Il 18 ruote è un simbolo della libertà americana e dell’orgoglio dei colletti blu se mai ce ne fosse uno. Ma al di là di un passaggio cauto nella corsia di sinistra, la maggior parte di noi non pensa molto ai giganti Peterbilts e Macks che scendono in autostrada 24 ore al giorno. Recentemente, tuttavia, mi sono trovato a pensare di più a questi mostri onnipresenti. Chi sono le persone che li guidano e che aspetto ha all’interno della cabina?, Per scoprirlo, ho trascorso due giorni alle fermate dei camion a New York e in Pennsylvania sollecitando camionisti casuali per farmi dare un’occhiata all’interno delle loro piattaforme.
Le cabine dei camion di oggi sono fondamentalmente il cugino di livello industriale della tua autovettura, con il volante, il cambio del bastone e i pedali tutti dove ti aspetteresti che fossero solo più duri e più forti. Tutte le manopole e gli interruttori hanno la semplicità senza fronzoli di macchinari pesanti progettati per durare., Nonostante il loro design elegante, molti di questi cruscotti sono sepolti sotto un nido di fili, adattatori di alimentazione, e le culle di plastica di telefoni cellulari, dispositivi GPS, e radio satellitari. Le cabine letto estese consentono mesi di trasporto alla volta, e lo spazio abitativo extra funziona come una camera da letto all-in-one, cucina, panca utensili, armadio e sala da pranzo. Non c’è bisogno di lasciare il camion per qualcosa di più di una pausa bagno.
Ti piacciono le foto degli spazi di altre persone? Guarda questi dalle case degli scapoli americani.,
Attraverso la sfocatura della mattina presto e fino a tarda notte, il piccolo spazio diventa un assortimento disordinato di personale e pratico. Forniture automobilistiche si mescolano con DVD e caddies di bevande, e tutto alla fine viene drappeggiato in biancheria sporca. Contenenti tutta la propria vita, queste cabine sono spazi intensamente personali che riflettono il background e la personalità del loro occupante. Foto di amici e familiari adornano le pareti insieme a ricordi, croci e altri segni di casa., Questi stand-in per la famiglia servono solo come promemoria della loro assenza e parlano alla solitudine di questa professione. Forse questo è il motivo per cui così tanti piloti erano disposti ad avermi a bordo.
Carl Vera, giura per il suo Peterbilt vintage
I Fullers, una coppia che a volte porta con sé la nipote per strada.
John Collins, 57 anni, opera da Fort Meyers, Florida. John guida da 20 anni., Gestisce un Peterbilt 2013 con un rimorchio a base piatta per carichi industriali più grandi.
Eddie Edwards, 75 anni, guida un camion da 55 anni.
Frank e Linda Fuell. Dopo che Linda si ritirò dall’infermieristica, si unì a suo marito sulla strada. Sperano di guadagnare abbastanza soldi per rimodellare la loro casa prima che Frank si ritiri.
Jimmy e Crystal McQueen guidano insieme da 20 anni., Operano fuori dalla Georgia e il loro carico principale è il pollo congelato.
Fred Fredrickson, 65 anni, guida da 35 anni. Attualmente guida una Volvo del 2013 per Ashley Furniture.
Steven Prove
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