Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento, abbreviato in CTS, nella tua auto è un dispositivo importante che consente all’unità di controllo di dare avvisi se il motore si surriscalda o se la temperatura all’interno del sistema sta aumentando per qualche motivo.
La funzione del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
Questo dispositivo funziona sul principio della dipendenza della differenza di potenziale di temperatura., Quando la temperatura del motore cambia, cambia anche la differenza di potenziale uscita del dispositivo, e questo può essere misurato dall’unità di controllo del motore. Pertanto, principalmente, il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento è un termistore.
La temperatura di un termistore influenza la sua resistenza in proporzione inversa. All’aumentare della temperatura, la resistenza del liquido di raffreddamento dell’auto diminuisce e questo a sua volta diminuisce la differenza di potenziale in uscita. Questa uscita di tensione viene inviata all’unità di controllo elettronica del veicolo, che misura costantemente la resistenza attraverso il liquido di raffreddamento dell’auto., Con questo monitoraggio continuo della resistenza del liquido di raffreddamento (e della tensione di uscita), il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento invia informazioni sulla temperatura all’unità di controllo del motore dell’auto.
Dove trovare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
Diverse case automobilistiche installano il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento in modo diverso. Tuttavia, di solito si trova in prossimità del termostato del sistema di raffreddamento o al suo interno.,
In alcuni veicoli potrebbero esserci due sensori di temperatura, uno per inviare informazioni dal sistema motore all’unità di controllo e un altro dall’unità di controllo al cruscotto. Tuttavia, alcuni veicoli fanno a meno della necessità di due sensori di temperatura utilizzando un solo sensore per eseguire entrambe le attività. Se ci sono due sensori, uno di questi è il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento mentre l’altro è più correttamente chiamato l’unità di invio della temperatura del liquido di raffreddamento, che invia informazioni dall’unità di controllo al cruscotto dell’auto.,
Sintomi di un cattivo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento
Se il veicolo inizia a utilizzare più benzina del solito, o fumo nero sta iniziando a venire dal tubo di scarico, questi sono indicatori che il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento nel vostro veicolo potrebbe essere difettoso, e ha bisogno di essere sostituito. Se si inizia ad avere problemi di avvio del veicolo dopo che ha raggiunto la sua temperatura di funzionamento normale, questo è di solito un ottimo segno che è necessario avere il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento controllato. Per confermare, è possibile eseguire il veicolo attraverso un test delle emissioni., Se tutto il resto è in ordine, il guasto in questo test dovrebbe essere dovuto a un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso.
Un altro segno rivelatore del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento non funziona correttamente è se il motore si surriscalda frequentemente. Ciò può accadere quando il liquido di raffreddamento perde, causando il comportamento irregolare del sensore di temperatura.
In molti veicoli, un sistema di temperatura del liquido di raffreddamento difettoso attiverà una luce del motore del controllo o una luce del motore di servizio sul cruscotto della tua auto., Un rapido viaggio a un meccanico qualificato con un computer diagnostico ti dirà se la spia del motore di controllo ha qualcosa a che fare con un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento o meno.
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