HistoryEdit
bár a pozitív forgattyúház szellőztető (PCV) rendszer modern célja a légszennyezés csökkentése, az eredeti cél az volt, hogy a motor víz alatt működjön anélkül, hogy a víz szivárogna. Az első PCV rendszereket a második világháború alatt építették, hogy a tartálymotorok mély fordítási műveletek során működhessenek, ahol a normál huzatcsöves ventilátor lehetővé tette volna a víz bejutását a forgattyúházba, és megsemmisítette a motort.,
Az 1950-es évek elején Arie Jan Haagen-Smit professzor megállapította, hogy a gépjárműmotorok szennyezése a kaliforniai Los Angelesben tapasztalható szmogválság egyik fő oka. 1960-ban megalakult a kaliforniai gépjármű-szennyezés-ellenőrző testület (a kaliforniai Légierőforrás-Testület előfutára), és elkezdte kutatni, hogyan lehet megakadályozni, hogy a fújó gázok közvetlenül a légkörbe kerüljenek. A PCV rendszert úgy tervezték, hogy a gázokat újra keringesse a légbeömlőbe, hogy azok kombinálhatók legyenek a friss levegővel/üzemanyaggal, és teljesebben elégethetők legyenek., 1961-ben a kaliforniai előírások megkövetelték, hogy minden új autót PCV rendszerrel értékesítsenek, ami a jármű kibocsátáscsökkentő eszközének első végrehajtását jelenti.
Által 1964-ben, a legtöbb új autót értékesített az USA-ban annyira felszerelt önkéntes ágazat akció, hogy, hogy nem, hogy több tagállam-specifikus változatai járművek. PCV gyorsan vált szabványos berendezések minden jármű világszerte, mert az előnyök nem csak a kibocsátás csökkentése, hanem a motor belső tisztasága és az olaj élettartamát.,
1967-Ben, néhány évvel a bevezetése után a termelés, a PCV rendszer tárgya lett egy AMERIKAI szövetségi bíróság nyomozást, amikor azt állította, hogy az egyes gazdasági kritikusok, hogy a Automobile Manufacturers Association (AMA) összeesküdött volna, hogy több ilyen szmog csökkentése eszközök a polcon, hogy késedelem további szmog irányítani. Miután tizennyolc hónapos vizsgálat, a zsűri visszatért a “No-bill” döntés, elszámolási az AMA, de így a beleegyezési rendelet, hogy az összes amerikai., az autógyárak megállapodtak abban, hogy tíz évig nem dolgoznak közösen szmogriadó-ellenőrzési tevékenységeken.
az azóta eltelt évtizedekben a gépjármű-kibocsátások szabályozása és szabályozása jelentősen szigorodott. A mai benzinmotorok többsége továbbra is PCV rendszereket használ.
BreatherEdit
annak érdekében, hogy a PCV rendszer füstöket söpörjön ki a forgattyúházból, a forgattyúháznak friss levegővel kell rendelkeznie. Ennek a friss levegőnek a forrása a “forgattyúház légtelenítő”, amelyet általában a motor szívócsonkjából vezetnek., A légtelenítőt általában terelőlapokkal és szűrőkkel látják el, hogy megakadályozzák az olajpárát és a gőzt a légszűrő eltömődésében.
PCV valveEdit
szívócsonk vákuum kerül a forgattyúházra a PCV szelepen keresztül. A forgattyúházon és a motor belső terén átáramló levegő elsöpri az égéstermék-mellékgázokat. Ez a levegő-és forgattyúházgáz-keverék ezután kilép, gyakran egy másik egyszerű terelőlemezen, szitán vagy hálón keresztül, hogy kizárja az olajcseppeket a PCV szelepen keresztül a szívócsonkba., Egyes PCV-rendszereken ez az olajfelbontás egy különálló cserélhető részben történik, az úgynevezett “Olajleválasztó”. Az utópiaci termékek, amelyeket külső olajszállító rendszer hozzáadására értékesítettek a járművekhez, amelyeket eredetileg nem telepítettek velük, közismert nevén “olajfogótartályok”.
a PCV szelep szabályozza a forgattyúház gázok áramlását a szívórendszerbe. Alapjáraton a sokrétű vákuum magas, ami nagy mennyiségű forgattyúház-gázt vonna be, ami a motor túl sovány működését okozza., A PCV szelep akkor záródik le, amikor a szívócső vákuum magas, korlátozva a szívórendszerbe belépő forgattyúház gázok mennyiségét.
Ha a motor terhelés alatt van, vagy magasabb fordulatszámon működik, nagyobb mennyiségű fújási gáz keletkezik. A szívócsonk vákuum ilyen körülmények között alacsonyabb, ami miatt a PCV szelep kinyílik, a forgattyúház gázok pedig a szívórendszerbe áramlanak. A beszívott levegő nagyobb áramlási sebessége ilyen körülmények között azt jelenti, hogy nagyobb mennyiségű fújó gázok adhatók a szívórendszerhez anélkül, hogy veszélyeztetnék a motor működését., A PCV szelep ilyen körülmények között történő megnyitása kompenzálja azt is, hogy a szívórendszer kevésbé hatékony a forgattyúház gázok bevitelében a szívórendszerbe ilyen körülmények között.
a PCV szelep második funkciója, hogy lángvágóként működjön, és megakadályozza, hogy a szívórendszer pozitív nyomása belépjen a forgattyúházba. Ez történhet turbófeltöltős motorokon, vagy amikor visszapattanás történik, és a pozitív nyomás károsíthatja a forgattyúház tömítéseit és tömítéseit. A PCV szelep ezért pozitív nyomás esetén bezáródik, hogy megakadályozza a forgattyúház elérését.,
a forgattyúház levegő kimenete, ahol a PCV szelep található, általában a lehető legnagyobb mértékben a forgattyúház légtelenítőjétől helyezkedik el. Például a légtelenítő és a kivezetés gyakran ellentétes szelepfedeleken van egy V motoron, vagy a szelepfedél ellentétes végein egy inline motoron. A PCV szelepet gyakran, de nem mindig a szelepfedélen helyezik el; bárhol elhelyezhető a forgattyúház levegő kivezetése és a szívócsonk között.,
szénfelhalmozódás a szívórendszerekbenszerkesztés
a szívócsonk szénfelhalmozódása akkor fordulhat elő, ha a fújó gázok tartósan szennyezik a beszívott levegőt egy meghibásodott PCV rendszer miatt.
a szívószelepek által kibocsátott gázok szén-dioxid-felhalmozódása általában nem jelent problémát a port befecskendezett motorokban. Ez annak köszönhető, hogy az üzemanyag eléri a szívószelepeket az égéstér felé vezető úton, lehetővé téve az üzemanyagban lévő mosószerek tisztaságát., A szívószelepek szén-dioxid-felhalmozódása azonban csak a közvetlen befecskendezésű motorok számára jelent problémát, mivel az üzemanyagot közvetlenül az égéstérbe injektálják. Emiatt az üzemanyagrendszer tisztítószerei vagy a tartályhoz hozzáadott üzemanyag-adalékanyagok nem segítenek tisztítani ezeket a lerakódásokat. Ezen lerakódások tisztítására szolgáló módszerek közé tartozik a tisztítószer permetezése a szívószelepek bevitelén vagy közvetlen közegszórásán keresztül.
Vélemény, hozzászólás?