megbízik az autójában. Lehet, hogy nem gondol rá, de úgy gondolja, hogy bizonyos funkciók hiba nélkül fordulnak elő. Lehet, hogy tisztában van a kis bosszúságokkal vagy problémákkal, de bízik abban, hogy az autó indításakor képes lesz arra, hogy az úticéljához vezesse, majd kapcsolja ki a gyújtást, amíg készen áll a vezetésre.
amikor a motor leáll, azonnal eltűnik a vak bizalom a járműben. Meg fog történni újra? Mi okozta? Meg kell nézni? Még mindig biztonságos vezetni? Hirtelen megkérdőjelezi a jármű megbízhatóságát., Mi okozta az autó elakadását?
számos olyan járműprobléma van, amely elakadást okozhat. Itt csak egy minta a leggyakoribb kérdésekről.
az üzemanyag-rendszer
függetlenül attól, hogy üzemanyag-minőségi kérdés vagy Üzemanyag-ellátás vagy üzemanyag-befecskendező probléma, az üzemanyag-rendszer okozhatja az autó elakadását. Az üzemanyagrendszerből három dolog okozhatja a motor leállását: rossz üzemanyag, túl kevés üzemanyag, túl sok üzemanyag.
Ha az üzemanyag rossz minősége a probléma, a motor égési folyamata nem hatékony. Ha szennyeződések vagy víz van az üzemanyagban, gyújtáskimaradás léphet fel., Ez az, amikor a gyújtógyertya nem képes tüzet, vagy a motor üzemanyaga nem képes égni. Megbotlik, vagy a motor leállását okozhatja, ha következetesen történik.
a motor leállhat, ha éhezik az üzemanyag. Ha az üzemanyag-szivattyú nem szállít elegendő üzemanyagot a motorhoz, vagy ha a levegő/üzemanyag keverék túl sovány, akkor a motor nem termel elegendő égést az energiaciklusban ahhoz, hogy működjön, és leálljon. Hibás üzemanyag-szivattyú vagy helytelen időzítés okozhatja ezt.
Ha a motor túltöltődik, az elakadhat., Ismertebb nevén az áradás, a túltöltés a gyújtógyertyákat gyújtja, és nem tudják meggyújtani a hengerben lévő üzemanyagot. Ez olyan gyújtáskimaradást okoz, amely a motor leállását okozhatja. A hibás üzemanyag-befecskendezők és a rossz időzítés túltöltést okozhatnak.
helytelen időzítés
szorosan kapcsolódik az üzemanyag-rendszer motor időzítés. A vezérműszíj vagy Lánc szinkronizálja a motor különböző részeit, hogy hatékonyan és megfelelően működjön. Számos modern motorrendszer változó szelepvezérléssel rendelkezik az üzemanyag-hatékonyság és az energiatermelés optimalizálása érdekében., Ha a változó szelep időzítése helytelen, akkor a motor leállhat a túlzott üzemanyag-feltöltéstől vagy a gázmotor éhezésétől.
Ha a vezérműszíj vagy a lánc megcsúszik egy vagy több fogat, a motor gyakran leállhat. A motor felső vége nem kapcsol be időben az alsó végével. Ez nemcsak a motor leállását okozhatja, hanem bizonyos esetekben belső motorkárosodást is okozhat.
nem megfelelő levegőellátás
a levegő ugyanolyan fontos a motor számára, mint az üzemanyag. Levegő nélkül a motor egyszerűen nem fog működni., Valójában a levegő még fontosabb lehet, mivel a megfelelő égéshez a motornak 15 rész levegőre van szüksége 1 rész benzinre. A tiszta levegőt egy légszűrőn keresztül húzzák, majd egy térkép (sokrétű nyomás) érzékelő vagy MAF (sokrétű légáramlás) érzékelő segítségével mérik be a motorba. Akárhogy is, ha a motor nem kapja meg a megfelelő levegőellátást, akkor gazdag és túlfűtött lesz. Ha a levegőellátás túl magas a bevezetett üzemanyaghoz,akkor túl sovány. Mindkét feltétel a motor leállását okozhatja.,
elektromos problémák
a Modern járművek olyan modulokkal vannak felszerelve, amelyek mindent irányítanak a fűtéstől a légkondicionálótól a motorvezérlésig. A járművek több tucat különböző számítógéppel és modullal felszerelhetők. A modulok közötti kommunikáció vezetékezés útján történik, a leggyakoribb a vezérlőterület hálózati vonala vagy a Canbus. Mivel technológiailag nagyon fejlett, a több vezeték vagy modul bármelyike meghibásodhat, ami a kommunikáció hiányát okozhatja. A motor leállhat, mert a rendszerek nem tudják, mit csinálnak egymás.,
egy képzett szakembernek meg kell vizsgálnia és diagnosztizálnia ezeket az elektromos problémákat, mivel a kommunikációs problémák diagnosztizálásához speciális számítógépekre és eszközökre van szükség.
átviteli problémák
előfordulhat, hogy nem veszi figyelembe annak lehetőségét, hogy az átvitel a motor leállását okozhatja. Ez azonban lehetséges. A sebességváltóval ellátott sebességváltó megállhat, mert a nyomatékváltó lehetővé teszi a csúszást. Ha belső nyomásprobléma van a sebességváltóban, akkor a nyomatékváltó bezáródhat, ami miatt a jármű üresjáratban leállhat., Bár nem olyan gyakori, mint más elakadási feltételek, Ez egy lehetőség.
Vélemény, hozzászólás?