Il Brasile sta dimostrando di essere un mercato molto importante per le compagnie aeree in questo momento. Mentre i paesi di tutto il mondo rimangono chiusi per il turismo, il più grande paese per superficie in Sud America sta controtendenza e accogliendo i turisti. Delta Air Lines sta attualmente volando un Airbus A330-300 tra San Paolo e Atlanta. Ecco cosa semplice volo pensato.
Il sedile
Delta Air Lines rifornisce i suoi Airbus A330-300 con 34 sedili piatti in Delta One. Ho già volato Airbus A330-300 di Delta in Delta One tra Amsterdam e Minneapolis, dove si possono trovare maggiori dettagli sul sedile stesso. Non ci sono state modifiche materiali ai sedili tra allora e ora.
Tutti i 34 posti sono tra le porte uno e due nella parte anteriore della cabina in una configurazione 1-2-1. Questo significava accesso diretto corridoio.
I footwells sugli Airbus A330 di Delta sono di grandi dimensioni e hanno permesso un sacco di spazio per manovrare e muoversi per trovare la posizione di sonno perfetta., Tuttavia, non vi è alcun deposito sotto il poggiapiedi, a differenza di altri prodotti.
Per più di un motivo, la privacy sta diventando un affare enorme in cabina premium posti a sedere. Mentre la configurazione a spina di pesce inversa offre accesso diretto al corridoio, non offre, tuttavia, molta privacy. Ad esempio, potresti stabilire un contatto visivo diretto con la persona accanto a te se hai girato un po ‘ la testa., Ma questi posti sono migliori del prodotto 767 business class di Delta.
La privacy non era troppo di un problema dal momento che la cabina è uscito circa mezzo pieno. Dato il divieto di viaggio per i cittadini stranieri provenienti dal Brasile negli Stati Uniti, questo non è stato sorprendente.
Il volo per Atlanta parte dopo le 23:00 a San Paolo e arriva la mattina presto in Georgia, quindi ottenere un buon riposo notturno è un grosso problema su questi voli., Il sedile lo consente sicuramente.
Servizi
In attesa al mio posto c’era un cuscino, una coperta, un kit di cortesia, una bottiglia d’acqua e un paio di cuffie. La coperta e il cuscino erano molto grandi per il volo a lungo raggio.
L’intrattenimento in volo era standard per Delta., La compagnia aerea ha un’eccellente selezione di film, programmi TV, audio e giochi per intrattenere le persone su un volo a lungo raggio.
Inoltre, Delta offre anche WiFi e messaggistica in volo gratuita. Dato come questo era un occhio rosso, non ho usato nessuna delle due funzionalità poiché volevo massimizzare il sonno.
Alimenti e bevande
Questo è l’unico punto in cui l’impatto della pandemia era chiaramente visibile. Delta usato per avere un lungo, tirato-out servizio di pasto in Delta One. Il servizio sarebbe iniziato a terra con una bevanda pre-partenza., Questo non era il caso qui, come l’unica offerta era una bottiglia d’acqua in attesa al mio posto a bordo.
Non c’erano menu, ma Delta ha offerto l’antipasto pre-selezionato per la cena principale dopo il decollo., Le opzioni disponibili sono:
- Arrosto di petto di pollo ripieni di brie, servito su riso nero con pomodori, verdure miste, e condita con secchi-salsa di prugne
- Saltati uno strattone di manzo con cipolle e zucca quibebe servito più di coriandolo riso
- formaggio Blu, tortelli, pasta cremosa arrosto, salsa di aglio, gli spinaci e i pomodori secchi, l’opzione vegetariana)
ho avuto pre-selezionata l’opzione di pollo, che veniva servito come questo:
Delta ha consolidato il suo servizio di ristorazione. A bordo di voli internazionali a lungo raggio in Delta One, i passeggeri possono accedere a una selezione completa di offerte di bevande, tra cui un entrée con insalata, zuppa, dessert e pane a scelta. Tutto è venuto confezionato. Tuttavia, gli assistenti di volo erano bravi a raccogliere la confezione, quindi non si affollava intorno al sedile.
La qualità era abbastanza buona. Il pollo a volte può diventare davvero asciutto in volo. Che, tuttavia, non era un problema con questo piatto. Anche la sua presentazione è stata buona, considerando che è stata avvolta.
L’efficienza del servizio pasto significava che il servizio si era concluso poco più di un’ora dopo il decollo. La colazione era simile alla cena con una scelta di offerte. Ho selezionato una frittata.
C’era un’offerta laterale di pane al mattino. Avevo passato il pane durante la cena.
La colazione era una frittata Delta standard con un lato di alcune verdure e patate. Era piuttosto insipido, ma, per fortuna, il sale e il pepe sono stati utili per aggiungere un po ‘ di sapore.
Nel complesso, l’efficienza del servizio pasto ha fatto sì che colazione e cena, combinate, richiedessero solo due ore. Ciò significava circa sette ore di tempo per dormire, che era una quantità fantastica per un occhio rosso.,
Il servizio cambia
Le maschere sono obbligatorie, le salviette igienizzanti per le mani e il disinfettante sono abbondanti e il servizio pasti è incredibilmente efficiente. Questa è la realtà attuale di volare in mezzo a una crisi in corso. Su questo volo, gli assistenti di volo erano molto bravi con le maschere di polizia. A un certo punto, un assistente di volo ha minacciato un diversivo se i passeggeri non hanno rispettato i mandati di maschera.,
Su Delta, i passeggeri devono indossare una maschera, anche mentre dormono. Ci sono modi per abituarsi a questo-per lo più praticando indossando una maschera. Se possibile, vi consiglio di viaggiare con una maschera chirurgica che non è spessa come alcune maschere di stoffa. Le maschere chirurgiche si adattano anche ai requisiti di Delta per una maschera.
Una cosa che è cambiata dall’inizio della crisi è che gli assistenti di volo sembrano molto più grati di avere i passeggeri a bordo di un aereo. La domanda di viaggio è in ripresa, ma la domanda internazionale a lungo raggio rimane lenta., Gli assistenti di volo che operano questo volo lo hanno riconosciuto e ringraziato i passeggeri, ripetutamente, per aver scelto di volare con Delta.
Che dire della concorrenza?
Avevo volato fino a San Paolo con Aeromexico a bordo di un Boeing 787 Dreamliner. Quel sedile, che era molto più recente di Delta, offriva una maggiore privacy e un nuovo sistema di intrattenimento in volo.
Delta è in grado di mantenere il proprio immobile e sicuramente beneficerà della sua joint venture con LATAM. Tuttavia, il prodotto a bordo degli A330 sta invecchiando e richiede un aggiornamento., Con LATAM volare Boeing 777s con cabine retrofit tra il Nord America e il Brasile e LATAM essendo un partner Delta, alcuni prodotti migliori stanno volando verso il Brasile.
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