I 10 aerei passeggeri più grandi del mondo

Ecco i 10 aerei passeggeri più grandi del mondo che possono trasportare centinaia di passeggeri da un’altra parte del mondo in un’ora. Date un’occhiata alla lista dei più grandi aerei passeggeri del mondo!

10. Airbus A333-300

Questo widebody ha iniziato a volare il 2 novembre 1992. L’aereo può trasportare da 250 a 440 passeggeri., I suoi principali utenti sono Turkish Airlines, Air China, China Eastern Airlines (CIAH) (CEA), China Southern Airlines (ZNH) e Cathay Pacific.

Nel 2020, dopo che il traffico passeggeri è sceso fino al 90% e la domanda e i prezzi delle merci aeree sono aumentati, Airbus ha introdotto una nuova soluzione di conversione del carico per il suo A330, in grado di gestire fino a 7,3 tonnellate di merci.

9. Airbus A340-300

L’Airbus A340 300 è un aereo passeggeri prodotto in Francia., È stato prodotto per la prima volta nel 1993 e può ospitare 295 passeggeri in una disposizione dei sedili di classe singola e 267 in un sistema a due classi.

Alla fine di maggio 2020, c’erano solo 35 operatori dell’Airbus A340 rimasti nel mondo. Lufthansa (LHAB) (LHA), avendo 34 aerei nella sua flotta, è il più grande operatore A340. Iberia, un altro importante operatore che in precedenza aveva 15 aerei di linea nella sua flotta, ha annunciato il loro ritiro a giugno 2020. La ragione principale del ritiro è l’inadeguatezza degli aerei a quattro motori e i suoi alti costi.,

Airbus A340-500

L’Airbus A340 500 è un aereo passeggeri prodotto in Francia. È uscito nel 2006, anche se ci sono state consegne anticipate nel 2002. È progettato per 372 passeggeri in una disposizione del sedile della singola classe e 313 in un sistema della doppia classe. È stato utilizzato principalmente da Emirates e Singapore Airlines (SIA1) (SINGY). SIA ha operato il volo più lungo del mondo, da Singapore a Newark, su A340-500 fino al 2013.,

A marzo 2020, sono rimasti due A340-500 in servizio aereo, entrambi con Azerbaijan Airlines.

Airbus A350-900

Questo jetliner specializzato in viaggi a lungo raggio, ha una gamma di 15.000 km e può ospitare tra 300 e 350 passeggeri. L’A350 compete contro il Boeing 787-10 e la serie 777, così come il nuovo Boeing 777X che entra in servizio nel 2021. Singapore Airlines (SIA1) (SINGY) è uno dei principali operatori del velivolo.,

Alla fine di gennaio 2020, la famiglia A350 XWB aveva ricevuto 935 ordini fermi da 50 clienti in tutto il mondo, rendendolo uno degli aerei widebody di maggior successo di sempre, secondo Airbus.

Nel 2020, l’A350 è stato anche convertito in aereo cargo per operare voli che trasportano grandi quantità di attrezzature mediche e altre forniture. Il cargo A350 può trasportare fino a 7,8 tonnellate di carico.

Boeing 777-200

Il Boeing 777 200 è un aereo passeggeri prodotto negli Stati Uniti., Può ospitare 440 passeggeri in un sistema a classe singola e 400 in una configurazione a due classi. Ha un raggio di percorrenza di 14.260 chilometri o 7.700 miglia nautiche.

I pensionamenti 777-200 sono iniziati prima dell’attuale crisi e continuano per tutto il 2020. British Airways’, Delta Airlines (DAL) e Singapore sono tra le compagnie aeree che stanno dicendo addio al velivolo.

Airbus A340-600

Introdotto nel 2002, l’A340-600 è il membro più grande capacità della famiglia Airbus A340. Il wide-body a quattro motori può trasportare 380 passeggeri., A partire da ottobre 2020, i principali operatori sono Lufthansa (LHAB) (LHA) e Mahan Air.

Nell’aprile 2020, Lufthansa (LHAB) (LHA) ha temporaneamente dismesso la sua intera flotta di diciassette aeromobili Airbus A340-600 fino al 2021.

Boeing 777-300

Il Boeing 777 300 è un aereo passeggeri prodotto negli Stati Uniti con una capacità di 550 posti a sedere in una configurazione a singola classe e 451 in una configurazione a due classi. Ha un raggio di percorrenza di 6.013 miglia nautiche o 11.135 chilometri.,

Emirates è il più grande operatore di Boeing 777 al mondo, con 131 dei 777-300 in servizio.

Boeing 747-400

Il Boeing 747 400 è un aereo passeggeri effettuata negli Stati Uniti da Boeing, che ha la capacità di ospitare 416 passeggeri in tre classi per l’installazione, 524 due classi di installazione e 660 in una cabina economy. Ha un raggio di percorrenza di 7.260 miglia nautiche o 13.446 chilometri. Il suo volo inaugurale è stato il 28 aprile 1988., Il 747-400, con molti miglioramenti strutturali ed elettronici, fu un importante sviluppo della serie 747.

British Airways era uno dei principali operatori, ma ha ritirato l’intera flotta di 747 a causa della crisi del coronavirus nell’estate del 2020. Ora il suo principale operatore è Atlas Air. China Airlines è anche tra le più grandi compagnie aeree passeggeri che ancora operano il 747 e ha preso in consegna 16, secondo planespotters.net.,

Boeing 747-8

Il Boeing 747 8 è un aereo passeggeri prodotto negli Stati Uniti. Può ospitare 700 passeggeri se viene seguito un sistema a classe singola, mentre 600 posti sono disponibili in una configurazione a doppia classe. L’aereo ha un raggio di percorrenza di 8.000 miglia nautiche o 14.816 chilometri.
Tuttavia, fino al 2020 ha ricevuto solo 47 ordini invece di 300 previsti. Lufthansa (LHAB) (LHA) è stato il primo ad ordinare 747-8 nel 2006. Le altre compagnie aeree che hanno ordinato l’aereo erano Korean Air e Air China., Boeing aveva già detto ai fornitori che l’ultimo 747-8 sarebbe uscito dalle catene di montaggio nel 2022. Nel 2017 è arrivato l’ultimo ordine per una versione passeggeri di 747-8 per l’aereo da trasporto Air Force One del presidente degli Stati Uniti. La consegna è prevista per il 2024.

Boeing prevede di sostituire 747-8 con il nuovissimo Boeing 777X, che dovrebbe entrare in servizio nel 2022. Il 31 luglio 2020, 350 unità del 777Xs sono state ordinate da otto compagnie aeree, tra cui All Nippon Airways, Qatar e Lufthansa (LHAB) (LHA).,

Airbus A380-800

L’Airbus A380 800 è un aereo passeggeri prodotto in Francia con capacità di 853 passeggeri in una singola classe o 644 in una classe a due livelli. Ha un raggio di percorrenza di 8.208 miglia nautiche o 15.200 chilometri. Ha preso il volo per la prima volta il 27 aprile 2005. A partire dal 30 settembre 2020, sono stati prodotti 242 aerei, tuttavia, a causa delle scarse vendite, Airbus ha annunciato il ritiro dell’A380-800 nel 2021., Con 114 A380 nella sua flotta e otto in attesa di consegna, Emirates è attualmente il principale operatore di A380 e intende rimanere uno in futuro.

Prima della pandemia, la flotta mondiale di circa 250 Airbus A380 avrebbe effettuato 330 voli al giorno, con servizi verso più di 70 destinazioni. Tuttavia, il 27 aprile 2020, il 15 ° anniversario del primo volo A380, solo un A380 era in aria – un volo China Southern da Los Angeles a Guangzhou, secondo Flightradar24.,

Alcune compagnie aeree stanno mettendo a terra le loro flotte di A380 per tutta la durata della pandemia, mentre altre le stanno ritirando. Air France è stata una delle prime ad annunciare il ritiro della sua intera flotta di A380. Nell’estate del 2020, Qantas ha confermato che la sua flotta di 12 Airbus A380 sarebbe rimasta a terra per i prossimi tre anni. Anche il futuro degli A380 di Etihad Airways è in dubbio, dal momento che la compagnia aerea ha confermato la messa a terra dei suoi superjumbos almeno fino all’inverno 2021.

Airbus A380plus

Sposta su A380-800, perché c’è un nuovo giocatore in città., Airbus ha annunciato il nuovo A380plus con ancora più posti. Ufficialmente Airbus afferma che il nuovo aereo può trasportare 80 passeggeri in più e il nuovo design winglet riduce la combustione del carburante del 4% ed è 13% più economico per posto rispetto al vecchio A380. Tuttavia, la nuova versione di A380 non ha mai visto la luce del giorno.,

Il nuovo Airbus A380plus

Quindi, per riassumere, ci sono i primi 10 più grande aereo passeggeri del mondo:

Airbus A330-300
Airbus A340-300
Airbus A340-500
Airbus A350-900
Boeing 777-200
Airbus A340-600
Boeing 777-300
Boeing 747-400
Boeing 747-8
Airbus A380-800