtt hosszú útra indulna,vagy ha extra terhelést tervez. A jármű gyártójának gumiabroncsnyomási előírásait a vezető ajtajára vagy az ajtókárpit mentén elhelyezett táblán/címkén találja. A gumiabroncsnyomásra vonatkozó ajánlásokat a jármű használati útmutatójában is ellenőrizheti.,
A gumiabroncs futófelületének kopása 2. Ok: a gumiabroncson kívüli Igazítás
a gumiabroncs igazítása, más néven kerékigazítás, a jármű kormány-és felfüggesztési alkatrészeinek beállítására utal – a kerekek mozgását összekötő és irányító rendszerre. Ez nem a gumiabroncsok vagy a kerekek beállítása. A megfelelő beállítás kulcsa a gumiabroncsok szögének és az úttal való érintkezésnek a jármű gyártójának olyan paraméterekre vonatkozó előírásai szerint történő beállítása, mint a kerékdugó, a lábujj és a görgő.,
a nem megfelelő gumiabroncs-beállítás miatt a gumiabroncsok egyenetlenül és idő előtt kophatnak. Gyakori szabálytalan gumiabroncs-futófelület kopási feltételek a nem megfelelő beállítástól a következők:
- sarok / Lábujj gumiabroncs kopás: ez akkor fordul elő, ha a futófelület egyik oldala gyorsabban visel, mint a másik oldal kerülete. Amikor fut a kezét a futófelület blokkok, úgy fogja érezni, mint a fűrészfogak. A sarok / Lábujj kopása általában a váll bordájában fordul elő, amelyet gyakran a túlzott pozitív vagy negatív lábujj okoz.,
- Tollszélű gumiabroncs kopás: A gumiabroncsok” tollasak”, ha a futófelület bordáit az egyik oldalon alacsonyabban/simábban viselik, a másik oldalon pedig magasabban/élesebbek. Ezt gyakran a nem megfelelő beállítási beállítások, például a túlzott lábujj és görgő kombinációja okozza.
- egyoldalú váll gumiabroncs kopás: ez a fajta szabálytalan futófelület kopás azt jelenti, hogy a futófelület belső vagy külső váll bordája lényegesen kopottabb, mint a többi borda. Más néven gumós kopás, túlzott pozitív vagy negatív gumós gyakran okoz ilyen típusú kopás.,
a gumiabroncsnyomás havi ellenőrzésével feltétlenül tartsa megfelelően karbantartva a gumiabroncsokat. Ha bármilyen szokatlan kopásmintát tapasztal, akkor szakembernek kell ellenőriznie az igazítást.
Vélemény, hozzászólás?