Prima del ristagno e della serie SWOMP, c’era stata poca innovazione o miglioramento nel design del motore del fango in 30 anni. Dopo copycat dopo copycat colpire il mercato, Backwater ha fatto un gigantesco balzo in avanti con l’introduzione della serie SWOMP lunga coda fango motore. I motori Backwater hanno alcuni miglioramenti chiave che nessun altro motore di fango sul mercato ha., I tre più importanti sono il sistema brevettato di cuscinetti inferiori con Revo-Clean, la piastra di cavitazione tracciante con superficie arrotondata rimovibile e regolabile brevettata e il design del telaio tubolare brevettato.
Il Revo-Clean mantiene le erbacce, linea di pesca, esca cavo, sabbia, fango e detriti di arrivare a e distruggendo il vostro guarnizioni e cuscinetti. Questo viene fatto con una scanalatura a spirale inversa lavorata nell’albero motore che scorre all’interno del cappuccio Revo-Clean. Quando il motore è in funzione questo sistema aumenta continuamente eventuali detriti che iniziano a farsi strada nell’alloggiamento del cuscinetto., Revo-Clean rende anche l’albero molto meno probabilità di piegare sostenendolo più vicino al puntello quando un colpo è preso.
La nostra superficie Tracer cavitazione piastra ottiene il puntello a correre sulla superficie dell’acqua dopo semplicemente regolando il passo per abbinare la barca. Quando il prop è in superficie ci sono tre vantaggi distinti. In primo luogo, il motore diventa più facile da gestire, senza combattere con prop camminare, scavare in profondità o saltare fuori dall’acqua. In secondo luogo, con il puntello sulla superficie la probabilità di prendere un colpo va giù e quando un colpo è preso rilascia facile., Alla fine, molto meno usura viene trasferita all’unità. In terzo luogo, il puntello in esecuzione sulla superficie ti dà maggiore velocità!
Il design del telaio tubolare DOM è super resistente e schiuma riempita con schiuma di grado marino per mantenere l’umidità fuori. La schiuma, aggiungendo rigidità al telaio tubolare già a prova di proiettile, rende anche i motori di ristagno hanno vibrazioni molto meno di un telaio in acciaio cinturino. Al di là dei benefici funzionali il telaio tubolare è esteticamente gradevole. Guarda la formazione di Backwater S. W. O. M. P e vedi la forza e la bellezza!
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