Quando si tratta di costose auto di lusso tedesche, l’affidabilità è sempre stata una domanda. Ci sono molti appassionati di auto che deridono le continue affermazioni del marchio tedesco di eccellente ingegneria tedesca, poiché molte delle auto del paese sembrano inaffidabili. Ora, questo può essere attribuito a molte cose, come l’ingegneria complessa che richiede più manutenzione o gli acquirenti americani semplicemente non abituati al tipo di manutenzione preventiva che i tedeschi prendono molto sul serio., In entrambi i casi, è interessante vedere quale dei marchi BMW, Audi e Mercedes-Benz è il più affidabile e meno costoso da possedere e riparare.
AM-Online ha fatto uno studio e sviluppato una serie di grafici per dimostrare quali marchi tedeschi hanno la migliore affidabilità e il minor costo di riparazione. In un confronto tra BMW, Audi e Mercedes-Benz, lo studio mostra quale marca richiede più manutenzione sotto i sei anni di proprietà, dopo sei anni e dopo dodici anni. Quindi questo tende a mostrare come è ogni marca di auto per tutta la vita dell’auto.,
Sotto i sei anni, tutte le auto sono relativamente simili, in termini di costi e affidabilità. Questo perché le auto sono piuttosto nuove e in genere hanno meno di 100.000 miglia su di loro, quindi non molto andrà storto, almeno non molte cose importanti. Tuttavia, Audi è ancora il marchio con più problemi e costa di più da risolvere. BMW si trova nel mezzo con Mercedes che è la più affidabile, quindi la più economica. Dopo sei anni, le cose iniziano a cambiare. Mentre le auto accumulano più miglia e, possibilmente, più proprietari, tendono a rompersi., Audi è ancora il meno affidabile e più costoso dei tre marchi, con BMW ancora nel mezzo e Mercedes in testa al gruppo. Tuttavia, dopo dodici anni, le cose tendono a uniformarsi di nuovo, poiché le auto sono piuttosto vecchie e le persone tendono a vivere con problemi minori senza averli risolti.
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Le cose diventano un po ‘ più incasinate quando si scava dettagli più fini, però., Quando si confrontano le classi di auto, come la classe Serie 1/2, la classe serie 3 e la classe serie 5, non è stato così tagliato e asciutto. Mentre il posizionamento dei marchi è rimasto lo stesso, diversi modelli hanno ricevuto costi di riparazione diversi. Ad esempio, i modelli meno costosi di BMW e Audi erano meno costosi da riparare, il che sembra piuttosto standard. Ma per Mercedes-Benz, i modelli più costosi erano i meno costosi da riparare, probabilmente avendo a che fare con una migliore qualità costruttiva e affidabilità.
Quando si entra in specifiche riparazioni e componenti di routine, le cose diventano ancora più messier., Quando si tratta di manutenzione e test MOT, i ruoli sono invertiti, con Audi è il più economico, BMW rimane ancora nel mezzo e Mercedes è il più costoso. Questa tendenza continua con freni e riparazioni di scarico, tuttavia, Audi diventa significativamente più economico di BMW e Mercedes diventa significativamente più costoso. Per il lavoro elettrico e le batterie, BMW brillava ed era il meno costoso, seguito da Audi e Mercedes, rispettivamente. Tuttavia, BMW era il marchio più costoso per riparare componenti dello sterzo e delle sospensioni.,
Nel complesso, ciò che AM-Online ha scoperto è che Audi era il marchio con i costi di riparazione più costosi, BMW sedeva da qualche parte nel mezzo e Mercedes era il meno costoso dei tre. Ora, ovviamente le cose variano per età, chilometraggio, stile di guida e la qualità delle riparazioni fatte, ma nel complesso era Audi che era il meno affidabile e più costoso da possedere e riparare.
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