Miért nehéz Texasban vásárolni egy Teslát

posted in: Articles | 0

valaha is ült a gázszivattyúnál ,és csak azon töprengett, hogy mikor elég? A folyamatosan változó gázárak, a szivattyúnál eltöltött idő-nem is beszélve a füstről, a szmogról és más környezeti tényezőkről – mind egy jobb alternatíva kereséséhez vezetnek.

A texasi törvényhozás szerint a jövő az elektromos autókban rejlik. Ahhoz, hogy a pénzüket oda helyezzék, ahol a szájuk van, az állam visszaállította az adókedvezményt a koncepció visszatérítésére.

ennek ellenére kihívást jelenthet az E-autók iránti izgatottság.,

egy új, 2500 dolláros texasi csábítással és egy további szövetségi ösztönzővel Micheline Maynard, az autóipar újságírója szerint az állam e-autó bevásárlási listája korlátozott.

A texasi ösztönzés olyan modellekre vonatkozik, mint a Nissan LEAF és a Chevy Bolt EV, de nem használható a legkeresettebb e-autó, a Tesla luxusmárka megvásárlásakor. Texas egyike annak a két államnak, amely közvetlenül a fogyasztóknak értékesíti az autókat, ami a Tesla üzleti modellje.

A Tesla kétszer is megpróbálta megváltoztatni a Texasi törvényt, amely tiltja a fogyasztók számára a közvetlen autóértékesítést, de mindkét alkalommal kudarcot vallott.,

“úgy tűnik, hogy a texasi törvényhozás nagyon hangos jelzést küld a Teslának, hogy az üzleti utat kell elvégeznie, vagy nem lesz képes autókat eladni Texasban” – mondja Maynard.

Texas 1,300 franchise automatikus márkakereskedéssel rendelkezik, mindegyik erőteljes lobbihangdal rendelkezik az államban.

“Ez annyi autókereskedő, mint a Toyota az Egyesült Államok egész területén” – mondja Maynard.

a kereskedők franchise-ként legalább 1 millió dollárt fektetnek be az általuk kiszolgált közösségekbe, és robusztus munkaadók, Maynard szerint.,

Bár Maynard felhívja a párhuzamos között az Über pedig Lyft út-hív alkalmazások harc Austinban, ahol letelepedett taxi szolgáltatások tolta el a verseny, a Tesla VEZÉRIGAZGATÓJA Elon Musk próbál betörni a Texas piacon, azt mondja, Tesla eredmény eltérő lehet.

“lehet, hogy nem örökre” – mondja Maynard. “Elon Musk kitalálhatja, hogyan lehet autókat eladni Texasban.”

Maynard azt sugallja, hogy a Musk partner egy megalapozott márkával rendelkezik az államban. Ha nem, azt mondja, a Tesla elveszíti a hatalmas piacot, amely Texas.,

a pénzügyi ösztönzők mellett a magas gázárak jelentős hatással vannak az e-autó vásárlásokra. Maynard további ígéretet lát az e-autó növekedésében az évezredek között, akik szerint nagyobb valószínűséggel fogadják el az új közlekedési technológiákat.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük