Guarnizione Coperchio

• Un coperchio valvola guarnizione di tenuta il divario tra il coperchio della valvola e la testa del cilindro.
• I tipi comuni di guarnizioni del coperchio della valvola utilizzano solitamente gomma siliconica o sughero.
• Le guarnizioni del coperchio della valvola in gomma siliconica sono le più comuni che puoi trovare. Sono durevoli, facili da installare e sostituire.,
• D’altra parte, le varianti di tipo sughero forniscono una tenuta molto più forte e più stretta. Tuttavia, queste guarnizioni sono più difficili da installare rispetto alle varianti in gomma.
• Oltre alle perdite visibili, i sintomi di una guarnizione del coperchio della valvola difettosa possono includere un odore di olio bruciato, coperchio della valvola sporco e olio motore basso.
• Un tipico coperchio della valvola guarnizione di ricambio costa circa $50 a $250. Per assicurarti di ottenere la giusta misura, inserisci l’anno, la marca e il modello del tuo veicolo nel nostro motore di ricerca.

Le perdite di olio sono uno dei tanti incubi che potresti affrontare come proprietario di un’auto., Sebbene questo sintomo possa provenire da altri componenti del motore difettosi, spesso deriva da una guarnizione del coperchio della valvola difettosa o che perde.

Le guarnizioni del coperchio valvole sono spesso incomprese o dimenticate, ma se ci pensate, sono altrettanto vitali degli altri componenti all’interno del motore. Ogni parte auto svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il motore in buone condizioni di funzionamento in ogni momento.

In questo articolo, imparerai di più sulle guarnizioni del coperchio della valvola e sui sintomi che potrebbero indicare la necessità di una sostituzione.

I coperchi delle valvole del veicolo si attaccano alla parte superiore della testa del cilindro. Hanno bisogno di guarnizioni per evitare che l’olio esca dal motore. Questo è dove entra in gioco il ruolo della guarnizione del coperchio della valvola.

Per dirla semplicemente, una guarnizione del coperchio della valvola sigilla lo spazio tra il coperchio della valvola e la testa del cilindro. Le guarnizioni impediscono all’olio del veicolo di fuoriuscire mentre scorre attraverso diversi componenti del motore come alberi a camme, bilancieri e valvole.

Il numero di guarnizioni del coperchio valvole installate nel veicolo dipenderà notevolmente dall’anno, dalla marca e dal modello del veicolo., Di solito, un veicolo può venire con una o due guarnizioni del coperchio della valvola, a seconda della sua configurazione.

Ci sono molti tipi di guarnizioni coperchio valvole disponibili sul mercato oggi. La maggior parte delle guarnizioni del coperchio della valvola utilizza gomma siliconica o sughero. Quali sono i pro e i contro dell’acquisto di guarnizioni in gomma e sughero?

Silicon Rubber vs Cork Valve Cover Guarnizioni

La maggior parte dei veicoli sono dotati di guarnizioni in gomma siliconica., Le guarnizioni in gomma siliconica sono facili da montare, installare o sostituire, rendendolo una scelta raccomandabile. Sebbene i materiali in gomma si restringano nel tempo, le guarnizioni in gomma siliconica sono abbastanza resistenti da sigillare i coperchi delle valvole. Come fattore positivo, le guarnizioni in gomma siliconica sono meno soggette a danni.

D’altra parte, le guarnizioni del coperchio della valvola in sughero sono anche un’opzione adatta. Poiché usano il sughero, possono sigillare i coperchi delle valvole strettamente e fortemente, rispetto alle loro altre controparti. Tuttavia, a differenza della gomma siliconica, le guarnizioni del coperchio della valvola in sughero sono difficili da installare., Possono facilmente disintegrarsi durante l’installazione, specialmente quando si stringono i bulloni, rendendo l’installazione di un lavoro laborioso. Le guarnizioni di tipo sughero sono anche difficili da riutilizzare una volta rimosse.

Altre varianti di guarnizione coperchio valvole

Oltre a questi due materiali comunemente utilizzati, ci sono altre varianti disponibili sul mercato in diversi o combinazioni di materiali come quelli in sughero laminato e fibra rivestita in gomma. Anche le guarnizioni composite stanno diventando popolari a causa della loro proprietà di resistenza al calore.,

Le scelte per le guarnizioni del coperchio della valvola in sughero possono essere schiaccianti. Ma oltre a considerare i materiali utilizzati per la sostituzione della guarnizione del coperchio della valvola, è necessario prendere in considerazione anche altri fattori importanti come la compatibilità delle guarnizioni con i coperchi delle valvole.,

Per aiutarti a ridurre le opzioni, ecco due cose che dovresti considerare quando cerchi una sostituzione della guarnizione del coperchio valvole:

Durata

Poiché le guarnizioni del coperchio valvole sigillano i coperchi delle valvole, è importante scegliere guarnizioni resistenti e realizzate con materiali di alta qualità. Ciò ridurrà il problema delle perdite di olio provenienti da guarnizioni di copertura della valvola danneggiate o pizzicate., Anche se è inevitabile che queste guarnizioni si deteriorino nel tempo, almeno acquistarne una durevole prolungherà la durata della guarnizione del coperchio della valvola.

Rapporto qualità-prezzo

Oltre alla durata, è necessario considerare anche se la guarnizione del coperchio della valvola vale i vostri soldi. Le guarnizioni di alta qualità e durevoli del coperchio della valvola non significano necessariamente che abbia un prezzo elevato. Molte guarnizioni di copertura valvola di alta qualità vendono ad un prezzo altrettanto ragionevole.

È necessario sostituire le guarnizioni del coperchio della valvola solo se perde. Sostituire immediatamente le guarnizioni del coperchio valvola che perdono o sono danneggiate per evitare di danneggiare ulteriormente altri componenti del motore.

Di solito, la “luce del motore del controllo” si illumina una volta che rileva che c’è qualcosa di sbagliato con la guarnizione del coperchio della valvola del veicolo. Ma come fai a sapere che è la guarnizione del coperchio della valvola che è difettosa?, Ecco alcuni altri sintomi associati a una guarnizione del coperchio della valvola difettosa:

Odore di olio bruciato

Uno dei sintomi più comuni di una guarnizione del coperchio della valvola difettosa è l’odore di olio bruciato e, a volte, il fumo visibile proveniente dal collettore di scarico. Provengono da perdite di olio che bruciano nel collettore di scarico del veicolo invece del motore. Di solito, queste perdite appaiono in crepe nella guarnizione del coperchio della valvola.

Olio motore basso

Se il vostro veicolo ha una perdita di olio, allora sarà sicuramente avere minore olio motore in esecuzione nel motore del veicolo., Bassi livelli di olio motore sono motivo di preoccupazione perché possono portare al surriscaldamento del motore. Olio motore lubrifica alcuni componenti del motore e olio minore significherà meno lubrificazione di questi componenti, causando calore eccessivo per costruire.

Per evitare ulteriori danni, fai controllare il tuo veicolo dal tuo meccanico di fiducia. Ignorare il problema porterà solo a danni al motore più eccessivi.,

Coperchio valvola sporco

Quando si porta il veicolo al centro di assistenza per un cambio dell’olio, si consiglia di approfittare di questa situazione per verificare le condizioni di altri componenti del motore come il coperchio della valvola. Se il coperchio della valvola è sporco, significa che l’olio fuoriesce dalla guarnizione. Avere la guarnizione del coperchio della valvola sostituito subito.

Perdite di olio visibili

Oltre a quelle sopra menzionate, le perdite di olio visibili sono anche uno dei segni più evidenti che la guarnizione del coperchio della valvola deve essere sostituita., Tuttavia, poiché le perdite di olio possono anche provenire da altri componenti del motore, è meglio avere il vostro veicolo controllato da un professionista di fiducia. Se non è la guarnizione del coperchio della valvola a causare il problema, è probabile che ci sia qualcos’altro che non va nel motore, causando la fuoriuscita di olio motore.

Una normale sostituzione della guarnizione del coperchio della valvola ti costerà circa 5 50 a $250, a seconda del tipo di guarnizione, della marca e del materiale utilizzato., Possono essere venduti come parte individuale, in set o come parte di un kit. Al momento dell’acquisto di uno, assicurarsi di controllare le specifiche del prodotto per evitare di ottenere la parte sbagliata per il vostro veicolo.

Ci sono molti tipi di guarnizioni coperchio valvole disponibili sul mercato oggi. Per assicurarti di ottenere la giusta misura, inserisci l’anno, la marca e il modello corretti nel nostro motore di ricerca. Fare clic su cerca e sfogliare la nostra vasta selezione di guarnizioni di copertura valvola di alta qualità., Scegli quello che è più compatibile con il coperchio della valvola del tuo veicolo.

Con tutte le parti mobili e fluidi fluenti all’interno della tua auto, non c’è da meravigliarsi perché ci sono perdite o infiltrazioni sotto il cofano. Per proteggere tutte le altre parti del motore e per ridurre lo spreco di liquidi, le guarnizioni sono lì per aiutare. Una di queste guarnizioni è la guarnizione del coperchio della valvola tra la testata del motore e il coperchio della valvola., Con i diversi tipi di guarnizioni di copertura della valvola disponibili, quale è il migliore per la tua auto? Per aiutarti a scegliere la guarnizione del coperchio della valvola giusta, ecco una panoramica dei materiali utilizzati per le guarnizioni:

Guarnizione del coperchio della valvola in gomma siliconica

Le guarnizioni in gomma siliconica sono il tipo più comune di guarnizioni del coperchio della valvola sulle auto oggi. Se la tua auto esce dalla fabbrica con questo tipo di guarnizione, è meglio attenersi allo stesso materiale una volta che deve essere sostituito. Le guarnizioni del coperchio della valvola in silicone sono riutilizzabili e più facili da montare., Sebbene il materiale si restringa con l’età, è altamente resistente e meno soggetto a rotture. Le guarnizioni in gomma siliconica sono perfette anche per molte auto d’epoca. È facile da rimuovere e sostituire e può essere regolato, il che consente di adattarsi alla maggior parte dei coperchi delle valvole obsoleti.

Guarnizioni coperchio valvole in sughero

Se stai cercando una guarnizione coperchio valvole con una tenuta più forte, una guarnizione a base di sughero sarà la soluzione migliore. A differenza di altri materiali che si limitano a impedire all’olio di fuoriuscire, questo tipo di materiale può assorbirne la maggior parte. Tuttavia, fare molta attenzione quando si maneggiano le guarnizioni del coperchio della valvola di tipo sughero., Possono facilmente disintegrarsi quando si stringono i bulloni e, se non si gestisce il lavoro con cura, potrebbe significare rifare l’installazione. Un altro svantaggio dell’utilizzo di guarnizioni di copertura della valvola in sughero è che possono essere difficili da riutilizzare una volta rimossi. Possono asciugarsi e rompersi.

Altri tipi di guarnizioni del coperchio valvole

Ci sono anche guarnizioni realizzate con altri materiali come il sughero laminato. Una versione rinforzata della guarnizione tipo sughero, sughero laminato fa uso di una guarnizione metallica con sughero su entrambi i lati, che offre una guarnizione molto più forte e più durevole.,

Si può anche considerare una guarnizione di copertura della valvola in fibra rivestita in gomma. L’aggiunta di fibra alla guarnizione in gomma consente di assorbire l’olio, proprio come la guarnizione di tipo sughero, pur mantenendo la flessibilità della gomma siliconica.

Infine, il tipo più moderno è la guarnizione composita. Di tutti i tipi di guarnizioni del coperchio della valvola (in base al materiale utilizzato), le guarnizioni composite sono probabilmente le più resistenti. Hanno anche la migliore resistenza al calore, che li rende i più costosi.,

Le guarnizioni proteggono le parti mobili della tua auto. Uno degli esempi più importanti è la guarnizione del coperchio della valvola che protegge il motore da perdite di olio e acqua., Così la prossima volta che si trova una perdita nel collettore di aspirazione, ecco un passo-passo guida per la sostituzione del vostro coperchio valvole guarnizione:

livello di Difficoltà: Facile

le Cose di cui avete bisogno:

• chiave
• spatola
• cacciavite
• Guarnizione sigillante
• Nuova valvola guarnizione coperchio
• tovagliolo di carta Asciutto

Passo 1: una Volta che avete alzato il cofano, individuare il coperchio della valvola. Il coperchio della valvola è relativamente facile da trovare. È la parte che copre il blocco motore.,

Passo 2: Prima di rimuovere il coperchio della valvola, assicurati di aver scollegato tutti i fili collegati al motore e alle valvole. Svitare tutti i bulloni che tengono il coperchio in posizione. Dopo aver rimosso tutti i bulloni e i fili dal blocco motore, il coperchio della valvola dovrebbe sollevarsi. Nel caso in cui non si può prendere fuori, sollevare il coperchio da incuneando un cacciavite lungo uno dei suoi lati. Il tuo lavoro con attenzione intorno alla base e sollevarlo.

Passo 3: Ora che hai rimosso il coperchio della valvola, vedrai un rivestimento in gomma o sughero nei bordi del blocco motore., Se si macchia ancora alcuni sigillatori di guarnizione rimanenti intorno alla guarnizione del coperchio della valvola, raschiare via con una spatola. Rimuovere la guarnizione del coperchio della valvola, assicurandosi che nessun materiale cada nella valvola.

Passo 4: Ri-applicare la guarnizione sigillante intorno il blocco motore. Dovrebbe essere di circa 1/8 di pollice di spessore per coprire l’intera superficie. Pulire il sigillante in eccesso e lasciarlo riposare per alcuni minuti. Attendere che diventi leggermente appiccicoso prima di montare la nuova guarnizione. Applicare un altro strato di sigillante sulla guarnizione appena installata.,

Passo 5: Reinstallare il coperchio della valvola una volta impostato il secondo strato di sigillante. Assicurarsi di aver pulito l’interno della copertura prima di reinstallarlo sul blocco motore. Avvitare i dadi e ricollegare i fili per fissare perfettamente la copertura.

Passo 6: Eseguire la vostra auto per un paio di minuti per testare il vostro nuovo coperchio della valvola guarnizione.