Utastérszerkesztés
a Singapore Airlines öt szolgáltatási osztályt kínál – Első osztály, üzleti osztály, Prémium turistaosztály és turistaosztály. 2006.október 17-én jelentették be a kabin és a repülés közbeni szolgáltatás jelentős korszerűsítését, amely több mint nyolc év alatt az első nagyjavítást jelentette, és mintegy 570 millió dollárba került a légitársaságnak., Eredetileg az Airbus A380-800 2006-os üzembe helyezésére, majd a Boeing 777-300ER-re tervezték, az első A380-800 szállítás elhalasztása azt jelentette, hogy az első Boeing 777-300ER elindításával kellett bevezetni a légitársasággal 2006.December 5-én Szingapúr és Párizs között.
2013.július 9-én a Singapore Airlines két tervezőirodával, a James Park Associates-szel és a DesignworksUSA-val együttműködve bemutatta a kabintermékek következő generációját az első, üzleti és turistaosztály számára, amely új Boeing 777-300ers és Airbus A350s fedélzetén lépett szolgálatba., London volt az első város, amelyet az új termékkel szolgáltak fel 2013 szeptemberében. A terméket később kiterjesztették az összes Boeing 777-300ers-re.
2017.November 2-án a Singapore Airlines új kabintermékeket mutatott be a légitársaság Airbus A380-800-as repülőgépe számára. Ezek az új változások nagyjából 1,16 milliárd dollárba kerültek, és a Közel-Keleti fuvarozók, például az Emirates, az Etihad Airways és a Qatar Airways növekvő versenyére válaszul kerültek bevezetésre., Az új kialakítású üléskonfiguráció 6 lakosztályból és 78 üzleti osztályú ülésből áll a felső fedélzeten, 44 prémium turistaosztályú üléssel és 343 turistaosztályú üléssel az alsó fedélzeten. Az új változtatásokat az öt új Airbus A380 repülőgépen hajtották végre, amelyeket a Singapore Airlines-nak szállítottak, míg a meglévő A380 flotta ezeket az új termékeket 2020-ig felújította. Sydney volt az első város, amelyet az új termékkel szolgáltak fel 2017. December 18-án.
Singapore Airlines SuitesEdit
Singapore Airlines Suites egy osztály csak az Airbus A380-800., A 2007 októberében bemutatott régi terméket Jean-Jacques Coste francia luxusjacht belsőépítész tervezte, külön rekeszekből áll, 1,5 m magas falakkal és ajtókkal. Az olasz Poltrona Frau által kárpitozott bőrülés 35 in (89 cm) széles (karfákkal felfelé, 23 in (58 cm) széles, ha a karfa le van állítva), valamint egy 23 in (58 cm) LCD tv képernyő van felszerelve az elülső falra. A 78 in (200 cm) ágy különül el az üléstől, és kihajlik a hátsó falról, a lakosztály több más elemével leengedve a matrac elhelyezésére., Az ablakok be vannak építve az ajtókba, a redőnyök pedig magánéletet kínálnak. A központban található lakosztályok (csak a 2. és 3. sor) franciaágyat képezhetnek, miután a köztük lévő magánzárkákat speciális rekeszekbe húzták az ágyak között és a válaszfal keretén belül. Az Airbus A380-800-as repülőgép alsó fedélzetének elején 12 ülőhely található, az első és az utolsó sor 1-1 konfigurációban, a második és harmadik sor pedig 1-2-1 konfigurációban.
2017. November 2-án mutatták be az” új A380 Suites ” -t fokozatosan az Airbus A380-800 flottáján., Hat lakosztályból állnak, amelyeket a Zodiac Aerospace gyárt külön rekeszként, falakkal és tolóajtókkal, 1-1 konfigurációban az elülső felső fedélzeten. Maga a lakosztály egy szabadon álló ülésből és egy külön telepíthető 76 hüvelykes (193 cm) síkágyas, valamint egy 32 hüvelykes (81 cm) érintőképernyős LCD TV-ből áll, amely az oldalfalra van szerelve. Az olasz Poltrona Frau által kárpitozott bőrülés 45 fokkal elfordulhat, 360 fokkal elforgatható., Az első két lakosztály a repülőgép mindkét oldalán franciaágyat képezhet, miután az Adatvédelmi elválasztót leeresztették, hasonlóan a régi lakosztályokhoz. További funkciók közé tartozik egy külön vezeték nélküli érintőképernyős vezérlő tabletta található a credenza szabályozására világítás, ablak redőnyök és szerviz hívások, egy Lalique személyes amenity kit, egy beépített személyes szekrény és táska tároló terület, és egy hálózati aljzat és USB port minden egy panel.
Egy első osztályú ülés egy Singapore Airlines Boeing 777-300ER.,
első osztályszerkesztés
2013.július 9-én mutatták be, az “új” első osztályt a felújított Boeing 777-300ers-en kínálják. A funkciók közé tartozik egy 24 hüvelykes repülés közbeni szórakoztató képernyő, video-érintőképernyős készülékekkel, 1-2-1 konfigurációban elrendezve, állítható ülésvilágítással és utasvezérlővel, egy rögzített héjú kabinban, 35 in (89 cm) széles üléssel, 80 in (203 cm) ágyra összecsukható.
az “egyéb” első osztályt csak Boeing 777-300 repülőgépeken kínálják., A James Park Associates által tervezett 35 in (89 cm) széles, bőrrel és mahagóniával kárpitozott ülés, valamint egy 23 in (58 cm) LCD képernyő. Az ülések kihajthatók egy lapos ágyra, valamint 1-2-1 konfigurációban vannak elrendezve.
Business classEdit
Business Class volt ismert, mint Raffles osztály 2006-ig. Az üzleti osztály legújabb verzióját, az “új” üzleti osztályt 2013.július 9-én mutatták be, és a Boeing B777-300ers és az Airbus A350-900 típusokon is elérhető., Funkciók közé tartozik a konnektor és a portok mind egy panelen, az ülés melletti tárolóhely, két új ülőhely, 1-2-1 konfigurációban elrendezve, valamint egy 18 hüvelykes repülés közbeni szórakoztató képernyő. Az ülés 132 fokos dőlésszögű, 78 in (198,1 cm) hosszúságú ágyra hajtható.
hosszú távú üzleti osztály áll rendelkezésre Airbus A380 és utántöltött Boeing 777-200ER Repülőgép, ahol egy teljesen lapos ágy áll rendelkezésre egy 1-2-1 konfiguráció jellemző 30 in (76 cm) ülés szélessége., Ezek az ülések előrefelé néznek, ellentétben a hering-csont konfigurációval, amelyet számos más légitársaság használ, amelyek lapos ágyakat kínálnak az üzleti osztályban. A bőrülések 15,4 hüvelykes (39,1 cm-es) átlós képernyőméretű személyi televízióval, üléses tápegységgel és két USB-porttal rendelkeznek. A terméket a Skytrax 2011-ben a világ legjobb üzleti osztályává választotta.
üzleti osztályú ülés a Singapore Airlines Boeing 777-300ers egyik fedélzetén.,
nyolc Airbus A380 repülőgépen, amelyek közül az első 2011 októberében lépett üzembe, a Singapore Airlines az egész felső fedélzetet az üzleti osztályú kabinnak szentelte, ellentétben az eredeti konfiguráció felső fedélzetével, amelyet 16 üzleti osztály sor és 11 hátsó gazdaság sor osztott meg.
Közép-és rövid távú üzleti osztály áll rendelkezésre minden Airbus A330-300, Boeing 777-300 és az összes nem felszerelt Boeing 777-200 repülőgépen, 2-2-2 elrendezésben és iPod csatlakozással konfigurálva, csak az A330-ban érhető el., Az üzleti osztályú ülés nyolc fokos lejtőn fekszik, Krisworld-vel egy 15, 4 hüvelykes képernyőn.
2018. március 28-án az új regionális üzleti osztályt az első Boeing 787-10 szállítása után mutatták be. Ezek az új ülések által gyártott Stelia Aerospace vannak elrendezve előre néző 1-2-1 lépcsőzetes konfiguráció, amely minden utas közvetlen folyosó hozzáférést. Minden ülés szélessége legfeljebb 26 in (66.0 cm), és egy 76 in (193.0 cm) teljesen lapos ágyra állítható., A középső üléseken állítható elválasztók is vannak, amelyek “személyre szabott adatvédelmi szintet” biztosítanak az utasok számára.
2017. November 2-án mutatták be az” új A380 Business class ” üléseket az Airbus A380-800 flottáján. Jelenleg 78 Business class ülések a repülőgép, kínált egy 1-2-1 konfiguráció mögött Singapore Airlines Lakosztályok a felső fedélzeten. A JPA Design által tervezett, Poltrona Frau grain bőrrel kárpitozott ülések teljesen lapos ágyba helyezhetők., A középső ülések között állítható elválasztók is vannak, amelyek teljesen felemelhetők, félig felemelhetők vagy teljesen leengedhetők. A középső ülések közvetlenül az egyes válaszfalak mögött, amikor a középső elválasztó teljesen le van engedve, kétszemélyes ágyakat képezhetnek. Van még egy 18 hüvelykes (46 cm) érintőképernyős LCD TV, valamint egy panel, amely egy hálózati és USB port, valamint egy NFC olvasó érintés nélküli fizetések.,
prémium Turistaosztályszerkesztés
2015.augusztus 9-én a Singapore Airlines egy teljesen új prémium turistaosztályt vezetett be a ZIM Flugsitz által gyártott ülésekkel, amelyeket az Airbus A380, B777-300ER és Airbus A350-900 repülőgépekre kell felszerelni. A terméket először Szingapúrból Sydneybe, Hongkongba és Aucklandbe repülték, majd más útvonalakra terelték ki. A prémium gazdaságos ülések 38 hüvelykes hangmagassággal rendelkeznek (összehasonlítva a normál gazdaság 32 hüvelykes hangmagasságával), 18, 5-19, 5 hüvelyk szélességben, 8 hüvelykes hátramenettel. Ők is jellemző a 13.,3 hüvelykes, nagy felbontású érintőképernyős LCD monitor és szakácskönyv szolgáltatás.
Turistaosztályszerkesztés
turistaosztály ülések egy Singapore Airlines A380-on.
a turistaosztályú ülés legújabb újratervezését 2013.július 9-én mutatták be az új első és business class termékek mellett., Jellemzők: 32 hüvelyk lábtér, karcsúbb ülések, állítható fejtámla, valamint egy 11.1 hüvelykes érintőképernyős infight szórakoztató rendszer, amely videos érintőképernyős kézibeszélővel, valamint vadonatúj KrisWorld szoftverrel is vezérelhető. Az új üléseket eredetileg csak a fedélzeti gyár-a friss Airbus A350-900 és a Boeing 777-300ER-számára jelentették be.
az előző generációs turistaosztályú ülések nem szerelt Airbus A380-800, az Airbus A330-300 pedig 19 in (48 cm) szélesek, beépített teljesítményük 10.,6 hüvelykes személyes televíziós képernyő, amely alatt nem tolakodó olvasófény van, amelyet a képernyő kifelé hajtogatásával lehet használni. Ezek 3-4-3-ra vannak konfigurálva az Airbus A380 alsó szintjén, 3-3-3 A Boeing 777-en, 2-4-2 az Airbus A330-on, valamint az Airbus A380 felső fedélzetén. Egyéb funkciók közé tartozik egy független pohártartó (a kihajtható asztaltól elkülönítve), egy USB port, valamint egy hálózati aljzat, valamint egy iPod port, amely kizárólag az Airbus A330 fedélzetén található.,
a Singapore Airlines egy hasonló tervet vezetett be a Boeing 777 repülőgép fedélzetén a folyamatban lévő kabin utólagos felszerelési programján keresztül. A Boeing 777-300 volt az első modell, amely átesett a refit–en, és 2009.július 22–én mutatta be a terméket a Szingapúr-Sydney útvonalon. Ezek valamivel kisebb, 9 hüvelykes képernyőkkel vannak felszerelve (amelyek azonban nagyobbak, mint a nem felszerelt repülőgépek 6, 1 hüvelykes VGA képernyői), valamint az AVOD minden ülésen. Az ülések a B777-200ers fedélzetén vannak felszerelve, kivéve egy B777-200-at.
a régebbi turistaosztályú ülések csak a Boeing 777-200-as gépeken érhetők el. Van VGA 6.,1 hüvelykes személyi televízió képernyők AVOD, lábtámaszok, állítható fejtámlák oldalsó szárny “fülek”, állítható üléstámlák. A legtöbb válaszfalon baba basszusgitárok állnak rendelkezésre. Ezek a régebbi Gazdaság Osztály ülések a Bölcs 3000 rendszert vezettek be a Boeing 777-200ER 1997-ben, használata mellett a meglévő Gazdaság Osztály ülések a nem-AVOD KrisWorld (abban az időben a fedélzeten a légitársaság Boeing 747-400, illetve A340-300s, miután 1995-ben vezették be), valamint az idősebb generáció 1990-es évek elején ülések nélkül KrisWorld (abban az időben a fedélzeten a légitársaság 310-200s pedig 310-300s)., Az első néhány repülőgépet AVOD nélkül szállították, 2015-től nincs több repülőgép AVOD nélkül.
CateringEdit
a Singapore Airlines üzleti Osztályán szolgált.
Singapore Airlines széles skáláját kínálja az élelmiszer lehetőségek minden járat. Regionális ételeket gyakran szolgálnak fel saját járataikon, például a Kyo-Kaiseki, A Shi Quan Shi Mei, valamint a Shahi Thali ételek első osztályú utasok számára állnak rendelkezésre Japánba, Kínába és Indiába irányuló járatokon.,
a SIA bevezette a népszerű helyi viteldíj-kulináris programot is, amely helyi kedvenceket kínál minden olyan utas számára,aki a kiválasztott célállomásokról repül. Az ételek szerepelt ebben a programban tartalmazza Szingapúri hawker viteldíj, mint Teochew kása, bak chor mee, Hainanese csirke rizs, Satay (hús nyárs), stb .. bizonyos útvonalakon is szerepelnek.
2010-ben kiadtak egy szakácskönyvet, melynek címe & Beyond: A Singapore Airlines kulináris Panel Receptgyűjteménye.,
a lakosztályokban, az első és a Business osztályon utazók dönthetnek úgy, hogy igénybe veszik a “szakácskönyv” szolgáltatást, ahol egy szélesebb menüből előre kiválaszthatók a konkrét ételek. A prémium turistaosztályú utasok a “prémium gazdaság könyv a szakács” használatát is választhatják. Ez a szolgáltatás csak kiválasztott járatokon érhető el.
repülés közbeni szórakoztatásszerkesztés
a Krisworld a Singapore Airlines repülés közbeni szórakoztató rendszere, amelyet 1997-ben vezettek be Boeing 747-400, Airbus A310-300, Airbus A340-300 és Boeing 777-200 repülőgépeken., A KrisFlyer egy új, olcsóbb szórakoztató megoldással javította a Singapore Airlines repülési élményét, amely a Virgin Atlantic és az Emirates Google Doodle által az ötödik évfordulójára kínált primitív Thales szórakoztató rendszereket helyettesítené.
az eredeti KrisWorld 14 filmet, 36 televíziós műsort és 5 rajzfilmet, valamint számos Super Nintendo játékot, KrisFone-t és faxot, szöveges híreket és repülési útvonalat mutatott be minden osztályban., Az eredeti KrisWorld-et később továbbfejlesztették a wisemen 3000-re, a krisworld rendszer audio-és video-on-demand verziójára, amely kizárólag az első és a Raffles osztályú kabinokban szerepelt, majd fokozatosan bevezették a Turistaosztályba 747 kabinban és 777 kabinban.
2002 – ben a Singapore Airlines bevezette a KrisWorld rendszer újrabemondását. Nevű Megerősített KrisWorld, ez szerepelt további filmek, televíziós programozás, zene, játékok, volt telepítve Boeing 747-400 kiválasztott Boeing 777-200 repülőgép., 2005-ben vezették be a Boeing fedélzeti internetes szolgáltatását. Az élő televíziós közvetítést a Connexion-on javasolták, de ezt a szolgáltatást 2006 decemberében megszüntették. 2005 októbere óta a Singapore Airlines Berlitz ingyenes nyelvórákat kínál. 2005 decemberétől pedig élő szöveges hírcsatornák.
2007-ben bevezették a Red Hat Enterprise Linuxon alapuló új KrisWorld-et, amely alapfelszereltségként új felületet, további programozást, valamint hang-és videofelvételt tartalmazott., Szélesvásznú személyes videó rendszereket telepítettek minden kabinba, beleértve az első osztályú 23 hüvelykes LCD monitorokat, az üzleti osztályú 15 hüvelykes monitorokat, valamint a gazdaságos osztályú 10, 6 hüvelykes monitorokat. Az új KrisWorld az Airbus A330, az Airbus A380 és a Boeing 777-300ER típusokon érhető el. Jellemzők:
a KrisWorld logó.,
- szélesvásznú LCD TV 1280 × 768 felbontással
- számos film, TV, zene, játék és interaktív program
- in-seat AC hálózati portok
beépített irodai szoftver, amely a StarOffice Productivity Suite-on alapul, az USB port
egy 400 millió dolláros új KrisWorld entertainment rendszert mutattak be 2012-ben. Ez a Panasonic Avionics egyik legfontosabb üzletéből származik, amely a legújabb Panasonic eX3 rendszereket biztosítja., Az eX3 rendszer nagyobb képernyővel rendelkezik, sokkal nagyobb felbontással, széles érintőképernyős vezérlőkkel, új szoftverekkel, és mindenekelőtt repülés közbeni kapcsolattal. A Singapore Airlines 2012 augusztusában indította el repülés közbeni összeköttetését. Az utasok most már telefonálhatnak, SMS-eket küldhetnek, és díj ellenében internetezhetnek. Az új eX3-as rendszereket az új kabin-termék mellett mutatják be, az Airbus A350-900-as gépeken kaphatók és a B777-300ER repülőgépeket is átalakítják. Repülés közbeni összeköttetést kínálnak a fent említett két repülőgép, valamint válassza Airbus A380s.,
Törzsutas programmeEdit
a KrisFlyer a Singapore Airlines Group portfóliójának törzsutas programja, amely a Singapore Airlines-t, a Silkair-t és a Scoot-ot tartalmazza. A Singapore Airlines csoport légitársaságai mellett a KrisFlyer tagjai mérföldeket kereshetnek, ha bármilyen Star Alliance légitársasággal, Star Alliance Connecting partnerrel, Alaska Airlines, JetBlue, Olympic Air, Virgin Atlantic, Virgin Australia és Vistara repülnek. A mérföldeket több mint 200 partnerrel is meg lehet szerezni a levegőben és a földön.,
a KrisFlyer miles a Singapore Airlines csoporttal és a kiválasztott Partner légitársaságokkal való repülés során váltható be repülésekre és frissítésekre, valamint a kiválasztott Partner hűségprogramokkal rendelkező pontokra konvertálható. Miles is keverhető készpénzzel fizetni díjat jegyek és repülési frissítéseket a Singapore Airlines honlapján, valamint a vásárlások készült KrisShop.,
KrisFlyer van osztva a következő szintek:
- KrisFlyer – Az alap szint, amelyen egy kezdődik kereső km,
- KrisFlyer Elit Ezüst–, hogy A légitársaság kiadatás a Star Alliance Ezüst tier az utasok,
- KrisFlyer Elit Arany – A légitársaság bemutatója, a Star Alliance Arany szint az utasok,
- Prioritás Személyszállítási Szolgáltatás (PPS) A klub Biztosítja a Star Alliance Arany jogosultságok a Singapore Airlines, a Star Alliance tagjai, valamint a partner légitársaságok, valamint a további jogosultságokat a Singapore Airlines.
- pasziánsz PPS Club-a felső szint., További jogosultságok a PPS Klub tagjai számára biztosított kiváltságokon felül.
Vélemény, hozzászólás?