Hogyan kell használni a kerékpár szivattyú szivattyú kerékpár gumiabroncs

{borító fotó: a legjobb Digs}

Ez egy szép nap, a nap süt, készen állsz, hogy menjen a biciklizés…..de defekted van.

feltételezve, hogy már egy ideje nem lovagolt a kerékpárján, valószínűleg csak alacsony a gumiabroncsnyomás. Egy egyszerű javítás!

megmutatjuk Önnek (lépésről-lépésre), hogyan kell szivattyúzni egy kerékpár gumiabroncsot mindkét két különböző típusú kerékpárszivattyú segítségével: egy padlószivattyú, valamint egy kézi szivattyú.

nem számít, mennyire mechanikusan nem ferde vagy, megvan ez!,

határozza meg, hogy a kerékpár gumiabroncsának van-e Presta szelepe vagy Schrader szelepe

mielőtt még megkerülné a szivattyú kihúzását, szánjon egy percet a gumiabroncs ellenőrzésére.

kerékpár gumiabroncsok (vagy inkább a belső csövek) két különböző típusú szelepek. Ezek vagy egy Presta szelep vagy egy Schrader szelep. Ellenőrizze az alábbi képeket, hogy megtudja, milyen szelep van.,

• 

• 

de várj egy percet, azt mondod, a szelepem nem hasonlít ezekre a képekre. Műanyagnak tűnik. Ennek oka az,hogy a szelepen műanyag porvédő kupak van. Egyszerűen távolítsa el, csavarja le.

miért számít, hogy milyen szelep van? Mivel a különböző szelepek különböző szivattyúfúvókákat igényelnek., A legtöbb modern szivattyú (mind a padlószivattyúk, mind a Kézi szivattyúk) mindkettővel rendelkezik, de a megfelelőt kell használnia. Más szivattyúk csak a Schrader szelepeket fogják befogadni, ezért előfordulhat, hogy adaptert kell beszereznie a Presta szelep elhelyezéséhez (ha a gumiabroncsok Presta).

határozza meg A gumiabroncsok megfelelő Gumiabroncsnyomását

a következő dolog, amit a szivattyúzás megkezdése előtt meg szeretne tenni, az, hogy kitalálja, mi a megfelelő gumiabroncsnyomás.

A kerékpár gumiabroncsok (mint például az autógumik) mérik a légnyomást négyzetcentiméterenként, vagy röviden a PSI-t., Sok nyomást szeretne, hogy gyorsan gördülhessen, de nem annyira, hogy kemény utazást tapasztaljon. Továbbá, ha túl sokat felfújja a gumiabroncsokat, akkor valójában felrobbanthatja a gumiabroncsot a keréktárcsáról. (Ne aggódj—ez egy nagyon nehéz dolog).

ellenőrizze a gumiabroncs oldalfalát, hogy megtalálja a gyártó által ajánlott gumiabroncsnyomást., Ha a gumiabroncs nem rendelkezik ezzel (a legtöbb akarat), akkor itt van néhány alapvető iránymutatás:

• közúti kerékpár gumiabroncsnyomás: 80-130 psi
• Cruiser bike / hybrid gumiabroncsnyomás: 40-70 psi
• hegyi kerékpár gumiabroncsnyomás: 25-35 psi

ha könnyű lovas vagy, ragaszkodj a psi tartomány alsó végéhez; ha nehezebb, menj magasabbra.

Padlóbicikli-szivattyú használata

1. lépés: Távolítsa el a porvédő kupakot a szelepről

valószínűleg van egy műanyag kupak, amely lefedi a szelep tetejét. Gyerünk, csavarja le és vegye le. Ne feledje: bal-y laza-y, jobb-y szoros-y.,

helyezze biztonságos helyre, így a végén újra cserélheti.

2. lépés: ha van egy Presta szelep, nyissa ki a szelepet (egyébként Skip)

van egy schraeder szelep? Hagyja ki ezt a lépést. De ha van egy presta szelep, akkor ki kell nyitnia a szelepet, hogy levegőt helyezzen be.

csavarja le több fordulattal. Megint, balos laza, jobbos. Ha a kerékpár hosszú ideig nem használt, vagy ha hiányzik, akkor a porvédő kupakja nehéz lehet lecsavarni., Ebben az esetben használjon egy pár tű-orr fogót, hogy segítsen meglazítani.

miután a szelep meglazult, menjen előre, és nyomja le a tetején (csak egy másodpercig), hogy elengedje.

3. Lépés: Helyezze a Szivattyú-Fúvóka a Szelep

a Legtöbb emelet szivattyúk két fúvóka lyuk–egy Apa szelep, egy Presta szelep. A nagy lyuk egy Schraeder, a kis lyuk Presta számára.,

nyomja le a megfelelő fúvóka lyukat a szelepre, amíg szilárdan a szelepen van. Egy kis levegő elszökhet a gumiabroncsból, amíg ezt csinálod. Semmi baj.

• 

• 

4. lépés: Húzza Fel a Szivattyú Kar Szóval Ez egy 90 Fokos Szögben

a Legtöbb légszivattyú lesz egy kar, hogy meg kell, hogy vegyenek. Húzza fel a kart, amíg el nem forgatta a teljes 90 fokot.,

érdemes megjegyezni, hogy nem minden szivattyú ilyen. Néhány professzionális szivattyúnak van egy karja, amelyet benyomsz. Hogy az említett, a legtöbb kereskedelmi szivattyúk vannak kialakítva, hogy húzza fel.

5. lépés: addig pumpálja a szivattyút, amíg el nem éri a megfelelő légnyomást

tegye mindkét lábát a szivattyú aljára, és mindkét karral húzza fel a szivattyút, majd nyomja le., Folytassa a szivattyúzást, amíg a légmérő nem jelzi, hogy elérte a megfelelő gumiabroncsnyomást.

• 

• 

6. lépés: Nyomja Le a Szivattyút a Fogantyút, majd vegye ki a Szelep

Nyomja meg a szivattyú kart vissza (90 fok), majd húzd meg a fúvóka le a szelepet. Egy kis levegő elszökhet–újra, rendben van.,

7. lépés: csavarja be a szelepet (ha Presta), és cserélje ki a porvédő sapkát

ha van presta szelepe, győződjön meg róla, hogy ismét becsavarja.

Továbbá, ha az elején eltávolított egy porvédő kupakot, tegye vissza.

kész vagy!

hogyan kell használni a kézi kerékpár szivattyú

egy kézi szivattyú egy kicsit nehezebb csinálni, két okból: 1) minden kézi szivattyú egészen más, és 2) tart sokkal szivattyúzás, hogy elérje a kívánt gumiabroncsnyomás.

1. lépés: Távolítsa el a porvédő kupakot a szelepről

ha műanyag porvédő kupak van a szelepen, először távolítsa el., Csavarja balra, hogy meglazítsa, majd helyezze biztonságos helyre, hogy később kicserélhesse.

2. lépés: ha van Presta szelepe, nyissa ki a szelepet (egyébként ugorjon)

ha van presta szelepe, akkor ki kell nyitnia, mielőtt levegőt adna a gumiabroncshoz. A szelep teteje csavarja le-fordítsa el több forgatást. Ne feledje, hogy semmi sem jön le, csak meglazul.

ezután csak egy másodpercig nyomja le a szelepet. Hallania kell egy rövid levegőt. Ez azt jelenti, hogy a szelep nyitva van, és készen áll a szivattyúzásra.,

3. Lépés: Helyezze a Szivattyú-Fúvóka a Szelep

Mint egy földre szivattyú, a legtöbb kézi szivattyúk kell fúvóka lyuk–egy Apa szelep, egy-egy Presta szelep. A kettő közül a nagyobb egy Schraeder, a kisebb a Presta.

más Kézi szivattyúk, mint például a Lezyne HV meghajtó, fúvókával rendelkeznek a tömlő végén. A tömlő egyik oldala Schraeder, a másik pedig Presta.

bármilyen típusú kézi szivattyú van, próbálja meg először azonosítani, hogy melyik fúvókát kell használni.

Ezután nyomja meg vagy csavarja be (ismét ez különbözik a kézi szivattyú márkájától függően) a fúvókát a szelepre. Egy kis levegő menekülhet a folyamat során–ez rendben van.

4. lépés: addig szivattyúzza, amíg el nem éri a megfelelő légnyomást

az egyik kezével tartsa a fúvókát szilárdan a szelepen, a másik pedig a szivattyúhoz. Mivel a Kézi szivattyúk nem rendelkeznek sok térfogattal, sok szivattyúra lesz szükség ahhoz, hogy a gumiabroncs teljesen felfújt legyen. Pihenjen, amikor szüksége van rá.,

néhány, de nem mindegyik kézi szivattyúnak van egy kapcsolója, amely a szivattyút “nagy térfogatú” – ról “nagy nyomásra” változtatja.”Nagy térfogatú üzemmódban szeretné megkezdeni a szivattyúzást, és ha már nagyon nehéz lesz szivattyúzni, váltson nagynyomású üzemmódra.

sok kézi szivattyú nyomásmérővel rendelkezik. Folytassa a szivattyúzást, amíg el nem éri a kívánt gumiabroncsnyomást.

Ha a szivattyúnak nincs nyomásmérője, akkor manuálisan kell éreznie a gumiabroncsot annak meghatározásához, hogy van-e elegendő nyomás. Erősen fogja meg a gumiabroncs mindkét oldalát, majd nyomja össze. Szilárdnak kell lennie, nem pedig túl giccsesnek.,

5. lépés: Távolítsa el a szivattyú fúvókáját a szelepről

csavarja le vagy húzza ki a fúvókát. Ne ess pánikba, ha egy kis légtelenítést hallasz.

6. lépés: csavarja be a szelepet (ha Presta), és cserélje ki a porvédő sapkát

ha van presta szelepe, győződjön meg róla, hogy ismét becsavarja, jobbra csavarva, amíg szilárdan le nem zárja.

továbbá, ha műanyag porvédő kupakkal rendelkezik, győződjön meg róla, hogy azt is csavarja vissza.

gratulálok, kész vagy!

Kerékpárszivattyúk ajánljuk

még nincs kerékpárszivattyú? Íme néhány, amit szeretünk, használunk és ajánlunk., Érdemes megjegyezni, hogy a kerékpáros szivattyúk eltörhetnek, különben meghalnak, tehát ha nincs szerencséje, akkor ideje lehet egy új szivattyúnak.