Hogyan lehet egy Egyszerű Elektromos Motor

Anyagok

• D elem
• Szigetelt 22G drót
• 2 nagy szemű, hosszú, fém tűt (a szemeit nagynak kell lennie ahhoz, hogy elférjen a dróton keresztül)
• Modellező agyagot
• Elektromos szalag
• Hobby kés
• Kis, kör alakú mágnes
• Vékony jelölő

Eljárást

1. Kezdve a központ a vezeték, tekerjük a drótot szorosan szépen körül a jelölő 30-szor.,
2. csúsztassa le a jelölőről készített tekercset.
3. tekerje be a huzal minden laza végét néhányszor a tekercs körül, hogy együtt tartsa, majd irányítsa a vezetékeket a huroktól, amint az látható:

mi ez? Mi a célja?

1. kérje meg a felnőttet, hogy használja a hobby kést, hogy segítsen eltávolítani a huzalszigetelés felső felét a tekercs minden szabad végén. A kitett huzalnak mindkét oldalon azonos irányba kell néznie. Miért gondolja, hogy a huzal felének szigeteltnek kell maradnia?,

1. a huzaltekercs minden laza végét a tű nagy szemén keresztül vezesse. Próbálja meg a tekercset a lehető legegyszerűbben tartani a huzal végeinek hajlítása nélkül.

1. helyezze a D akkumulátort oldalra egy sima felületre.
2. ragasszon néhány modellező agyagot az akkumulátor mindkét oldalára, hogy ne gördüljön el.
3. vegyen be 2 kis golyót a modellező agyagból, és fedje le a tű éles végét.,
4. helyezze a tűket egyenesen az egyes elemek csatlakozói mellé úgy, hogy az egyes tűk oldala megérintse az akkumulátor egyik csatlakozóját.

1. elektromos szalaggal rögzítse a tűket az akkumulátor végéhez. A tekercsnek az akkumulátor felett kell lógnia.
2. ragassza a kis mágnest az akkumulátor oldalára úgy, hogy a tekercs alatt középen legyen.

1. adja meg a tekercset. Mi történik? Mi történik, ha a tekercset a másik irányba forgatja?, Mi történne egy nagyobb mágnessel? Egy nagyobb akkumulátor? Vastagabb drót?

eredmények

a motor tovább forog, ha a megfelelő irányba tolja. A motor nem forog, ha a kezdeti lökés ellentétes irányban van.

miért?

a fém, a tű és a huzal zárt hurkú áramkört hozott létre, amely áramot képes szállítani. Az áram az akkumulátor negatív kivezetéséből, az áramkörön keresztül, valamint az akkumulátor pozitív kivezetéséből áramlik. A zárt hurokban lévő áram létrehozza saját mágneses mezőjét is, amelyet a “jobb oldali szabály” alapján határozhat meg., A “hüvelykujj felfelé” jel készítése a jobb kezével, a hüvelykujj az áram irányába mutat, az ujjak görbéje pedig megmutatja, hogy a mágneses mező milyen irányba mutat.

esetünkben az áram áthalad a létrehozott tekercsen, amelyet a motor armatúrájának neveznek. Ez az áram mágneses mezőt indukál a tekercsben, ami segít megmagyarázni, miért forog a tekercs.

a mágneseknek két pólusa van, északon és délen. Az észak-déli kölcsönhatások összetapadnak, az észak-északi és dél-déli kölcsönhatások taszítják egymást., Mivel a huzal áramlása által létrehozott mágneses mező nem merőleges az akkumulátorra ragasztott mágnesre, a huzal mágneses mezőjének legalább egy része visszaverődik, és a tekercs tovább forog.

miért kellett eltávolítani a szigetelést az egyes huzalok csak egyik oldaláról? Szükségünk van arra, hogy rendszeresen megszakítsuk az áramkört úgy, hogy a tekercs forgatásával időben be-és kikapcsoljon. Ellenkező esetben a réztekercs mágneses mezője igazodna a mágnes mágneses mezőjéhez, és megállna a mozgás, mert mindkét mező vonzaná egymást., A motor beállításának módja úgy teszi, hogy amikor az áram áthalad a tekercsen (mágneses mezőt adva), a tekercs jó helyzetben van, hogy az álló mágnes mágneses mezője taszítsa. Amikor a tekercset nem távolítják el aktívan (azokban a másodperces intervallumokban, ahol az áramkör ki van kapcsolva), a lendület addig viszi körbe, amíg a megfelelő helyzetbe nem kerül az áramkör befejezéséhez, új mágneses mezőt indukál, és az álló mágnes újra taszítja.

mozgás után a tekercs tovább foroghat, amíg az akkumulátor lemerül., Az ok, hogy a mágnes csak egy irányban forog, az, hogy a rossz irányba történő fonás nem okozza a mágneses mezők taszítását, hanem vonzza egymást.