I 5 migliori SUV in procinto di colpire il mercato 2018

Nonostante l’anno scorso sia stato ancora un altro anno da record per le vendite automobilistiche, le auto sono in realtà in declino su tutta la linea finora in 2017. Nel frattempo i SUV crossover-che è un veicolo simile a un camion costruito su un unibody, al contrario di una tradizionale architettura body-on-frame — sono uniformemente alle stelle attraverso i segmenti. Abbiamo pensato che fosse giunto il momento di mostrarvi il meglio della miriade di opzioni disponibili in uscita questa estate e in 2018., Guarda, amiamo una supercar rabbiosa a 10 cilindri o una V-8 GT a gola piena tanto quanto il prossimo, ma solo di recente abbiamo iniziato a ricevere crossover che avremmo effettivamente guidato. Presto ci sarà molto da apprezzare nell’universo Crossover — opzioni che non ti faranno sentire come un papà di calcio che si laurea da un minivan pieno di pannolini. Qui ci sono cinque dei migliori SUV che abbiamo recentemente guidato, e ciò che rende ogni speciale.,

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MIGLIOR OFF-ROAD DESTROYER: Land Rover Discovery

Ricordate che i Suv sono stati tradizionalmente utilizzati per? No, non inciampare sulle berms a Whole Foods – hanno usato per essere utilizzati per la vita reale capacità off-road. Quell’idea sembra pittoresca ora, ma grazie a Dio per Land Rover che ancora enfatizzano l’utilità nel veicolo sportivo. Questo è il caso della loro ultima ode alla conquista della sporcizia, la Scoperta., Guidando la Discoteca attraverso i calanchi dello Utah, abbiamo negoziato impegnativi ostacoli fuoristrada, discese terrificanti, buche di dimensioni massi e dune simili a sabbie mobili del Coral Pink Sand Dunes State Park-e possiamo verificare in prima persona che la reputazione della discoteca sia reale come si arriva.

A un certo punto la Land Rover finì su tre ruote, con una zampa sollevata precariamente in aria come se stesse alzando il cinque in cielo. Nevermind il disagio nausea di sperimentare questo livello di squilibrio, la Discoteca gestito tutto con facilità imperturbabile., Ora entrando nella sua quarta generazione, la Discoteca è anche sempre dolled con molti progressi Range Rover gocciolando la loro strada verso il basso — come ad esempio una cabina silenziosa, aerospaziale-livello di ingegneria e produzione di alluminio, drammatica riduzione del peso attraverso una struttura monococca e la tecnologia di definizione del segmento.,

la MIGLIORE SUPERCAR SOSIA: Alfa Romeo Stelvia Quadrifoglio

non Ci sono SUV che confrontare per Alfa Romeo gamma ray-blasted Stelvia Quadrifoglio — una supercar vestita in SUV abbigliamento. Circa l’unico concorrente è Porsche, da cui Alfa Romeo ha rubato il loro gameplan. Ricordate quando Porsche ha rilasciato il suo primo SUV, la Cayenne, nel lontano 2002?, È difficile da credere ora, con tutti, da Jaguar a Maserati a Lamborghini che offrono SUV, ma Porsche è stata assolutamente criticata anche per aver considerato un camion. Erano così preoccupati di sacrificare i loro sudati allori delle prestazioni con un crossover piddling che sono andati a tutto campo e hanno creato un SUV Godzilla in grado di competere con le auto performanti.

Lo stesso vale per Alfa Romeo: saranno dannati se sperpereranno la loro aura di prestazioni, forse l’unico riconoscimento a prova di proiettile che hanno in America., Non sorprende quindi che la Stelvia Quadrifoglio sia una bestia dal sangue rosso. Alimentato da un V-6 da 505 CV strappato dal cuore della superba Giulia Quadrifoglio supersedan di Alfa, lo Stelvia Quadrifoglio vanta anche ampi sedili Sparco in alluminio e fibra di carbonio, freni Brembo in ceramica, una clip 0-60 mph di soli 3,9 secondi e una velocità massima di 177 mph. Facilmente il SUV più emozionante in arrivo negli Stati Uniti quest’anno.,

PIÙ BELLO: Volvo XC60

L’XC60 è di gran lunga il veicolo più importante nella vitalità attuale e futura di Volvo. La XC60 di prima generazione non è solo il veicolo più venduto di Volvo in America, ma è anche l’auto più venduta del suo segmento in Europa, anche se è matura per un aggiornamento da anni. Quest’estate la XC60 ottiene la sua evoluzione di seconda generazione, tutta costruita sull’eccellente architettura SPA di Volvo che è alla base del SUV XC90 molto più grande., Ma ciò che distingue la XC60 dal pacchetto è il design e l’aspetto puro; in un segmento che è eccitante quanto le calze bagnate, la XC60 sembra essere stata strappata dalla fantasia notturna di un designer. Quei fari a LED di Thor’s Hammer, che si sgualcivano bruscamente in lamiera, quei fanali posteriori futuristici. E in cabina una splendida picchiata di legno di frassino, touchscreen da 9,3 pollici, tetto apribile panoramico e 15 altoparlanti/1.100 watt B&W; soundsystem definire l’esperienza del conducente. Questo è un bel SUV, dentro e fuori.

E naturalmente c’è il fondamento di lunga data di Volvo: la sicurezza., L’IIHS Top Safety Pick XC60 è un altro passo nella spinta della casa automobilistica svedese verso quella che chiamano MISSION ZERO: l’obiettivo dichiarato del CEO Hakan Samuelsson che nessuno dovrebbe essere ucciso o gravemente ferito in una Volvo entro il 2020. Sì, lo sappiamo, sembra discutibile, ma l’XC60 ti rende un credente.

MIGLIOR GIRO DALLE ROCCE AL RITZ: Range Rover Velar

Abbiamo raggiunto il picco Range Rover ancora, si potrebbe chiedere? Considerando che le loro vendite continuano a sfrigolare, bisogna indovinare no., Dimostrando che c’è sempre spazio per un altro best-seller, Range Rover sta inserendo un nuovo prodotto proprio tra la loro Evoque hot-selling e la Range Rover Sport. Benvenuto al Velar. Il leggendario designer Gerry McGovern ha usato il termine “glamour” per descrivere il suo design esterno, e quando abbiamo visto la macchina svelata al New York Auto Show scintillante sotto le luci del Lincoln Center, abbiamo dovuto concordare che soddisfa la sua causa dichiarata.,

Prendendo la forma generale della gamma full-size e aggiungendo elementi sia della Evoque che della Sport, la Velar presenta tali svolazzi visivi come un tetto in vetro colorato a contrasto, tutte le luci a LED, ruote giganti da 22” e maniglie delle porte retrattili quasi invisibili. In cabina, il Velar sarà anche il primo veicolo a presentare gli interni di nuova generazione di JLR (inclusi i touchscreen OLED gemelli). Dal momento che è una Land Rover, off-road bonafides come sospensioni pneumatiche a quattro ruote, AWD e Rover eccellente Terrain Response 2.0 sarà disponibile., Il Velar è l’unico vero SUV comodo come tirare fino al parcheggiatore a Nobu come attraversare il Rubicon.

MIGLIOR ANTIDOTO contro la NOIA: Audi SQ5

Mentre non è irto come l’Alfa Romeo Stelvia Quadrifoglio, Audi SQ5 fa un gran bel lavoro di iniettare un po ‘ più di passione, altrimenti milquetoast di medie dimensioni di crossover di segmento. Nella SQ5 il quattro-banger pedonale del Q5 viene sostituito con un 3.,V6 turbocompresso da 0 litri che genera 354-hp e 369-lb-ft di coppia, mentre si carica con una sospensione superiore, ammortizzatori ad aria opzionali e un kit corpo molto più sexy. Poiché è un’Audi, la SQ5 è anche il SUV tecnologicamente più avanzato in questa lista, offrendo un HUD a colori, MMI touchpad, Bang & Olufsen sistema audio surround 3D, sistema di telecamere birds-eye per un facile parcheggio e l’impareggiabile indicatore digitale della cabina di guida virtuale di Audi. Oh, e non dimentichiamo quella squisita cucitura a diamante sui sedili in nappa nera.,

No, non è così potente o esagerato come altri SUV “performanti”, ma non ha bisogno di esserlo. Il cliente ideale per la SQ5 è il tizio ancora vivace che non vuole essere percepito come castrato, ma non ha necessariamente bisogno di mettersi in mostra, optando per un po ‘ più di habanero nella sua salsa barbecue piuttosto che andare pieno di pepe fantasma.