Talk Like a Pirate Day sta tornando in porto il 19 settembre e puoi scommettere che alcuni celebranti useranno i termini pirata e buccaneer in modo intercambiabile. La maggior parte delle persone lo fa. Tuttavia, queste due parole non sono in realtà sinonimi.
Quattrocento anni fa, se tu fossi un ladro marittimo, l’etichetta che hai ricevuto diceva molto—principalmente su chiunque stesse facendo l’etichettatura. Chiunque ti abbia chiamato “pirata” probabilmente ti odiava., Ma quelli che ti hanno citato come un” bucaniere ” potrebbero aver avuto un atteggiamento molto diverso. In certi contesti, quest’ultimo gruppo potrebbe anche averti abbracciato come un eroe nazionale.
Tempo per una lezione di semantica di cappa e spada. Nell’articolo 101 della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare (UNCLOS), la pirateria è definita come “qualsiasi atto illegale di violenza o detenzione … impegnati per fini privati dall’equipaggio o dai passeggeri di una nave privata.”UNCLOS afferma anche che, per essere considerato pirateria, un crimine deve verificarsi in acque internazionali., Se l’evento in questione si svolge all’interno delle acque territoriali di un determinato paese, gli aggressori saranno considerati rapinatori armati piuttosto che pirati.
Le definizioni storiche tendevano ad essere molto più ampie. Durante i secoli 17 e 18, Inghilterra considerato la pirateria come qualsiasi atto criminale commesso in alto mare o sotto il segno di bassa marea intorno coste, fiumi, ed estuari. Centinaia di anni prima, nell’anno 100 CE, Plutarco—un notevole studioso greco— parlava di pirati come chiunque attaccasse una nave o una città marittima senza autorità legale.,
Cosa intendeva con “autorità legale?”Plutarco alludeva probabilmente alle navi da guerra. Al giorno d’oggi, questi sono generalmente di proprietà dei governi nazionali, ma questo non è sempre stato il caso. Dal medioevo fino all’inizio del 20 ° secolo, era pratica comune per una nazione in guerra reclutare navi private per assaltare le navi nemiche, rubare i loro beni e saccheggiare i loro porti. I marinai che si impegnavano in tale malizia approvata dallo stato venivano chiamati “corsari”.”
Di solito, una nave corsara era autorizzata a operare con una licenza concessa dal paese in cui prestava servizio., Soprannominato la lettera di Marca, questo documento ha stabilito un codice di condotta e la politica di pagamento per l’equipaggio. (Corsari quasi sempre avuto modo di mantenere una percentuale di tutto ciò che hanno preso.)
Essenzialmente, i corsari erano appaltatori indipendenti, che agivano come mercenari marittimi ostili, commissionati dal governo. Pertanto, tecnicamente non erano pirati perché i veri pirati non si comportavano in conformità con le leggi o i regolamenti nazionali. Ma la linea di demarcazione qui era piuttosto sfocata. Molti corsari alla fine divennero pirati e viceversa., Inoltre, un corsaro catturato a volte veniva processato come pirata dal paese che stava vittimizzando.
Questo ci riporta ai bucanieri: per tutto il xvi-xviii secolo, la Spagna controllava più o meno i Caraibi. Tuttavia, nel 1600, ha iniziato a ottenere una certa concorrenza non-così-amichevole. Verso la metà di quel secolo, coloni provenienti da vari altri paesi europei—tra cui Inghilterra, Francia e Paesi Bassi-avevano colonizzato parti delle isole Sottovento e Hispaniola. Tra questi nuovi arrivati, i francesi trapiantati erano particolarmente comuni., I coloni gallici spesso fumavano la loro carne su una piattaforma di legno che chiamavano boucan. Grazie a questa tecnica di cottura, ai frontieristi è stato dato il soprannome di “bucanieri.”
In poco tempo, molti si sono rivolti alla pirateria. A causa dell’enorme presenza coloniale della Spagna nei Caraibi, i bucanieri prendevano di mira più o meno esclusivamente porti e navi spagnole. Questo ha fatto girare molte teste attraverso l’Atlantico. Nel tentativo di paralizzare l’impero spagnolo, inglesi, francesi e olandesi iniziarono a emettere lettere di marca alle navi bucaniere.,
Alla fine, la parola buccaneer arrivò a possedere la sua attuale—e molto specifica—definizione, che è: “qualsiasi avventuriero piratesco che razziò colonie spagnole e navi lungo la costa americana nella seconda metà del 17 ° secolo.”(Ti ho detto che era specifico.)
Il buccaneer più famoso di tutti era senza dubbio Sir Henry Morgan. Poco si sa circa la sua vita in anticipo, anche se la maggior parte degli storici ritengono che egli è nato in Galles ad un certo punto nel 1635. Quasi 20 anni dopo, salpò per Barbados come membro di una spedizione che vide l’Inghilterra conquistare la Giamaica dagli spagnoli.,
Morgan emerse rapidamente come un bucaniere leader e come il corsaro più spietatamente efficace d’Inghilterra. Nel 1668, si impadronì della città pesantemente sorvegliata di Porto Bello, Panama, tenendola per riscatto fino a quando gli spagnoli non tirarono fuori un incredibile pesos 250,000. Tre anni dopo, Morgan ha fatto irruzione e saccheggiato Panama City, che prontamente bruciato a terra. Tali exploit non lo hanno affezionato agli spagnoli, ma in Inghilterra, Morgan era una figura molto amata. Nominato cavaliere dal re Carlo II, fu nominato Luogotenente governatore della Giamaica nel 1674., Dopo la sua morte il 25 agosto 1688, Morgan ricevette un grandioso funerale di stato, completo di un saluto con 22 pistole.
E, sì, quel rum è stato chiamato dopo di lui. Chiaramente, buccaneering aveva i suoi vantaggi.
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