Fu originariamente costruito nel 1927 e conosciuto come Vantage Ferry Bridge, dove trasportava la North Central Highway sul fiume Columbia a Vantage, sostituendo un traghetto a quattro auto. Nel 1923, il traghetto trasportava 50.000 persone attraverso il fiume ogni anno, ed era chiaro che era necessario un ponte per sostituirlo. Originariamente progettato per essere un ponte a pedaggio costruito privatamente, fu fortemente osteggiato dal governatore di Washington Louis F. Hart perché sarebbe stato un ponte a pedaggio su un’autostrada sostenuta dai contribuenti., Non solo, ma lo stato stava anche a perdere funds 900.000 in fondi federali per la North Central Highway se un ponte a pedaggio dovesse essere costruito. Invece, lo stato ha approvato il finanziamento per il proprio ponte.
Tuttavia, la costruzione della diga di Wanapum a valle del ponte nel 1960 allagò la città di Vantage, e funzionari statali decisero di sostituire il ponte a due corsie esistente, che era diventato pericoloso per il traffico ad alto volume, con un nuovo ponte a quattro corsie. Il vecchio ponte fu smantellato e messo in deposito.,
Nel frattempo, a Lyons Ferry, gli attraversamenti del fiume Snake sono stati fatti con il traghetto, ma la costruzione della diga monumentale inferiore ha causato il rallentamento del fiume, aumentando così il tempo di attraversamento. I funzionari statali hanno quindi deciso di ricostruire questo ponte in quel luogo.
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