a törvényes vezetési kor állandó vita volt, néhány évente újabb naplót dobnak a tűzre. Tényleg fel kellene emelni a törvényes korhatárt a vezetéshez? Életeket mentene? Ha igen, milyen magasra kell emelni? Jelenleg a legtöbb állam lehetővé teszi a tini vezetők számára, hogy vezetői engedélyt kérjenek 6 hónappal 15. születésnapjuk után. Egyesek szerint ez túl korai.
Teen Driving is Deadly
Ez egy szerencsétlen igazság, de auto balesetek a vezető halálok a tinédzserek körében., A 16 éves majdnem kétszer olyan valószínű, hogy meghal egy autóbalesetben, mint egy 30 éves. Az új kérdések, mint például a mobiltelefon vezetés, sms vezetés közben, és más formái zavart vezetés, van jó ok arra, hogy megvitassák ezt a kérdést. Ha le tudjuk venni a legveszélyesebb járművezetőket az útról, nem csak a fiatal felnőttek életét fogjuk megmenteni, hanem az utakat is biztonságosabbá tesszük mindenki számára.
de a vezetés minden korosztály számára halálos
ami érdekes, a 15-24 évesek halálának fő oka az automatikus balesetek., Ők az egyetlen korcsoport, ahol ez igaz. Az autóbalesetek azonban a 4 évesnél idősebb minden korosztályban a véletlen halál vezető okai! Lássuk be, a 15-24 éves korosztályt nem sújtja olyan betegség és betegség, mint az idősebbek. Így természetes, hogy vezető halálokuk véletlen lesz, és szinte minden korosztály számára a vezető véletlen halál lesz. Tehát a statisztika nem pontosan vágott és száraz.
kor vagy tapasztalatlanság? Tekintsük ezeket a pontokat
valóban az életkor a legnagyobb tényező, amelyet figyelembe kell venni?, Ha növeljük a törvényes vezetési korhatárt, mond, 17 éves, nem lenne a 17 éves korosztálynak a legmagasabb baleseti aránya egyszerűen a tapasztalat hiánya miatt? Sokan azzal érvelnek, hogy döntéshozatali készségeink nem teljesen fejlődtek 16 éves korban (az a jogi kor, amikor az engedélyt ténylegesen meg lehet szerezni). Ez azonban többnyire megalapozatlan bizonyíték, és mivel minden ember másképp fejlődik, egy üres törvény megbünteti azokat, akik készen állnak.
kamionsofőr vagyok, ezt új kamionosokkal látom., A kereskedelmi járművezetői engedély megszerzésének törvényes kora 18 éves, de a legtöbb nem kapja meg a kereskedelmi járművezetői engedélyt 21 éves koráig. Az úton a legveszélyesebb tehergépkocsi-vezetők azok, akiknek 2 év alatti tapasztalata van, életkorától függetlenül. Valószínű, hogy ha egyszerűen felemeljük a vezetési korhatárt, akkor csak a “problémás járművezetőket” váltjuk magasabb korosztályra.,
amúgy, biztos, hogy nézd meg ezeket a tippeket, a vezetés körül félig teherautók
Fő Kérdések Emelése a Jogi Vezetői Életkor
Eltekintve fiatal, tizenéves gyűlöli az ötlet, tényleg azt akarjuk, hogy a gyerekek függ attól, hogy nekünk mindent? Tényleg azt akarjuk, hogy a sofőr a gyerekek mindenhol, egészen addig a pontig, hogy végzős középiskolás, megy egyetemre, vagy akár csatlakozni a katonai? A vezetői engedély megszerzése úgymond “áthaladási jog”. Meg kell” elengedni ” egy bizonyos ponton, vagy egy másik. A legtöbb tizenéves nem fér hozzá a tömegközlekedéshez. Hagynunk kell nekik egy kis szabadságot., Hagynunk kell, hogy munkát szerezzenek. Hagynunk kell őket felnőni. A vezetés megtanulása pedig az egyik első lépés a felnőttkorba. A világ veszélyes hely, de egy bizonyos ponton “el kell engednünk”.
fokozatos megoldás
minden gyermek és minden tinédzser saját egyedi módon fejlődik ki. Ahelyett, hogy arra kényszerítenénk a kormányt, hogy üres törvényeket hozzon, hagyjuk a dolgokat úgy, ahogy vannak, és kényszerítsük a szülőket szülőkre. Hagyja, hogy anya és apa eldöntsék, hogy a gyermekük vezet-e vagy sem. Ki ismer jobban egy tinédzsert, mint a tizenévesek őrzője?,
A legtöbb állam kifejlesztett egy “fokozatos engedélyezési” programot, amely sikeresnek bizonyult. Ez magában foglalja a több időt a kormány mögött egy felügyelt és engedéllyel FELNŐTT, több tantermi idő, és zéró tolerancia politikák közlekedési jogsértések (megsértése vezethet továbbképzés vagy akár engedély visszavonása).
a zavart vezetés korlátozása szintén jó ötlet. Egyes Államokban végzett lovas program van. Először, nem utas megengedett, kivéve, ha ez egy felnőtt. Némi tapasztalat után több utast hozhatnak a fedélzetre., A zéró tolerancia mobiltelefon használata és a vezetési tilalmi törvények is sikeresnek bizonyultak.
hagyományosan teljes licencjogokat adtunk a 16 éveseknek. Ahelyett, hogy egyszerűen felemelnénk a vezetési életkorot, továbbra is olyan programokat kell végrehajtanunk, amelyek lassan több vezetési jogosultságot biztosítanak a tizenévesek számára, mivel biztonságosnak bizonyulnak, megbízható vezetők. Kezeljük ezt tapasztalati kérdésnek, nem életkor kérdésnek.
autóvezetés korától a tizenéves vezetésig
A meghajtó biztonságosan Kezdőlap
Vélemény, hozzászólás?