Risoluzione dei problemi di una Guarnizione di Testa: Tutto quello che devi Sapere

La guarnizione di testa è un componente critico sotto il cofano, garantendo una tenuta tra la testata e il blocco motore. Mentre è abbastanza raro avere un guasto nella guarnizione della testa, è importante sapere quali sono i segni in modo da poter diagnosticare e risolvere il problema prima che diventi un problema più grande.,

In questa guida, forniremo una panoramica completa dei guasti della guarnizione di testa, dei segni da cercare e di quanto costa sostituire una guarnizione di testa soffiata. Usa i link qui sotto per trovare le informazioni che stai cercando.

Collegamenti rapidi

• Che cosa è una guarnizione testa soffiata?
• Quali sono i segni di una guarnizione testa soffiata?
• Si può guidare con una guarnizione testa soffiata?
• Quanto costa sostituire una guarnizione di testa?
• Si può riparare una guarnizione di testa da soli?
• Quanto durano le guarnizioni della testa?
• Qual è il modo migliore per mantenere una guarnizione di testa?,

Che cosa è una guarnizione testa soffiata?

Una guarnizione testa soffiata si verifica quando la guarnizione tra la testata e il blocco motore si guasta. La guarnizione della testata si trova tra queste due aree del motore, sigillando il passaggio del refrigerante, i passaggi di ritorno dell’olio, i cilindri e i pistoni.

Quando la guarnizione della testata si guasta, questi canali non sono più sigillati, il che può causare perdite di refrigerante, perdite di olio o gas che fuoriescono dalla camera di combustione. Una guarnizione testa soffiata si verifica quando il motore si surriscalda, causando un aumento della pressione termica che mette a dura prova la guarnizione.,

Quali sono i segni di una guarnizione di testa soffiata?

Una guarnizione testa soffiata condivide sintomi simili ad altri guasti del motore, incluso il surriscaldamento, ma ci sono alcuni segni che possono dirti esattamente con cosa hai a che fare. Di seguito, elenchiamo alcune delle cose classiche da cercare quando si diagnostica una guarnizione della testa soffiata:

• Denso fumo bianco fluttuante dallo scarico. Ciò suggerisce che il refrigerante / antigelo e l’olio vengono bruciati nella camera di combustione dopo aver fuoriuscito attraverso una guarnizione difettosa.
• Prestazioni del motore scadenti e rumore minimo approssimativo., Poiché la camera di combustione non è più correttamente sigillata, ciò si traduce in una combustione inefficiente di carburante e aria, con conseguente rumore minimo approssimativo e calo generale delle prestazioni.
• Olio motore color latte. Se la guarnizione soffia fino al punto in cui il refrigerante/antigelo perde nei passaggi di ritorno dell’olio, potresti scoprire che l’olio motore della tua auto appare lattiginoso.
• Surriscaldamento del motore o bolle nel radiatore. Ciò è causato dai gas provenienti dalla camera di combustione che fuoriescono nel sistema di raffreddamento, causando un rapido surriscaldamento del motore e gorgogliando nella cavità del radiatore.,
• Evidenti perdite di olio o liquido di raffreddamento sulla parte esterna della vettura. Potresti notare una pozza di liquido sul pavimento sotto dove è stata parcheggiata la tua auto. Ciò accade quando il fluido defluisce attraverso una crepa o un guasto nella guarnizione della guarnizione.

Alcuni sintomi di una guarnizione testa soffiata possono essere molto minori in un primo momento, al punto in cui non si nota o può ignorarli. Ma, quando possibile, sempre ottenere tutti i sintomi controllati da un meccanico professionista, come piccoli problemi possono diventare molto grande e molto costoso rapidamente nel caso di una guarnizione di testa difettosa.,

Si può guidare con una guarnizione testa soffiata?

È possibile guidare con una guarnizione testa soffiata, ma non lo consigliamo. Come abbiamo accennato in precedenza, piccoli problemi come un indicatore di temperatura in aumento o il fumo proveniente dallo scarico possono causare rapidamente problemi molto più grandi, in particolare se il refrigerante/antigelo entra nell’olio.

Nel peggiore dei casi, potrebbe essere necessario un intero motore ricostruire o una guarnizione di testa di ricambio se si ignorano i sintomi per troppo tempo., Se lo prendi abbastanza presto, una guarnizione della testa difettosa può essere riparata senza una sostituzione completa, che non solo ti farà risparmiare tempo e denaro, ma potrebbe anche significare la differenza tra non dover acquistare una nuova auto.

È importante conoscere i sintomi di una guarnizione testa soffiata in modo da non continuare a guidare e causare problemi più grandi. Al primo segno di eventuali problemi, sempre ottenere la vostra auto controllato da un meccanico professionista che sarà in grado di diagnosticare il problema e venire con una buona soluzione.

Quanto costa sostituire una guarnizione di testa?,

Una sostituzione guarnizione testa può costare qualsiasi cosa da £500 a migliaia di sterline a seconda del garage e la marca e il modello della vostra auto. È uno dei problemi meccanici più costosi da risolvere, motivo per cui molti conducenti si sentono costretti a inviare la loro auto allo scrapheap piuttosto che sborsare per una sostituzione – altrimenti, è una falsa economia.

La guarnizione della testa reale è abbastanza conveniente. Dove i costi iniziano davvero a sommarsi è nel lavoro., Poiché la guarnizione della testa è posizionata al centro del motore, il lavoro necessario per smontare e rimontare il motore da solo può richiedere fino a e oltre 10 ore, quindi puoi capire perché una sostituzione della guarnizione della testa sarebbe così costosa.

Si può riparare una guarnizione di testa da soli?

In alcuni casi, si potrebbe essere in grado di riparare una guarnizione di testa. Questo è solo quando c’è una perdita molto piccola, che sta causando sintomi come il surriscaldamento e una perdita di refrigerante/antigelo.

Per riparare una guarnizione di tenuta, è necessario utilizzare un sigillante., Il nostro marchio gemello, Holts, produce un sistema di raffreddamento professionale per la riparazione delle perdite chiamato Wondarweld, progettato per sigillare le crepe nella guarnizione della testata, nelle teste dei cilindri e nei blocchi motore, per una riparazione permanente.

Ricorda, prima diagnostichi una guarnizione della testa soffiata, più è probabile che sarai in grado di utilizzare un sigillante per ripararlo, senza la necessità di una sostituzione completa.

Quanto durano le guarnizioni della testa?

Guarnizioni di testa in genere durano 200.000 miglia, che è considerato circa la durata della maggior parte delle auto., Ciò significa che, se si guarda dopo la vostra auto e seguire il programma di servizio, non si dovrebbe mai essere di fronte a una guarnizione testa soffiata.

Qual è il modo migliore per mantenere una guarnizione di testa?

Attenersi al programma di assistenza raccomandato dal produttore è il modo migliore per mantenere componenti critici come la guarnizione della testa. Quando si lava il liquido di raffreddamento / antigelo, assicurarsi di sostituirlo con un prodotto di alta qualità che offre un’eccellente protezione per il motore.

Speriamo che questa guida sia stata utile per aiutarti a risolvere la guarnizione della testa della tua auto., Per ulteriori how-to guide e caratteristiche di automobilismo, dare un’occhiata al blog Prestone, o per la nostra gamma completa di additivi per motori e detergenti per sistemi di alimentazione, visitare la homepage di oggi.