problémákat tapasztal az autók világítási rendszerével? Frusztráltnak érzi magát, és már nem élvezheti békében az utazást? Nos, a probléma lehet az izzó vagy az előtét. De a nagy kérdés az, honnan tudod, hogy a ballaszt vagy a D2R izzó fejlesztette-e ki a problémákat?,
nos, időt kell szánnia a fényszóró hibaelhárítására, hogy kitalálja az igazi problémát. Lehet, hogy az izzó az életének végén van, vagy azt is jelentheti, hogy a ballaszt hibás.
ebben a bejegyzésben segítünk megérteni, mikor kell hibáztatni az izzóra, és mikor kell hibáztatni a ballasztra. Mielőtt mélyen belemerülnénk a vitánkba, először illusztráljuk, hogyan működik a ballasztrendszer.
mi a HID ballaszt?
a ballaszt a teljes fényszórórendszer kulcsfontosságú eleme. Elsődleges célja az autó fényszórójának intenzitásának ellenőrzése., Az izzók intenzitását is szabályozza, hogy ne használják fel az összes energiát.
olyan, mint egy transzformátor, amely az akkumulátor feszültségét megfelelő mennyiségű energiává alakítja, amely a fényszórók bekapcsolásához szükséges. A ballasztot úgy tervezték, hogy észlelje az izzó leállítását.
Ha a D2S izzó kikapcsol, az előtét mikrosekundumon belül automatikusan újraindítja. Ez olyan gyorsan történik, hogy talán nem is veszi észre, hogy az izzó leállt az első helyen. De ahogy az izzó öregszik, gyakrabban fordulhat elő.
Ez percenként akár 20 vagy 30-szor is megtörténhet., Amikor eléri ezt a pontot, a ballaszt hajlamos túlmelegedni. Annak érdekében, hogy megvédje magát a sérülésektől, leáll, ahelyett, hogy visszaállítaná magát.
Ezen a ponton az előtét visszaállításának egyetlen módja a fényszórókapcsoló bekapcsolása. Ha ismételten vissza kell állítania az előtétet, akkor ez egy rossz HID vagy LED izzó jele lehet.
HID előtétek is szolgálnak DC AC átalakítók. Mivel a fényszórók nem működhetnek az akkumulátorról szállított egyenáramon (DC), felveszik a DC-t, és váltakozó áramra (AC) konvertálják.
ez egy izzó vagy előtét?,
most, hogy ismeri a HID ballaszt elsődleges funkcióját, itt az ideje megállapítani a világítási problémák okát. Honnan tudod, hogy ez az izzó vagy a ballaszt? Derítsük ki:
Ballaszthiba jelei
jó esély van arra, hogy az előtét okozza a világítási problémákat, ha a fényszórók homályosak, színeket cserélnek, zümmögnek vagy villognak.
a lehetséges problémák vizsgálata során az égési jelek, a szivárgó olajok vagy a duzzadt burkolat a hiba mutatói., Ha még mindig nem biztos benne, hogy az előtét eltalálta-e, akkor meg kell rendelnie egy új D2S izzót vagy D3S izzót, hogy kipróbálhassa. Ez egy próba-hiba módszer, amely lehet, hogy nem működik.
miután megkapta az új izzókat, vegye ki a régi izzókat, majd cserélje ki őket az új izzókra. Ha az új izzók nem világítanak fel, akkor a ballascould lehet a tettes. Ha azonban felgyulladnak, akkor már ismeri a tettest.
megpróbálhat multiméterkészletet is használni az áramkörön keletkező ellenállás mérésére., A multiméter egy egyszerű eszköz, amelynek célja az elektromos áram, a feszültség és az ellenállás mérése több értéktartományban.
egy szabványos multiméter ötvözi egy ohmmérő és egy voltmérő funkcióit. A multiméter lehet analóg vagy digitális. Annak megállapításához, hogy a ballaszt halott-e vagy sem, csatlakoztassa a multiméter egyik szondáját a ballaszt élő vezetékéhez, a másikat a semleges vezetékhez.
Ha a ballaszt nem halott, az analóg multiméteren lévő tű jobbra mozog a mérési skálán. Ellenkező esetben a tű egyáltalán nem mozog.,
Ha digitális multimétert használ, akkor figyelembe kell vennie a képernyőn megjelenő olvasást. Ha a készülék “1” – et jelenít meg, az azt jelenti, hogy az előtét halott. Bármely más érték a jó előtét mutatója, mivel némi ellenállást észleltek.
de ez a módszer lehet egy kicsit trükkös, mivel teszteli a megértése a villamos energia, előtét SPECIFIKÁCIÓK. Nagy analitikai készségeket is igényel.
A Ballaszthiba gyakori okai
a legtöbb esetben a ballaszt meghibásodása a környező környezet következtében következik be., A hő és a nedvesség nagy ellenségei a rejtett ballasztnak. Ha túl hideg vagy túl meleg, az előtét kiéghet, vagy nem indíthatja el a fényszórókat.
a hő és az állandó kondenzáció kombinációja idővel súlyos korróziót is okozhat. Ezt a problémát elkerülheti azáltal, hogy eltávolítja és megtisztítja a ballasztház különböző részeit, valamint az elektromos táblát.
ugyanakkor óvatosnak kell lenned és biztosnak kell lenned abban, hogy mit csinálsz, hogy ne okozz több problémát. Egy kis hiba, és akkor keres egy új ballaszt.,
hibás vagy rossz izzó jelei
Ha a diagnózis azt mutatja, hogy az előtét jól működik, akkor a probléma lehet A D3S izzó. Íme néhány a leggyakoribb jelek, hogy a fényszóró izzó D2R rossz:
- Dim fényszórók
- Fényszóró izzó pislákoló elég gyakran
- Fényszóró izzó ad ki egy halvány rózsaszín fény,
- Folyamatosan robbantott
- Alacsony gerendák nem jól működik, de a magas gerendák van
- Sem a fényszórók jól működik
Fényszóró izzó diagnosztikai tipp: Próbálja meg kicserélni a problémás izzó hogy a szemközti oldalon az autó., Ha jól működik kikapcsolás nélkül, akkor a probléma lehet az előtét vagy a gyújtó, nem pedig az izzó.
A földalatti világítás megoldást kínál a fényszóró problémáira
Dél-Floridában található, a földalatti világítás évek óta vezető szállítója az autó világítási rendszereinek. Mi a kínálat minőségi HID előtétek, LED izzók, közvetlen csere izzók, LED strobes, és még sok más.
mi a hajó az egész világon, és ingyenes szállítás minden megrendelés felett $99., Tehát, függetlenül attól, hogy hol található, mindig választhat földalatti világítást, mint megbízható autóipari világítóüzletet. Vegye fel velünk a kapcsolatot még ma kérdéseivel és szakértői tanácsaival!
Vélemény, hozzászólás?