olvasási idő: 4 perc
a tie rod vége az autó egyik kevésbé ismert összetevője-de ez nem teszi kevésbé fontos. A Tie rod végei elengedhetetlenek a jármű biztonságos működéséhez, mivel ezek fontos kapcsolatot jelentenek a kormánycsukló és a kormányberendezés között.
az egyes kötőrudak végének fő célja a mozgás átvitele a kormányműről a kormánycsuklóra, lehetővé téve az első kerekek forgását a kormánykerékkel együtt., Ezek az alkatrészek azt is biztosítják, hogy a kerekek az optimális szögben forogjanak a kormány forgáspontjaként.
Ha a nyakkendő rúd vége elhasználódott, előfordulhat, hogy bizonyos kezelési és gumiabroncs-problémákat észlel—mindkettő veszélyeztetheti a jármű biztonsági és teljesítmény szempontjait.
A rossz nyakkendő rúd végeinek gyakori jelei
a rossz nyakkendő rúd vége meglehetősen könnyű felismerni, ha tudja, mi a jel. Bizonyos esetekben azonban ezek a tünetek túl enyhék is lehetnek ahhoz, hogy észrevegyék, ami néhány járművezetőt figyelmen kívül hagyhat.
De mivel a nyakkendő rudak az autó kormánykeréke és az első kerekek közötti kapcsolat, minden kérdést nagyon komolyan kell venni.,
íme néhány a leggyakoribb rossz nyakkendő rúd vége tünetek:
kormánykerék vagy jármű rezgése
a nyakkendő rúd vége összekapcsolja a kormányrendszer többi részét—beleértve a kormánykereket is—az első kerekekkel. Ha az egyik nyakkendő rúd vége meghibásodik, gyakran kerék viselkedési változásokat eredményezhet, amelyek a kormánykerék működtetésekor érezhetők.
a laza nyakkendő rúd vége remegővé teheti a kormánykereket. A rezgés általában romlik, amikor felveszi a sebességet vagy kanyarodás közben.,
Laza kormányzás
a laza kormányzást az jellemzi, hogy a kormánykereket szabadon el lehet forgatni, kevés választ adva a kerekektől. Ennek oka lehet egy laza nyakkendő rúd vége.
győződjön meg róla, hogy azonnal megoldja a problémát azáltal, hogy autóját hitelesített szerelőhöz viszi, vagy kicseréli a meghibásodott nyakkendőrúd végét.
szokatlan zajok
a Nyakkendőrúd végein egy kenhető golyóscsap és csapágy található, amely egy gumicsizmában van lezárva. A kenőanyag lehetővé teszi a csapágy zökkenőmentes mozgását.,
Ha a csomagtartó sérült vagy repedt, a kenőanyag szivároghat, ami a csapágy őrlését okozhatja, mivel most fémből fémre működik.
amikor ez megtörténik, nyikorgó zajokat hallhat, különösen forduláskor.
egyenetlen gumiabroncs kopás
általában a jól karbantartott gumiabroncsok egyenletesen kopnak. Ez azt jelenti, hogy bajban vagy, ha az egyik a készletben gyorsabban visel, mint a többi. Az egyenetlen gumiabroncs kopását számos meghibásodott alkatrész okozhatja, amelyek közül az egyik egy rossz nyakkendőrúd, amely eldobja az autó igazítását.
ennek megerősítéséhez végezzen vizuális ellenőrzést, vagy vigye autóját megbízható szerelőhöz.,
rossz vagy rossz Kerékbeállítás
abban az esetben, ha az egyik nyakkendő rúd vége rosszul megy, az érintett kerék nem tudja megtartani geometriáját. Ennek eredményeként, az autó kerék igazítás lesz dobott le, ami oda vezethet, hogy a problémák, mint a rendellenes gumiabroncs kopás, valamint a jármű, hogy húzza az egyik oldalon vezetés közben.
mik a belső és külső gumibot végei?,
rack-és fogaskerék-kormányzási rendszerben a jármű mindkét oldalán van egy belső és külső nyakkendőrúd-vég. Ez a kettő elengedhetetlen a kormánycsukló csatlakoztatásához a jármű kormánytartójához.
itt van a különbség a kettő között:
belső nyakkendő rúd
a belső nyakkendő rúd az, ami a kormányállványhoz kapcsolódik, és közelebb van a jármű középvonalához. Nem lesz képes látni sok belőle, mivel az egyik végét egy gumibetét borítja. A belső nyakkendőrúd közvetlenül a kormányállványhoz csatlakozik.,
a belső nyakkendő rúd célja, hogy lehetővé tegye a kormányrúdból származó erő elérését a külső nyakkendő rúd végére, végül a kerékre. Más szavakkal, ez az első fordulópont egy forgó golyós aljzattal az egyik végén. Ez jellegét meghatározza egy in-line gömbcsukló helyett egy szögletes, mint mi van egy külső nyakkendő rúd végén.
Külső Tie Rod
Amint említettük, a külső tie rod funkciók egy 90 fokos szögben labdát közös tulajdonít a kormány csülök, vagy a lengéscsillapító közgyűlés, amely viszont tulajdonít a csülök.,
úgy hívják, a külső nyakkendő rúd, mert található távolabb a középvonal a jármű. A külső nyakkendő rúd az utolsó fordulópont, amely után a belső nyakkendő rúd megtette a részét. Ez az, aki felelős a kerekek közvetlen elforgatásáért.
mi okozza a nyakkendő rúd végét?
a legtöbb nyakkendő rúd vége egyszerűen elhasználódik az idő múlásával. Van egy kivétel ez alól, azonban. Régebbi autók és néhány modern teherautók nyakkendő rúd végek zsír szerelvények, amelyek megkövetelik a rendszeres karbantartás-ha nem rendszeresen zsír őket vezethet súlyos következményekkel jár.,
a zsír repedezett vagy sérült gumi csomagtartón keresztül is szivároghat az ütközés következtében.
tekintet nélkül, ha észreveszi, hogy a nyakkendő rudak alulteljesítik az autót, ne habozzon, vigye autóját egy tapasztalt szerelőhöz. A sérült nyakkendő rúd vége súlyos baleseteket okozhat,ezért azonnal cserélje ki.
Vélemény, hozzászólás?