Non c’è bisogno di spendere un sacco di tempo alla guida di una macchina per acquisire familiarità con le sue stranezze! Forse devi rotolare la finestra fino in fondo prima che salga, o il tuo tronco si blocca solo quando lo batti con il pugno.
Sfortunatamente, alcune stranezze fanno il salto alle preoccupazioni “flat-out”.”Questo è particolarmente vero quando i rotori sono coinvolti poiché sono una parte essenziale del sistema di frenatura del veicolo.,
Se vi trovate a fare una delle seguenti domande, è il momento di dirigersi verso la nostra direzione e avere rotori della vostra auto ispezionati da un tecnico esperto.
Potrebbe Essere il Momento di Sostituire i Rotori Quando stai Chiedendo…
Perché è il mio volante vibrante?
Il riscaldamento e il raffreddamento generati dalla normale meccanica di frenatura possono, nel tempo, causare la deformazione dei rotori. Quando si verifica questa deformazione:
- L’applicazione dei freni attiva le pastiglie dei freni.,
- Le pastiglie dei freni entrano in contatto con i rotori deformati.
- Il tuo volante vibra — la sensazione è anche descritta come tremante o pulsante — perché i pad seguono i contorni dei rotori deformati.
Se il volante ti dà strette di mano vigorose, una sostituzione del rotore potrebbe essere in ordine.
Da dove proviene quel rumore stridulo?
Questo è un segnale di avvertimento difficile da perdere perché è quello che noteranno anche i tuoi passeggeri. (Insieme a tutti gli altri sulla strada!,)
In un certo senso, rotori deformati o usurati producono suono allo stesso modo di un disco in vinile.
I record hanno scanalature che, con l’aiuto di un ago, si traducono in suono mentre girano. I rotori possono avere anche scanalature, ma è la deformazione o l’usura che produce questa particolare “musica” mentre l’impianto frenante è impegnato.
La musica di un cattivo rotore non è molto piacevole. È spesso descritto come stridio, stridio, macinazione o ringhio. Se lo senti, non iniziare a ballare: prendi le tue gomme locali Plus!
Come mai i miei rotori sono ora blu?,
Se la vostra auto ha ruote più grandi con meno raggi, si può essere in grado di vedere i rotori senza rimuovere un pneumatico. O, forse tuo cugino è un hobbista di riparazione auto week-end e rimosso un pneumatico o due per uno sguardo più da vicino. Tuttavia è successo, alzarsi da vicino e personale con i rotori ha rivelato una tinta blu.
Il colpevole è familiare: calore eccessivo. Ottenere i rotori in questo stato di solito richiede di “cavalcarli”. Cioè, mantenendo il freno impegnato continuamente mentre guidi. Questo può accadere, ad esempio, con i conducenti che devono navigare su terreni collinari su base giornaliera.,
Anche se il blu è il tuo colore preferito, non vuoi vederlo sui tuoi rotori. Il calore che ha causato tale colorazione potrebbe aver compromesso anche il sistema di frenatura.
Ho bisogno di nuovi rotori?
Se stai mettendo in discussione i tuoi freni e ti stai chiedendo quando sostituire i rotori dei freni, è il momento di un’ispezione dei freni gratuita presso i tuoi pneumatici locali Plus. Durante il controllo dei freni, determineremo se il tuo veicolo ha bisogno di ulteriori interventi di manutenzione o riparazione dei freni e, in tal caso, ti parleremo dei prossimi passi.
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