Az észak-amerikai városi táj jelentősen megváltozott az elmúlt évtizedekben az advent az autó, mint a közlekedési mód a választás. A privatizált mobilitás lehetővé tette a gazdagabb emberek számára, hogy kifelé mozogjanak a városközpontokból a külvárosok felé, velük együtt sok olyan szupermarket is elment, amelyek a városi területeket átjárták., A nagy élelmiszer-kiskereskedők állandó külvárosiasodása hozzájárul a városi “élelmiszer-sivatagok” kialakulásához, a városközpontokon belüli területekhez, ahol az alacsony jövedelmű emberek rosszul férnek hozzá zöldségekhez, gyümölcsökhöz és más teljes élelmiszerekhez. Mivel sok krónikus betegség összefüggésbe hozható a zöldségek és gyümölcsök alacsony fogyasztásával, valamint a cukros vagy magas zsírtartalmú ételek magas fogyasztásával, a városi élelmiszer-sivatagok egészségügyi károkat okozhatnak a szociálisan rászoruló környéken élőknek.,
kanadai kutatók a University of Western Ontario nemrég tanulmányozta az evolúció az élelmiszer sivatagok, mivel az 1960-as években a közepes méretű város London, Ontario. 1961-ben és 2005-ben földrajzi információs rendszert (gis) használtak a szupermarketek helyének feltérképezésére. Aztán értékelni változások szupermarket-hozzáférés tekintetében a környék helyre, társadalmi-gazdasági jellemzők, valamint a hozzáférés tömegközlekedés segítségével több “network analysis” technikák, amelyek figyelembe veszik eltérések, hogy az emberek egymástól, de valójában mozgás során a környezetükben.,
az online International Journal of Health Geographics 2008.április 18-án közzétett cikkében a kutatócsoport arról számolt be, hogy London belvárosának alacsony jövedelmű lakosai szegényebb hozzáféréssel rendelkeztek a szupermarketekhez, mint a közepes és magas jövedelmű lakosok. Ráadásul a szupermarketekhez való hozzáférés térbeli egyenlőtlenségei idővel növekedtek. 1961-ben London belvárosi lakosságának több mint 75% – A élt egy szupermarket 1 kilométerén belül, így könnyen hozzáférhetnek a különféle ételekhez-mondja Jason Gilliland vezető kutató, aki az egyetem Városfejlesztési programját irányítja., 2005-ben, mondja, ez a szám kevesebb volt, mint 20%.
“azt lehet mondani, hogy ez a probléma csak rosszabbodhat a közeljövőben, figyelembe véve az emelkedő élelmiszerárak és az élelmiszerhiány jelenlegi aggodalmait” – mondja Isaac Luginaah, Kanada egészségügyi földrajzának kutatási elnöke az Ontario nyugati egyetemén. “a megállapítások ezért politikai figyelmet igényelnek.”
Gilliland számos stratégiát javasol a városi élelmiszer-sivatagok kezelésére. Először is, azt mondja, a városoknak támogatniuk kell a belváros lakosságát fellendítő tervezési politikákat (például,, jobb szállítás, Ház, és az iskolák), miközben kínál élelmiszerbolt kiskereskedők közvetlen ösztönzők (pl övezeti juttatások, adó ünnepek, vagy adókedvezmények), hogy keresse meg a belvárosban. A várostervezők ösztönözhetik a kisebb alternatív élelmiszer-kiskereskedőket is, különösen a mezőgazdasági termelők piacát. Olyan környékeken, amelyek nem tudják támogatni a mezőgazdasági termelők piacát minden nap, a Gilliland egy “mobil piacot” javasol, amely a hét folyamán különböző környékeket látogat meg. Az autó nélküli lakosok számára a ride sharing és a weekend shuttle buszjáratokat lehetne felfedezni, hogy hátrányos helyzetű városrészeket szolgáljanak szupermarket nélkül.,
Ez az első ismert történelmi elemzése, hogy milyen élelmiszer-sivatagok idővel, feltárása empirikusan (alátámasztja) a feltételezés, hogy a gyalogosok volt könnyebb hozzáférést élelmiszerbolt a múltban, azt mondja, Gilliland. “Másrészt-teszi hozzá -, sokan, beleértve a politikai döntéshozókat is, feltételezhetik, hogy az Akadálymentesség egyetemes az autó korában, anélkül, hogy felismernék az autó nélküli emberek problémáit.,”
a jövőbeli tanulmányoknak figyelembe kell venniük a szupermarketekbe tett autós kirándulásokat, amelyeket a londoni tanulmány nem tett meg, mondja Margo Barker táplálkozási epidemiológus, a Sheffieldi Egyetem Orvostudományi és Orvosbiológiai tudománya. Még látni kell-tette hozzá -, hogy a szupermarketekhez való jó hozzáférés valóban előnyös-e az élelmiszer-döntések és a táplálkozási egészség szempontjából, különösen a leginkább rászorulók számára.,
ezeknek a kérdéseknek a jövőbeni tanulmányainak javítása érdekében Gilliland szerint hasznos lehet interjút készíteni az élelmiszer-sivatagokban élő emberekkel, hogy jobban megértsék e beállítások pszichológiai, gazdasági és személyes hatásait. Végül is-mondja-a szupermarketek hátrányos helyzetű területeken történő folyamatos bezárása nagyobb munkanélküliséghez vezet, és valószínűleg pusztító hatással lesz a már kiszolgáltatott lakosság egészségére.”
Vélemény, hozzászólás?