Ciò che il basso liquido di raffreddamento luce Significa-Contanti Auto Compratore

Quando si vede il basso liquido di raffreddamento luce apparire sul display del cruscotto, la causa più evidente è esattamente quello che si potrebbe pensare, che il liquido di raffreddamento è basso. Devi sapere che, anche se questa è la causa più ovvia per la luce che si accende, non è l’unica causa per la luce che si accende. In effetti, ci sono una serie di motivi che possono portare a bassi livelli di refrigerante in generale, nonché diversi motivi per cui la luce stessa non funziona correttamente., Se sei interessato alla tua luce a basso refrigerante, possiamo guidarti attraverso tutte le potenziali cause e cosa potresti essere in grado di fare al riguardo.

Auto Riparazioni Sono COSTOSE

che Cosa è il liquido di raffreddamento Luce?,

La luce del livello del liquido di raffreddamento è una delle luci che normalmente dovrebbe illuminarsi molto brevemente quando si avvia il motore per la prima volta e poi si spegne di nuovo subito quando le cose funzionano correttamente. Se rimane illuminato dopo che poi si sta avvertendo che sia i livelli di liquido di raffreddamento in auto sono scesi al di sotto del livello normale o che qualcosa ha funzionato male in un modo che si sta mantenendo su. Il tuo motore è a rischio di surriscaldamento quando è acceso, quindi anche se alcuni driver potrebbero voler lasciare questa diapositiva per un po’, non vuoi lasciarlo andare per molto tempo.,

Se non sei sicuro di come sia la luce del livello del liquido di raffreddamento, dovresti controllare il manuale del tuo proprietario per essere sicuro. Ci sono in realtà diverse immagini che vengono utilizzati a seconda della marca e del modello della vostra auto. Uno dei più comuni sembra un termometro vecchio stile immerso nel liquido. Un altro sembra una scatola di liquido con un piccolo camino, ma ci sono molti altri disegni che possono rendere confuso descrivere semplicemente senza sapere quale veicolo stai guidando. Il tuo manuale confermerà per te quale sia.,

Qualunque sia il motivo per cui la luce del liquido di raffreddamento basso si accende, che si tratti di un vero problema di refrigerante o meno, deve essere preso sul serio e affrontato prima che le cose progrediscano in problemi che causano più danni e costano più soldi per riparare.

Che cosa causa la luce bassa del liquido di raffreddamento ad accendersi?

Quando la luce del livello del liquido di raffreddamento è illuminata, hai una manciata di possibilità che vorrai indagare come potenziali cause.

Bassi livelli di refrigerante: questa è la causa ovvia di una luce a basso livello di refrigerante che si accende., Probabilmente indica che hai una perdita nel tuo sistema di raffreddamento da qualche parte a meno che non sia passato un bel po ‘ di tempo da quando hai riempito i tuoi livelli di refrigerante.
Sensore refrigerante difettoso: il sensore che legge i livelli del liquido di raffreddamento potrebbe non funzionare correttamente se il livello del liquido di raffreddamento non è basso, il motore non si surriscalda, ma la luce è comunque accesa.
Cablaggio difettoso: è possibile che il sensore del liquido di raffreddamento funzioni correttamente, ma il cablaggio che lo conduce è diventato usurato o allentato e non termina più segnali affidabili.,
Tappo del radiatore rotto: il sensore del liquido di raffreddamento si basa sulla pressione nel radiatore per mantenere una lettura accurata. Se il tappo del radiatore è rotto, non è possibile mantenere tale pressione in modo corretto. Il risultato di ciò saranno letture imprecise dal sensore che potrebbero causare l’accensione della luce del refrigerante.
Guarnizione del collettore di aspirazione rotto: il collettore di aspirazione fornisce carburante e aria ai cilindri del motore. Quando la guarnizione che lo sigilla non riesce, il liquido di raffreddamento può fuoriuscire e causare lo spegnimento della luce del liquido di raffreddamento basso.,
Tubi del radiatore allentati o incrinati: allo stesso modo in cui il tappo del radiatore viene rotto può eliminare il sensore del liquido di raffreddamento, un tubo difettoso che non funziona correttamente perché è rotto o allentato può gettare il livello del liquido di raffreddamento e abbassare la pressione interna in un modo che provoca l’accensione della luce quando il motore non si surriscalda. Nel corso del tempo tutti i tubi si consumeranno o si spezzeranno, quindi vale la pena controllarli se la luce del refrigerante è accesa.,
Guarnizione testa difettosa: la guarnizione della testa nel motore sigilla lo spazio tra il blocco motore e le teste dei cilindri per consentire una camera di combustione a tenuta d’aria. Se la guarnizione si rompe o si consuma, il refrigerante può fuoriuscire nella camera di combustione. Tale perdita farà scattare il sensore del liquido di raffreddamento e farà accendere la luce sul cruscotto.

Cosa fare per una luce a basso refrigerante

Come abbiamo visto ci sono una serie di potenziali cause per la luce a basso refrigerante di spegnersi. Come si procede naturalmente dipenderà dalla ragione esatta per esso.,

La prima e più semplice cosa da fare è eseguire un’ispezione visiva del serbatoio del liquido di raffreddamento. Dovrebbe avere linee all’esterno per contrassegnare i punti di riempimento Max e Min. Se si può vedere che i livelli sono bassi, rabboccare con la miscela di refrigerante appropriato specificato nel manuale del proprietario. Non tutte le auto utilizzano lo stesso tipo di refrigerante, quindi è importante assicurarsi di aver fatto la scelta giusta., Non vuoi mai usare acqua pura a meno che tu non abbia assolutamente altra scelta, e anche allora, dovrebbe essere l’ultima risorsa per far muovere la tua auto abbastanza a lungo da raggiungere un meccanico.
Quando il motore è freddo, controllare il tappo del radiatore e la guarnizione intorno ad esso. Se lo trovi indossato o rotto in qualche modo, prova a sostituire il cappuccio con uno nuovo.
Parcheggiare l’auto su una superficie pulita e asciutta. O se non si rabboccare i livelli di refrigerante, questo vi permetterà di aiutare a diagnosticare eventuali perdite di refrigerante potenziali che avete., Avviare il motore dell’auto e lasciarlo riscaldare a una temperatura di funzionamento normale. Quindi spegni la macchina e lasciala riposare durante la notte. Dopo una notte di riposo, spostare l’auto e ispezionare il terreno sotto dove era stato parcheggiato per eventuali pozzanghere o gocce.
Se c’è evidenza di liquido di raffreddamento a terra, controllare i tubi del radiatore e morsetti per perdite di liquido di raffreddamento. Se ce ne sono, è possibile sostituire i tubi e vedere se ciò impedisce perdite e spegne la luce del liquido di raffreddamento basso. Assicurarsi che, se si vede qualcosa, è in realtà refrigerante., Condensa da aria condizionata e altri sistemi possono anche gocciolare sotto la vostra auto, ma che non è un motivo di preoccupazione.
Controllare intorno al radiatore per umidità, perdite evidenti, o una sostanza bianca, croccante. Questa è la prova di una perdita di refrigerante
Se stai ancora perdendo refrigerante ma i tubi e le fascette flessibili funzionano bene, hai un problema aggiuntivo come una testa di guarnizione soffiata, una guarnizione del collettore di aspirazione difettosa o uno degli altri problemi che abbiamo dettagliato. Se questo è il caso, allora il problema sarebbe molto meglio affrontato da un meccanico.,

Se non sei sicuro di quale sia il problema e alcune manutenzioni e osservazioni di base non sono in grado di aiutarti a discernere perché la luce del liquido di raffreddamento basso si è accesa e come risolverla, vorrai andare da un meccanico il prima possibile. Problemi come una guarnizione di testa soffiata sono estremamente dannosi per il tuo veicolo e potrebbero distruggere completamente il tuo motore se non affrontati il più rapidamente possibile.

Posso guidare con una luce di raffreddamento bassa accesa?,

Mentre è possibile che si può guidare per un breve periodo di tempo, e potenzialmente un notevole periodo di tempo con il basso liquido di raffreddamento spia illuminata sul cruscotto, è nel vostro interesse a non farlo. Appena possibile ti consigliamo di arrivare a un meccanico e avere il problema diagnosticato e risolto il più presto possibile.

Mentre una piccola perdita di liquido di raffreddamento non può essere un grosso problema in un primo momento, tutto ciò che provoca il surriscaldamento del motore mette il veicolo a rischio. Le fatture di riparazione associate alla riparazione di problemi importanti come una testa di guarnizione soffiata possono costare oltre $2.000., Una guarnizione soffiata può causare ulteriori perdite di liquido di raffreddamento nel motore che ridurranno l’efficienza complessiva del motore e della potenza. Lasciato abbastanza a lungo questo può causare stallo e grippaggio nel motore.

Guidare con bassi livelli di liquido di raffreddamento può portare alla formazione di bolle d’aria nel sistema di raffreddamento che a loro volta eliminano i sensori per fornire letture imprecise della temperatura complessiva del motore.

Qual è il costo di riparazione di una luce refrigerante bassa?,

I molti problemi che possono causare l’accensione della luce a basso refrigerante possono avere una varietà di costi di riparazione associati, motivo per cui è meglio risolvere il problema il prima possibile. Alcuni di loro sono gravi e alcuni lo sono meno, ma più a lungo il problema rimane non risolto, maggiore è il potenziale per qualcosa di crescere più complesso. Questi costi sono stime e potrebbero variare notevolmente a seconda di dove si vive e la marca e il modello del veicolo si guida.,

Se tutto ciò che serve è una nuova bottiglia di refrigerante, Walmart vende bottiglie che vanno da 8 8 a $30 a seconda delle dimensioni e della marca.
I tappi del radiatore, se il tuo è usurato o danneggiato in qualche modo, sono relativamente economici da sostituire e possono essere trovati sotto $10 e vanno fino a $20 o giù di lì. Assicurati di averne uno che si adatti correttamente alla tua marca e al tuo modello. Anche alcuni marchi generici pensati per adattarsi a determinate auto non sempre formano una tenuta perfetta, quindi prova per assicurarti.,
Sostituire un sensore di livello del liquido di raffreddamento che non funziona correttamente potrebbe costare tra $100 e $140.
I tubi di ricambio per il sistema di raffreddamento possono costare in media da 9 90 a average 200. Se non ti senti a tuo agio a sostituirli da solo, un meccanico ovviamente aggiungerà anche un costo del lavoro.
Una riparazione più grave sarebbe se la guarnizione del collettore di aspirazione è la fonte del problema del refrigerante. Questa riparazione è più dispendiosa in termini di tempo e più costosa di una semplice sostituzione del tappo del radiatore, ad esempio., I costi di riparazione possono variare da un minimo di $190 fino a 5 550 o più. Anche se questo è molto costoso, è anche o non si vuole far scorrere per molto tempo. Se non si ripara la guarnizione del collettore di aspirazione, si rischiano ulteriori problemi che vanno dalla diminuzione del risparmio di carburante ai guasti del motore alla scarsa accelerazione.,

L’unico modo per sapere con certezza quale sarà il costo della riparazione del tuo problema se non è qualcosa di semplice come un nuovo tappo del radiatore o rabbocco di liquidi che puoi fare da solo è portare l’auto nel meccanico per diagnosticarla correttamente e ottenere un preventivo. Con una vasta gamma di potenziali problemi che si può risparmiare un sacco di tempo e aggravamento di avere solo un professionista gestire questo problema per voi se non sei comodo tifo intorno sotto il cofano da soli.

Vale la pena riparare una luce di raffreddamento bassa?,

Le spie sulla vostra auto svolgono un ruolo importante nel fare in modo che il vostro veicolo funziona a ottimale e rimane sicuro e conveniente per tutto il tempo. Se la luce del refrigerante rimane accesa per motivi legittimi o semplicemente non funziona correttamente, entrambi questi problemi sono importanti e meritano attenzione. Come abbiamo visto, la serie di potenziali problemi è di vasta portata e potrebbe essere catastrofica se ignorata.

Se la tua auto è in buone condizioni, vale sicuramente la pena ripararla subito., Se si guida un veicolo più vecchio che ha una serie di altri problemi che costano tempo e aggravamento allora avete bisogno di pesare l’intero problema una volta che siete a conoscenza di ciò che sta accadendo. Se si dispone di una guarnizione testa soffiata, per esempio, e la vostra auto è di una notevole età e ha altre riparazioni che devono essere fatte, non può più essere la pena il vostro tempo e fatica a mettere i soldi in una riparazione così costoso.