Rompere in una nuova auto è una pratica che è stata raccomandata dai produttori per decenni. È una combinazione di tecniche di guida, precauzioni e attività di manutenzione, che in definitiva dovrebbero aiutare a prolungare la durata della vita di un’auto.
Vuoi che le parti mobili del motore si sistemino e inizino a lavorare insieme correttamente? Certo che lo sai! Questo è esattamente il motivo per cui le case automobilistiche emettono linee guida che istruiscono i proprietari a guidare e mantenere i loro nuovi veicoli in un certo modo per un determinato periodo di tempo.,
Grazie ai progressi della tecnologia, la necessità di rompere in nuove auto è stata notevolmente ridotta negli ultimi anni. Le case automobilistiche al giorno d’oggi utilizzano oli molto più sofisticati, materiali più resistenti per le parti del motore e metodi di fusione più avanzati, quindi non hanno bisogno di essere rodati come in passato. Tuttavia, ci sono ancora molte case automobilistiche che raccomandano ai proprietari di auto di praticare cautela durante quello che è stato tradizionalmente considerato il periodo di rodaggio., Il motivo per cui continuano a emettere queste linee guida è quello di prevenire eventuali difetti che potrebbero potenzialmente derivare da uno stile aggressivo di guida e manutenzione impropria dell’auto per le prime centinaia di miglia.
Bassi regimi, basse velocità e cambi olio tempestivi
Le pratiche di rodaggio più comuni raccomandate dalle case automobilistiche includono una guida delicata, evitando velocità estreme e accelerando sempre gradualmente.
Completare il primo cambio olio dopo 50-100 miglia
Si dovrebbe fare il primo cambio olio molto prima di quanto indicato nel manuale del proprietario., Dovrebbero farlo di nuovo dopo la fine del periodo di rodaggio. La maggior parte degli esperti considera le prime 500 miglia come un periodo di rodaggio ragionevole e sufficiente.
Mantenere i giri sotto i 3.000 giri / min
Il ragionamento alla base di questa pratica è che mantenere i giri relativamente bassi aiuta le fasce elastiche a sigillare correttamente i fori del cilindro. Le fasce elastiche sono piccole bande che impediscono perdite di olio nell’auto. Tuttavia, quando una macchina è nuova, queste bande hanno bisogno di tempo per stabilirsi all’interno dei cilindri. Giri il motore può interrompere il processo di assestamento., Rispettare il periodo di rodaggio e consentire alle fasce elastiche di stabilirsi influenzerà notevolmente la salute generale della tua auto.
Guidare a velocità di 30 mph e 50 mph in intervalli di circa 5 minuti ciascuno
Inoltre, non si dovrebbero superare i limiti di velocità registrati. Questo è il motivo per cui guidare nel traffico stop-and-go nelle aree urbane è preferibile per le prime centinaia di miglia, dove raramente si arriva a guidare con velocità costanti e alte, a differenza della guida in autostrada.,
Alcune auto vengono Broken-In
Anche se la maggior parte delle nuove auto al giorno d’oggi non richiedono molta cautela durante il periodo di rodaggio come in passato, questa pratica è ancora ampiamente raccomandata dalle case automobilistiche. Ci sono alcune auto che sono rotti-in da case automobilistiche in fabbrica prima di rotolare fuori. Questo si riferisce principalmente alle auto sportive ad alte prestazioni i cui proprietari vorrebbero ovviamente calpestare il gas fin dall’inizio, senza doverli eseguire.,
Questo è il caso dell’Acura NSX, il cui motore, come afferma il produttore, è bilanciato dalla macchina e rodato in modo che sia pronto per la guida ad alta velocità nel momento in cui viene tolto dal lotto di una concessionaria di auto. La casa automobilistica dice che ogni motore Acura NSX passa attraverso una procedura di rodaggio di 150 miglia, quindi i clienti non devono preoccuparsi di mantenere bassi i giri o di essere delicati sull’acceleratore e sui freni.
Manutenzione dei pneumatici
Corretto gonfiaggio dei pneumatici e rotazione regolare è altamente raccomandato. I proprietari di auto sono invitati a ruotare i loro pneumatici ogni 3.000 a 6.000 miglia., Ciò garantisce che l’usura dei pneumatici sia uniforme. Quando i pneumatici sono indossati in modo uniforme, si traduce in una migliore chilometraggio del gas. Per quanto riguarda l’inflazione, devi controllare il manuale del tuo proprietario per vedere la pressione corretta per i pneumatici con cui è equipaggiata la tua auto. Una volta scoperta la pressione dell’aria corretta, assicurarsi che i pneumatici siano gonfiati alla pressione raccomandata in ogni momento. È possibile utilizzare un manometro della pressione dei pneumatici per questo, che si possono trovare presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto.
La pressione dei pneumatici è influenzata dal cambiamento di temperatura. All’aumentare della temperatura, la pressione dell’aria nel pneumatico aumenta., Al contrario, quando le temperature scendono, anche la pressione dei pneumatici diminuisce. Le stime mostrano che per ogni cambiamento di temperatura di 10 gradi, la pressione dei pneumatici cambia di 1 psi. Ad esempio, se la temperatura aumenta di 10 gradi, la pressione dei pneumatici aumenterà di 1 psi e viceversa. Quindi, se la temperatura diminuisce di 10 gradi, la pressione dei pneumatici diminuirà di 1 psi. Più il psi del pneumatico scende, più è probabile che la trazione e la maneggevolezza siano influenzate.
Questo è il motivo per cui i conducenti devono monitorare l’inflazione dei pneumatici durante notevoli fluttuazioni di temperatura., Assicurandoti che i tuoi pneumatici siano gonfiati correttamente, contribuisci a prolungare la loro longevità fino al 10% e previeni una diminuzione potenzialmente significativa del risparmio di carburante.
Manutenzione regolare e corretta per prolungare la vita della tua auto
Oltre a seguire le linee guida di rodaggio nel manuale del proprietario dell’auto, ci sono alcune altre cose che puoi fare per estendere la longevità della tua auto:
Cambiare i filtri dell’aria e dell’olio come raccomandato nel manuale del proprietario.
Filtri intasati e sporchi rendono il motore lavorare di più per ottenere le prestazioni desiderate., Questo può accelerare la sua usura e influenzare il risparmio di carburante della vostra auto.
Il controllo dei fluidi dovrebbe essere il prossimo nell’elenco delle attività di manutenzione.
Il livello del fluido di trasmissione, antigelo, olio, liquido freni e liquido servosterzo deve essere monitorato regolarmente e rabboccato secondo necessità. Questo compito è fondamentale per migliorare l’affidabilità della vostra auto e prolungare la vita del motore della vettura, così come altri componenti chiave.
Come notato in precedenza, la pratica di rompere una nuova auto è cambiata significativamente negli ultimi anni., Ma, questo non significa che si dovrebbe andare avanti e spingere il motore al limite dal minuto si lascia lotto del concessionario. Non importa quanto sia arrivata la tecnologia del motore dell’auto, dovresti comunque prendertela comoda per le prime centinaia di miglia. Seguendo le linee guida nel manuale del proprietario dell’auto durante il periodo di rodaggio aiuterà a proteggere il motore ed estendere la sua longevità. Inoltre, migliorerà il chilometraggio del gas dell’auto, aumenterà le sue prestazioni e ti farà risparmiare un sacco di soldi in riparazioni inaspettate per gli anni a venire., In definitiva, proprio come avere una buona assicurazione auto, prendersi cura della propria auto e romperla è fondamentale per proteggere il proprio investimento.
Rompere nella tua nuova auto è il primo passo per vivere una vita felice con il tuo veicolo, ma la responsabilità del proprietario non finisce qui.
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