Károly – híd-Prága ikonikus mérföldkő

évszázadok, Károly-híd volt az egyetlen átkelés a Moldva. Ez a mérföldkő kulcsfontosságú a prágai Óváros történetének megértéséhez. Ez az ikonikus mérföldkő, összetéveszthetetlen sziluettje sokak számára azonosítható. Szerkezeti integritásának bizonyítékaként ez egyike azon kevés megmaradt középkori hidaknak, amelyek ma is állnak. Nem sok olyan híd van a világon, amely a kor, a szépség és a hasznosság jegyében vetekedhet a Károly-híddal.,

A Károly-híd története

Károly király megbízásából IV.miután koronázták a szent római császár, a híd tette Prága a legfontosabb város a régióban sok évszázadon át.,

mikor épült a Károly-híd?

ha olyan szám vagy, mint én, akkor örülne, ha tudná, hogy az első követ 1357 7.hónapjának (1357. július 9.) 9. napján fektették le, 5:31-kor, számszerű palindrómát alkotva 135797531. Károly király babonás ember volt, és úgy érezte, hogy ez fontos.,

Károly Híd, valamint a Kereskedelem

Bár a költségek a hídon maradt, a Cseh Királyság, a tartozás sok év után, az építési, ez egy igazán megtérülő befektetés. Az 1400-as évek elejétől 1870-ig ez volt az egyetlen módja a Moldva átkelésének., Bár Prága már a híd előtt kulcsfontosságú kereskedelmi csomópont volt, a híd jelentősen növelte a forgalom áramlását a városon keresztül. Ma, mint Csehország könnyen felismerhető ikonja, közvetetten több milliárd turista dollárt generál.

amellett, hogy hasznos volt a régió kereskedői számára, megkönnyítette az élet középkori lakosok Prága., Különösen azok, akik a Prágai Várban dolgoznak, akiknek most könnyű és biztonságos módja volt átkelni a Moldván.

Károly Híd, valamint a Háború

persze, hogy bármilyen előnyei, vannak hátrányai. A híd hihetetlen jelentősége, mivel az egyetlen átkelés a Moldva-n azt jelentette, hogy a következő évszázadokban zajló háborúk során célpont volt., 1621-ben a Habsburgok 27 cseh forradalmár fejét lógták a Hídtoronyból. A fejek elhelyezkedése azt jelentette, hogy ez az” üzenet ” gyorsan megérkezett. A második világháború alatt a náci hadsereg felfigyelt a híd fontosságára az utánpótlás szállításában, és a híd veszélybe került. Szerencsére nem volt jelentősen sérült.,

az építészet és a mérnöki

körülbelül 600 éve létezik, sokat szenvedett. A Moldva áradása súlyos lehet, A híd az évszázadok során sokszor megsérült. A múlt század fordulóján a híd villamosokat és buszokat tartalmazott, amelyek kétségtelenül megnövelték a történelmi emlékmű terhelését és kopását., A második világháború után a várostervezők bölcsen úgy döntöttek,hogy a híd csak a gyalogosok számára lesz. Ma, ez befogadja a nyomában a több millió turista, hogy látogassa meg Prágában évente.

, Hogy még mindig áll tanúskodik, hogy a hatalom egy ősi mérnöki ötlet – a kő boltív, amely egy Római találmány. A Károly-hídnak 16 ilyen boltíve van fél kilométer hosszúságában., A legenda szerint ez az erő annak köszönhető, hogy a tojásokat a habarcsba keverték az építők, akik építették. A híd elemzése azonban eddig nem volt meggyőző, hogy ez igaz-e.

látogasson el Prágába, gyakran azon tűnődtem, hogy pontosan mi tette a hidat olyan “középkori” – nak., Arra a következtetésre jutottam, hogy a kúpos mólófejek (az íveket elválasztó oszlopokat fedik le), amelyek hasonlítanak a középkori tornyok kúpos tetőire.

A Híd, Torony

A Régi Város Híd, Torony, vagy az egyik legjobb karbantartott struktúrák Prága., Ha megnézzük a Látkép Az óváros, akkor úgy fogja érezni, hogy minden fajta egyezik egymással. Ennek oka az, hogy a Hídtorony gótikus építészete az Óváros másik két kiemelkedő látnivalóját, Prágát ihlette-a Prágai csillagászati óra tornya – valamint a Miasszonyunk templom ikertornyai Týn előtt.,

A Híd, Torony, azonban több, mint egy lenyűgöző bejárata Prága szívében. A múltban az ívek mérete korlátozta azokat a járműveket, amelyek áthaladhatnak a hídon. Ily módon a Hídtorony védelmi funkciót tölt be ennek a történelmi emlékműnek.,

A Károly-hídon lévő szobrok

a híd mentén harminc szobor. Ezek többségét 1683 és 1714 között különböző cseh szervezetek, nemesek és üzletemberek bízták meg., Amikor a híd építése befejeződött, csak egy egyszerű kereszt volt telepítve az északi oldalon. Amikor a protestáns husziták 1419-ben elpusztították a keresztet, a városi tanács csak 1629-ben váltotta fel. Az ezt követő évszázadokban minden cserét vagy háborúban, vagy árvíz pusztított el. Ma a 19. századi szobor áll a helyén. A Szent feszület és Kálvária szobrát Emmanuel Max cseh-német szobrász készítette.,

A Károly-hídon található érdekesebb szobrok között szerepel a Nepomuki Szent János. Ez a szobor kiemelkedik az öt arany csillag miatt, amelyek gyűrűzik a szobor fejét. A domborműben egy lovag, egy arany kutyával a lábánál. A kutya arany, mert a turisták “szerencsét” dörzsölnek. Így tisztán tartja a zöld réz-oxidot, amely lefedi a híd összes szobrát.,

a szobrok többsége replika. A Prágai Tanács szétosztotta az eredeti példányokat különböző Prágai múzeumokban.,

A Károly-híd jelenlegi állapota

a Károly-híd sajnos ma rossz állapotban van. A Tanács 2019-ben új felújítási sorozatot indított. Amikor 2019-ben meglátogattuk, a híd meglepetésemre nem világít. A munkásoknak ki kellett kapcsolniuk a hidat megvilágító lámpákat, hogy megjavítsák a jégőröket., A híd az elkövetkező évtizedben fokozatosan javításra kerül, oly módon, hogy az ne zavarja ezt a funkciót és nézetet. Továbbra is elérhető lesz.

ha alaposan megnézed, észre fogod venni, hogy a hídon lévő kövek egy része nem egyezik. Az, hogy az új kövek nem felelnek meg a régieknek, az egyik kritikája volt a 2008-ban végzett utolsó helyreállításnak., A törekvés, hogy megtalálja a megfelelő kövek továbbra is a Prágai Városi Tanács.

számomra a Károly-híd a világ egyik legvarázsitosabb hídja. Nincs sok más híd a világon, amely megfelelhet a kor, a minőség és a szépség. Ma a híd az UNESCO Világörökség része, és nélkülözhetetlen híd a történészek és mérnökök számára egyaránt., Az, hogy hat évszázad után is áll, kulturális és Helytörténeti jelentőségének, és természetesen szerkezeti integritásának bizonyítéka.

A Károly-hídra vonatkozó GYIK