Dopo aver volato da Newark a Bruxelles a Vienna, il mio prossimo volo è stato a Bangkok su EVA Air 787-9, con il loro nuovo prodotto business class. Il volo Vienna di EVA Air si alterna tra l’operatività senza scalo a Taipei e l’operatività via Bangkok.
Questo era tutto parte dello stesso biglietto premio Aeroplan, per un totale di 77.500 miglia di sola andata.
Ho avuto una lunga sosta a Vienna, quando sono arrivato intorno a 1PM, mentre la mia connessione era a 6:35PM., Così ho passato gran parte della giornata a lavorare nella Business Lounge austriaca, che ho recensito prima.
Il mio volo per Bangkok era in partenza dal gate D23, quindi mi sono diretto verso le 17: 00, molto presto per il mio volo. Una cosa che inizialmente non mi rendevo conto è che ci sono ulteriori posti di blocco di sicurezza a queste singole porte (non sono sicuro del perché, perché ero già passato attraverso la sicurezza?), e in questo caso la linea era davvero lunga.
Fortunatamente business class e elite passeggeri possono tagliare la linea, anche se è un po ‘ imbarazzante., C’è un cartello nella parte anteriore che indica che i passeggeri premium possono semplicemente salire, ma data la mancanza di una coda separata, sembra che tu stia tagliando.
Terminal dell’aeroporto di Vienna
Una volta passata la sicurezza, mi sono seduto nell’area del gate sterile fino all’inizio dell’imbarco. L’imbarco è stato programmato per iniziare a 5:50PM, anche se è finito a partire da 6: 05PM.
Non vedevo l’ora di provare la nuova business class 787-9 di EVA. Sono sempre stato un grande fan del loro servizio, anche se fino ad ora hanno volato solo il loro 777-300ER, con sedili a spina di pesce inversi in business class.,
Salii attraverso la seconda serie di porte e fui scortato a sinistra nella cabina della business class. Il prodotto soft business class di EVA Air sembra davvero più di prima classe che di business class, ed è uno dei miei preferiti al mondo.
EVA Air ha sedili sfalsati sui loro 787-9, molto simili a quelli che troverai sui 787-9 di Qantas (anche se le finiture li fanno sembrare molto diversi). La cabina è piuttosto intima con soli 26 posti a sedere, distribuiti su sette file in una configurazione 1-2-1.,
EVA Air 787-9 business class
EVA Air business class, 787-9
io non sono sicuro di quello che EVA Air motivazione per l’installazione di questi sfalsati i posti di business class, piuttosto che il contrario a spina di pesce, posti a sedere sono sulla loro 777. Direi che di qualità i sedili sono grosso modo paragonabili.
Questa configurazione non è più efficiente, in quanto avevano solo 26 posti tra le porte uno e due, mentre è possibile ottenere 30 posti in business class a spina di pesce inversa in quello spazio.,
Quindi non sono sicuro che la compagnia aerea pensi davvero che questo sia un prodotto migliore, se i sedili sono più economici da installare o cosa. Indipendentemente da ciò, è un po ‘ sorprendente vederli installare un nuovo tipo di sedile che non è necessariamente migliore, poiché crea incoerenza del prodotto.
Detto questo, questi sono il miglior tipo di posti sfalsati là fuori, e questo tipo di prodotto sta crescendo su di me.
Nella sezione centrale i sedili sono sempre ugualmente separati l’uno dall’altro (quindi non è come i sedili “luna di miele” che troverai in alcune configurazioni sfalsate).,
Sedili EVA Air 787 business class
Per i singoli sedili accanto ai finestrini, si alternano tra l’essere più vicini al corridoio e l’essere più vicini al finestrino.
Ero nel sedile 7K, che era un “vero” posto al finestrino. Questi posti sono così grandi perché si può facilmente guardare fuori dalla finestra, e anche perché si dispone di una certa distanza dal corridoio, in modo da ottenere una maggiore privacy.,
EVA Air 787 poltrona di business class
EVA Air 787 poltrona di business class
Questi sedili sono di un uso efficiente di spazio, perché il vano piedi per il sedile è sotto il sedile anteriore, che è il motivo per cui in una riga il sedile è più vicino al corridoio, e nella riga successiva il sedile è più vicino alla finestra.
EVA Air 787 business class seat
La ragione per cui questi miei preferiti tipo di posti sfalsati là fuori è a causa delle caratteristiche intorno al sedile., Per uno, il sedile ha uno scudo per la privacy che può essere esteso, in modo da non vedere davvero nessun altro seduto vicino a te.
Pannello sedile EVA Air business class
Sulla console accanto al sedile c’erano i comandi del sedile, i jack per cuffie e le prese 110v e USB.
EVA Air business class seat controls
Accanto a questo c’era il controller di intrattenimento (anche se il televisore personale è anche un touchscreen, quindi non ho mai usato questo controller).,
EVA Air business class entertainment controls
Quindi dietro il sedile e a sinistra c’era un vano portaoggetti chiuso, insieme a uno specchio.
EVA Air business class sedile di stoccaggio
Anche per il lato del sedile erano alcuni controlli di base del sedile.
Comandi del sedile EVA Air business class
Il vassoio ripiegato dal lato del corridoio del sedile era grande.,
EVA Air business class tray table
Il vano piedi era di buone dimensioni e non si sentiva troppo restrittivo.
EVA Air business class vano piedi 787
La mia unica critica del sedile è che non c’erano ugelli d’aria individuali, che sembra essere fin troppo comune sulle compagnie aeree asiatiche.
Già in attesa al mio posto al momento dell’imbarco era un paio di cuffie. Erano di buona qualità, anche se non al livello di Bose o Bang & Olufsen.,
EVA Air business class cuffie
Anche in attesa al mio posto era una bottiglia di acqua Fiji. Mentre cerco di evitare l’acqua in bottiglia in generale, è inevitabile in aereo. Se ho intenzione di essere servito acqua in bottiglia poi Fiji è il mio preferito.
EVA Air business class Fiji bottled water
Il prodotto soft business class di EVA Air è spettacolare e la processione di servizio senza sosta è iniziata dal momento in cui sono salito a bordo., Non appena mi sono sistemato in un assistente di volo è venuto dal mio posto a presentarsi per nome, familiarizzare con il sedile, e ci informano del nostro tempo di volo.
Mi ha poi offerto un drink pre-partenza di scelta. Ho chiesto un po ‘ di champagne, che è stato servito con uno speciale tovagliolo Boeing 787, un cioccolato e un asciugamano caldo su un vassoio. Spesso sono i piccoli tocchi a fare la differenza, e questa è una zona in cui EVA Air spicca, come il piccolo cioccolato, e il fatto che l’asciugamano è stato servito su un vassoio.,
EVA Air business class bevanda pre-partenza & cioccolato
Pochi istanti dopo l’assistente di volo mi ha portato un kit di cortesia, che è venuto in una borsa speciale.
EVA Air business class kit di servizi
Il kit di servizi era di Salvatore Ferragamo, ed era fantastico. Tuttavia, preferisco ancora i kit di amenità Rimowa che hanno sui voli da Taipei (almeno l’ultima volta che ho controllato).,
EVA Air business class amenity kit contenuto
Poi mi è stato offerto pigiama e pantofole, progettato da Jason Wu.
EVA Air business class pantofole& pigiama
Entrambi feltro di alta qualità.,
EVA Air business class pigiama
EVA Air business class pantofole
mi è stato poi presentato il menu e la lista dei vini per il volo, con l’assistente di volo, spiegando che la cena sarebbe servito dopo il decollo, e che la colazione sarebbe servita prima di atterrare.
EVA Air business class menu & lista dei vini
Mentre la cabina era inizialmente solo circa la metà pieno in base alla seatmap, ha finito per uscire quasi pieno., Quindi l’equipaggio era molto impegnato a fornire questo straordinario servizio a tutti i passeggeri della business class.
Circa 10 minuti dopo l’imbarco il commissario, Nicole, è venuto dal mio posto per presentarsi. Cinque minuti dopo un assistente di volo è venuto dal mio posto per prendere il mio ordine di pasto. Ha preso sia la mia cena e la colazione ordine, ha chiesto cosa volevo bere, ha chiesto se volevo essere svegliato per la prima colazione, se volevo ancora o acqua frizzante, eccetera.
L’unica cosa divertente è che ho deciso di ordinare un vodka martini, dal momento che l’ho visto elencato nel menu., Dal momento che EVA Air fa così bene con il loro prodotto morbido, ho pensato di provarlo e mi sono chiesto quanto potesse essere personalizzato. Forse stavo spingendo la mia fortuna, ma Could
“Potrei avere un vodka martini, ma potresti renderlo sporco?”
*Sguardo confuso*
” Potrei avere il succo d’oliva nel martini??”
” Succo d’arancia?”
” No, succo d’oliva.”
*Aspetto confuso*
” Non importa, lo prenderò così com’è.”
In tutta onestà, probabilmente stavo spingendo la mia fortuna lì
Alle 6:30 la porta della cabina principale si chiuse, e alle 6:35 il capitano annunciò che avremmo respinto entro 10 minuti., Ha detto che il nostro tempo di volo era 9hr40min, e che saremmo crociera a 35.000 a 39.000 piedi.
Alle 18:35 è stato proiettato il video di sicurezza. Il loro video di sicurezza attuale è un po ‘ extra extra?
Alle 18:45 abbiamo iniziato il nostro taxi, e c’è un traffico interessante in uscita, come un Lauda A320, e un Aeroflot Sukhoi Superjet.
Lauda A320 Vienna Airport
Aeroflot Sukhoi Superjet Vienna Airport
Abbiamo avuto un taxi molto breve, e da 6:50 PM sono stati autorizzati per il decollo sulla pista 29.,
Rullaggio Aeroporto di Vienna
Decollando da Vienna
Mentre uscivamo, ho sfogliato la selezione di intrattenimento. Mentre il sistema era facile da usare e reattivo, le selezioni inglesi erano piuttosto limitate. C’erano poco meno di 50 film, e poi un numero piuttosto limitato di programmi TV.,
EVA Air selezione di divertimento
EVA Air selezione di divertimento
EVA Air selezione di divertimento
devo dire che ho pensato che alcune delle opzioni per l’intrattenimento era piuttosto… nomi insoliti? Immagino che questo potrebbe essere un caso di ” lost in translation.,”
EVA Air entertainment selection
EVA Air entertainment selection
Mentre la selezione di intrattenimento non è sorprendente, EVA Air ha Wi-Fi sui loro 787-9, il che è piuttosto buono.
EVA Air 787-9 Wi-Fi
Sfortunatamente, EVA Air addebita in base all’utilizzo dei dati piuttosto che al tempo per il Wi-Fi, ma il prezzo non è così male:
- Acquista 30 MB per 4 4.95
- Acquista 100 MB per $14.95
- Acquista 300 MB per $29.,95
EVA Air 787-9 Wi-Fi pricing
Ho deciso di acquistare il pass da 300 MB, che mi è durato l’intero volo.
EVA Air 787-9 Wi-Fi pricing
Circa 10 minuti dopo il decollo ho deciso di visitare il gabinetto, e sulla via del ritorno scattò una foto della cabina. Stranamente i piloti di EVA Air non sembrano mai spegnere il segno della cintura di sicurezza, ma piuttosto è solo acceso per impostazione predefinita. Poi, quando diventa irregolare, fanno solo un annuncio che ti dice di sederti.,
EVA Air 787-9 cabin
Business class aveva tre gabinetti — due dietro la cabina e uno davanti vicino al pozzetto. Erano piuttosto standard per il 787, anche se avevano alcuni servizi.
EVA Air 787 lavatory
EVA Air 787 lavatory amenities
Subito dopo il decollo, è iniziato il servizio di cena., Il menu come segue:
La lista delle bevande come segue:
per Quanto mi riguarda, EVA Air è la bevanda migliore selezione di qualsiasi compagnia aerea in business class. Veuve La Grande Dame 2006, Fiji, San Pellegrino, caffè freddo e cappuccino? Sì, sì, sì, sì, e sì.,
Circa 30 minuti dopo il decollo sono state distribuite tovaglie e cinque minuti dopo sono state servite bevande e tartine.
Il mio martini, purtroppo, non è stato sorprendente. Non sono sicuro di come esattamente avrei dovuto raggiungere le olive sul fondo del bicchiere? Il canapé consisteva di prosciutto e rafano sul pane di segale, e gorgonzola e oliva.,
EVA Air business class dinner — amuse bouche
Circa 50 minuti dopo il decollo è stata portata fuori l’impostazione completa del tavolo, che ho pensato fosse bellissima, incluso il piccolo vassoio con un cesto di pane, burro e olio d’oliva.
EVA Air business class dinner — table setting
A questo punto, sono passato anche al favoloso 2006 La Grande Dame.,
EVA Air business class Veuve Clicquot La Grande Dame 2006
Circa cinque minuti dopo mi è stato servito l’antipasto, composto da polpa di granchio e insalata di avocado timballo con olio di erba cipollina. E ‘ stato eccellente.
EVA Air business class dinner — antipasto
10 minuti dopo mi è stata servita una zuppa di piselli caramellata, che mi è piaciuta anche.
EVA Air business class dinner — soup
La prossima era un’insalata che aveva un po ‘ troppo condimento per i miei gusti, ma era altrimenti saporita.,
EVA Air business class dinner — salad
Il piatto principale è stato servito circa 75 minuti dopo il decollo. Per questo, ho ordinato il gambero saltato in padella con anacardi, che era eccezionale.
EVA Air business class dinner-main course
Infine, mi è stata offerta una selezione di formaggi e frutta. Ho mangiato una tortina di Mozart e un piatto di formaggio.,
EVA Air business class dinner — cheese plate & dessert
L’intero servizio pasto è stato fatto circa due ore dopo il volo, ed è stato davvero fantastico. EVA Air è semplicemente impeccabile, dal servizio alla quantità del cibo, alla qualità del cibo, alla selezione delle bevande. Questo è senza dubbio uno dei miei primi tre prodotti soft business class là fuori.,
Al termine del pasto, ero pronto a riposare un po’, e l’assistente di volo mi ha fornito il servizio di couverture, che consisteva nel posizionare un materassino sul sedile.
EVA Air business class bed
EVA Air ha biancheria da letto eccellente, tra cui un cuscino peluche e una coperta molto spessa. La coperta è confortevole, ma il rovescio della medaglia è che è anche caldo, e dal momento che EVA mantiene le loro cabine calde, che può essere un po ‘ problematico.,
EVA Air business class bedding
EVA Air 787-9 business class bed
Quando ero pronto per il letto avevamo circa 7hr20min rimasti a Bangkok, e volavano vicino alla Turchia.
Airshow in rotta per Bangkok
Ho amato l’illuminazione d’atmosfera di EVA Air, comprese le “stelle” che hanno sul soffitto.
EVA Air mood lighting
Ho ottenuto un solido tre ore di sonno, e mi sono svegliato con poco più di quattro ore rimanenti a Bangkok.,
Airshow in rotta per Bangkok
Al risveglio ho ordinato un cappuccino m mmmm. EVA Air fa dei cappuccini eccellenti.
EVA Air business class cappuccino
Ho poi ordinato un caffè ghiacciato. Altro che austriaco, EVA Air è l’unica altra compagnia aerea che conosco per avere caffè ghiacciato, e mi piace assolutamente che lo fanno.
EVA Air business class iced coffee
Noterei che il servizio tra i pasti era decisamente più reattivo che proattivo., Tuttavia, questo potrebbe essere il mio progetto, al fine di ridurre al minimo le interruzioni in cabina. Quando ho premuto il pulsante di chiamata, assistenti di volo è apparso in pochi secondi.
Ho trascorso un po ‘ di tempo sul mio computer portatile di lavoro, e prima sapevo che era poco più di due ore dall’atterraggio a Bangkok, a quel punto le luci della cabina sono state accese per il servizio di pre-atterraggio.
Moving map in rotta per Bangkok
Prima mi è stato offerto un asciugamano caldo, e poi circa 1hr45min prima di atterrare l’antipasto è stato servito.,
L’antipasto consisteva in frutta fresca, muesli e yogurt con muesli, e mi è stata anche offerta una selezione dal granaio. A differenza del servizio di cena, il cibo era servito su un vassoio, piuttosto che direttamente sul tavolo del vassoio.
EVA Air business class colazione
Ho avuto una normale tazza di caffè per andare insieme a colazione.
EVA Air business class coffee
Per il piatto principale, ho ordinato le uova in camicia con salsa olandese, che mi sono divertito.,
EVA Air business class main course
Mentre ci avvicinavamo a Bangkok ho deciso di guardare uno spettacolo chiamato “Vogue: My Sponsored Life”, che era abbastanza interessante.
EVA Air entertainment selection
Alle 9:00 ora di Bangkok il capitano ha annunciato che saremmo scesi in cinque minuti, e sarebbe atterrato alle 9: 35. Pochi minuti dopo il commissario passò attraverso la cabina per ringraziare ogni passeggero per aver volato con EVA, e per offrire loro qualche caramella.,
Ho selezionato un pezzo di caramelle dal suo vassoio, anche se ha detto “prendi di più, devi provarli tutti”, e poi ha afferrato un mazzo e li ha messi accanto al mio posto. LOL.
EVA Air pre-landing candy
Abbiamo avuto una discesa regolare e siamo atterrati alle 9:45 dopo un po ‘ di vectoring.
EVA Air map in rotta per Bangkok
Vista si avvicina Bangkok
Vista si avvicina Bangkok
Abbiamo avuto un taxi di 10 minuti al nostro cancello di arrivo.,
Thai Airways 777 Bangkok Airport
Le linee di immigrazione erano folle (come è il caso troppo spesso a Bangkok), anche se per fortuna, ho avuto accesso alla corsia di fast track, che mi ha salvato un sacco di tempo.
EVA Air 787 business class linea di fondo
EVA Air business class è spettacolare, soprattutto quando si tratta di prodotto morbido. EVA ha un ottimo servizio, servizi incredibili, cibo e bevande di prim’ordine, Wi-Fi, buona biancheria da letto e altro ancora. Questo è senza dubbio uno dei miei cinque prodotti di classe business preferiti di tutti i tempi là fuori.,
All’inizio ero scettico sull’introduzione di sedili sfalsati da parte di EVA Air sui loro 787-9 piuttosto che sui sedili a spina di pesce invertiti che hanno sui loro 777-300ERs, anche se questi sedili sono sicuramente cresciuti su di me. Anche se non direi che preferisco i sedili, penso che potrei sentirmi ugualmente favorevole verso questi sedili sfalsati e sedili a spina di pesce invertiti.
Se hai volato EVA Air business class, qual è stata la tua esperienza?
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