I termostati regolano il flusso del refrigerante per aumentare o diminuire la temperatura del motore. Ma falliscono, con vari gradi di gravità a seconda di come hanno fallito. Per fortuna, se è possibile identificare i segni di un cattivo termostato, è possibile affrontare il problema prima che tira fuori il motore.
Come funziona
Situato dove il tubo superiore del radiatore incontra il motore, i termostati si aprono o si chiudono in risposta alla temperatura del liquido di raffreddamento., Quando il termostato è chiuso (come dovrebbe essere al primo avvio del motore), il liquido di raffreddamento viene impedito di circolare. Questo porta rapidamente il motore alla temperatura di funzionamento ottimale. Una volta raggiunta questa temperatura, il termostato si apre e consente al refrigerante di passare attraverso il radiatore, i tubi e il motore per raffreddarlo.
Il calore è acceso
I termostati falliscono perché diventano deboli, bloccati aperti o bloccati chiusi. Quando un termostato è bloccato aperto, refrigerante circola costantemente e il motore richiede più tempo per raggiungere la temperatura di funzionamento., Ciò influisce su tutto, dalle prestazioni al chilometraggio alle emissioni e alla fine richiederà anni di vita del motore.
Un termostato chiuso è un problema più immediato. Il radiatore si basa sul flusso del refrigerante per funzionare e, senza la possibilità per il refrigerante di circolare, i componenti del motore accumulano rapidamente una quantità pericolosa di calore e diventano suscettibili di gravi danni.
Mantenere il liquido di raffreddamento
Un segno che si potrebbe avere un termostato bloccato-chiuso è rapido aumento della temperatura durante il normale funzionamento., Se il surriscaldamento è indicato sul cruscotto, non tardare a farlo controllare e riparare. Un altro sintomo potrebbe essere perdite vicino all’alloggiamento del termostato. Una volta bloccata, la pressione può rompere le guarnizioni e compromettere le parti più deboli del sistema alle connessioni.
Problemi di calore nell’abitacolo potrebbero indicare una condizione di apertura bloccata; il calore interno dipende dal refrigerante caldo che circola attraverso il nucleo del riscaldatore. Le fluttuazioni di temperatura insolite annotate sul misuratore sono anche un segno di un termostato guasto.,
Verifica dei segni di un termostato difettoso
Se si sospetta un termostato difettoso, eseguire alcuni controlli. Con il motore freddo, rimuovere il tappo del radiatore e avviare il motore. Guardare per vedere se il liquido di raffreddamento è vorticoso/scorre immediatamente-che significa che il termostato è bloccato aperto. Se il liquido di raffreddamento non scorre dopo 10 minuti o giù di lì e continua ad essere stagnante dopo che l’indicatore di temperatura indica che è caldo, il termostato è probabilmente bloccato chiuso. Sostituire il tappo del radiatore e spegnere il motore. Controllare i tubi del radiatore per le differenze di temperatura., Se uno (di solito la parte superiore) è più fresco, ma il fondo sta bruciando, che indica il termostato è bloccato chiuso pure. Non attaccare la mano vicino alla parte anteriore del motore mentre la ventola e la cinghia sono in movimento e non rimuovere mai il tappo del radiatore da un motore caldo.
Il test finale prevede la rimozione del termostato e l’esecuzione di un test di temperatura. Riscaldare una pentola d’acqua alla temperatura stampata sul termostato e utilizzare un paio di pinze per tenerlo sotto. Dovresti vederlo aperto alla temperatura specificata, altrimenti sai che è cattivo.,
Il guasto del termostato può essere causato da un fluido contaminato o semplicemente da un vecchio termostato con molle indebolite. La contaminazione si verifica quando si mescolano refrigeranti incompatibili, il vecchio refrigerante non viene cambiato come raccomandato o il particolato proveniente da guarnizioni o altrove si rompe. Generalmente è possibile evitare la contaminazione con una corretta manutenzione, ma i termostati stessi possono anche consumarsi nel tempo.,
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Foto per gentile concessione di Flickr.
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