Panoramica
L’originale Tesla Roadster ha messo la casa automobilistica completamente elettrica sulla mappa, anche se la maggior parte degli acquirenti di Model S e Model X non lo ricorda. Previsto per fare il suo ritorno nel 2021, la Roadster di seconda generazione lo supera predecessore con l’aggiunta di due piccoli sedili posteriori, significativamente più driving range, e un livello molto più alto di prestazioni. Il CEO di Tesla Elon Musk si vantava di un 1.,9-secondo tempo di 60 mph e una velocità massima di 250 mph quando il concetto Roadster è stato svelato nel 2017-cifre che speriamo molto si riveleranno accurate quando questa vettura sportiva arriverà finalmente.
Cosa c’è di nuovo per il 2021?
La Roadster 2021 sarà una nuova aggiunta alla gamma Tesla quando entrerà in produzione, resuscitando la targhetta indossata dal primo modello dell’azienda nel 2008.
Prezzi e quale acquistare
Tesla afferma che offrirà la Roadster base per $200.000 e una serie di fondatori in edizione limitata per more 50.000 in più., Non abbiamo dettagli su ciò che differenzia i due, a parte il fatto che verranno costruiti solo i modelli della serie 1000 Founders. Se sei un collezionista, forse vale la pena la pasta in più, altrimenti risparmiare i vostri soldi. Aggiorneremo questa storia con ulteriori informazioni sullo standard dell’auto e funzionalità opzionali quando tali dettagli saranno disponibili.
Motore, trasmissione e prestazioni
Quando la Tesla Roadster 2021 è stata svelata come concept nel novembre 2017, Musk ha pubblicizzato alcuni numeri di prestazioni pie-in-the-sky per questa vettura, incluso un tempo di 60 mph di 1.,9 secondi, una velocità massima di più di 250 mph, e un quarto di miglio tempo di soli 8,8 secondi. E ‘ oltraggioso. Per riferimento, se quel tempo di 60 miglia all’ora regge, significherà che la Roadster è un secondo più veloce del suo rivale chiave, la McLaren 570S a benzina. Anche durante questa conferenza, Musk ha notato che la Roadster arriverà con la trazione integrale standard. Questo è meno sorprendente. I modelli EV tradizionali di Tesla utilizzano due motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore, per guidare tutte e quattro le ruote, quindi ha senso vedere la stessa configurazione per la Roadster.,
Autonomia, carica e durata della batteria
Si dice che la batteria da 200 kWh fornisca fino a 620 miglia di autonomia, ma certamente quel numero sarà raggiungibile solo con un uso molto leggero; colpire la pista per alcuni giri caldi flat-out taglierà considerevolmente quella stima.
Risparmio di carburante e MPG del mondo reale
L’EPA non ha rilasciato le sue valutazioni per il risparmio di carburante della Roadster, ma questi dettagli sono sicuri di emergere più vicino alla data di vendita dell’auto. Speriamo di avere la possibilità di testare la nuova Roadster., Se / quando lo faremo, lo sottoporremo al nostro test di risparmio di carburante di 200 miglia e riporteremo i suoi risultati qui.
Interni, comfort e carico
Per ora, la Roadster 2021 è solo un concetto e, in generale, i concetti cambiano drasticamente durante il loro sviluppo in modelli di produzione. Come mostrato, il concetto Roadster presenta un tetto in vetro rimovibile, che è possibile riporre nel bagagliaio. Ha quattro posti, ma quelli posteriori sembrano non adattarsi agli adulti, data la linea del tetto drammaticamente angolata della Roadster., Oltre a questo, ci aspettiamo di vedere il design minimalista degli interni di Tesla ripetuto qui.
Infotainment e connettività
Nel design del concept, un ampio touchscreen si estende dalla parte superiore del cruscotto fino alla console centrale, con un vano sotto per l’archiviazione. Nessun veicolo nella linea di Tesla offre servizi come Apple CarPlay, Android Auto o compatibilità Amazon Alexa, e non ci aspettiamo che cambi con la Roadster., Infatti, se il sistema di infotainment nella berlina Model 3 è un’indicazione di ciò che vedremo nella Roadster, gli acquirenti non dovrebbero aspettarsi di trovare AM radio o SiriusXM in questa vettura. Pensiamo che sia probabile che Tesla fornirà un hotspot Wi-Fi integrato, l’integrazione di Spotify e una serie di app di intrattenimento visivo come Netflix, Hulu e YouTube per intrattenere i conducenti durante la sosta e la ricarica.,
Caratteristiche di sicurezza e assistenza alla guida
Poiché la Roadster è ancora solo un concetto, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) non hanno avuto la possibilità di eseguire crash test. Ci aspettiamo che Tesla offrirà tutta la sua ultima e più grande tecnologia di assistenza alla guida sulla Roadster, incluso il suo famoso sistema di guida semi-autonoma Autopilota., Chiave di caratteristiche di sicurezza includono:
- automatizzati Standard di frenata di emergenza con rilevamento dei pedoni
- Standard lane-avviso di partenza con lane-keeping assist
- Disponibile adaptive cruise control con un semi-autonoma modalità di guida
Manutenzione e alla Garanzia di Copertura
Possiamo anticipare che la Roadster offre gli stessi standard di garanzia come il resto della Tesla scaletta, che include una garanzia di otto anni su auto e motori elettrici a batteria., A differenza di rivali come l’Audi R8 o la Jaguar F-type, la Tesla non è probabile che venga fornita con un piano di manutenzione programmato gratuito.
- La garanzia limitata copre quattro anni o 50.000 miglia
- La garanzia Powertrain copre otto anni, indipendentemente dalle miglia
- Nessuna manutenzione programmata gratuita
Altre caratteristiche e specifiche
Lascia un commento