All’inizio, c’era l’Insight radicalmente in stile. Quando itdebuted in 1999, ha digitato sull’efficienza del combustibile. A tal fine, è venuto con un modesto 1.0 litri, motore a tre cilindri mettendo fuori 73 cavalli and79 libbra-piedi di coppia, un motore elettrico (13 hp e 36 lb-ft oftorque) e una batteria.
Gli effetti combinati di IMA hybridpowertrain (Integrated Motor Assist in Honda-speak) e slickaerodynamics hanno fornito una grande efficienza di carburante — 3,9 litri per 100kilometri in città e 3.,2 L/100 km quando si attraversa l’autostrada. Thedownside era compromesso – l’intuizione originale aveva due posti, spazio tokentrunk e non molto in termini di prestazioni.
L’Insight di seconda generazione guadagna un motore a quattro cilindri adeguato, la quinta generazione dell’IMA di Honda, posti a sedere per quattro adulti e più capacità di carico.
Il powertrain di Insight è un lavoratore piuttosto volenterosoche non rinuncia alla ricerca dell’efficienza del carburante. Il motore 1.3 L iVTEC (Intelligent Variable Valve Timing and Electronic Lift Control) genera 88 CV e 88 lb-ft di coppia., In combinazione con il motore elettrico e i suoi 13 CV e 58 lb-ft di coppia a 1.000 giri / min, il systemdelivers una potenza combinata di 98 CV e 123 lb-ft di coppia anywherebetween 1.000 e 1.500 giri / min. Il segreto per le prestazioni spryoff-the-line di Insight si riduce alla trasmissione continuamente variabile (completa di comandi a pale) e all’ingresso precoce di un motore elettrico che inizia a distorcere il suo contributo da quello precedente.
Mentre è vero che le prestazioni della vettura non sono in grado di stupire molti piloti, la sete avara del motore elimina certamente il dolore alla pompa.,
Ufficialmente, il risparmio di carburante di Insight EX è valutato a 5,0 L/100 km in città e 4,6 in autostrada. Questo racconta solo una parte della storia. Una settimana con l’Insight ha prodotto un risparmio di carburante testaverage di 4,9 L / 100 km — grande chilometraggio da qualsiasi standard.Tuttavia, quando l’intuizione è guidata con un occhio verso la conservazione, è del tutto possibile ottenere il tasso di consumo fino a 3,9 L/100 km.
Una delle misure chiave dell’economia spegne il motore ogni volta che l’auto si ferma o si ferma. Il motore elettrico attiva il engineback alla vita l’istante il conducente solleva il freno., Il sistema i-VTEC viene utilizzato anche per chiudere le valvole di aspirazione e scarico ogni volta che il sistema ibrido passa alla modalità solo elettrica. (Quando le velocità sono basse e i carichi sono leggeri, il motore si spegne e lascia la guida al motore elettrico.) Poiché l’Insight è un ibrido mite, non può allontanarsi solo dall’energia elettrica.
La modalità Econ (economia) contribuisce in larga misura all’efficienza complessiva. La punzonatura del pulsante Econ attiva la funzione di arresto del minimo del motore in precedenza, l’aria condizionata adotta una strategia più efficiente, la velocità della ventola del ventilatore viene ridotta e l’acceleratore viene rimappato., Quest’ultimo riduce l’uscita della coppia del 4% e richiede più input del pedale dell’acceleratore per ottenere l’intuizione di muoversi rispetto alla normale modalità di guida. Se il driver va a fullthrottle, la modalità Econ si spegne automaticamente per fornire la risposta desiderata.
La Guida Eco di Insight esegue il backup del lato economico,incoraggiando il conducente a utilizzare il pedale del gas in modo giudizioso cambiando l’illuminazione di sfondo del misuratore da blu a verde. C’è anche un sistema di punteggio a lungo termine che dà al guidatore una pacca sulle foglie posteriori in crescita.,
Come prima, Insight utilizza la frenata rigenerativaper mantenere la batteria principale da 128 volt rabboccata. Complimenti per la pedalfeel freno – troppi pedali auto ibride si sentono noioso e senza vita becausethe primo livello di frenata è fatto dal motore elettrico e non da thehydraulic sistema. Nel caso di Insight, il pedale era nitido e i freni anti-lock fornivano brevi fermate di 42 metri da 100 chilometri all’ora.
Anche il resto delle dinamiche di Insight è aggiornato.La maneggevolezza è pronta, la guida è confortevole e il feedback fornito dallo sterzo assistito elettricamente è raffinato.,
A differenza di theprevious Insight, c’è spazio per quattro adulti per sedersi in relativecomfort, a condizione che i sedili anteriori non siano completamente tornati nelle loro tracce. La capacità di carico è anche più che all’altezza del trasporto di un bagaglio familiare. Con i sedili posteriori split / pieghevoli in posizione verticale, ci sono 15,9 piedi cubi di spazio di archiviazione e 31,5 cu. piede. con i sedili ripiegati.
L’unico difetto di TheInsight è la vista posteriore, con la scena attraverso lo specchio diviso in due., La metà della vista è vista attraverso la luce posteriore del portello, l’altra metà è vista attraverso un pannello verticale sotto la terza luce di arresto montata in alto. Questa visione limitata è esacerbata perchéil pannello inferiore si sporca quando piove. Mentre la rondella posteriore / wiperdoes mantenere la parte superiore pulita, il pannello inferiore non può essere wipedwhile guida.
Per fortuna, gli specchietti laterali sono grandi ed eliminano i soliti punti ciechi a sinistra ea destra.
TheInsight è una piccola grande macchina che spreme ogni oncia dai sorsi di fuelit., Il fatto che ci sia spazio reale per quattro e un tronco decentlysized lo rendono una proposta molto più attraente rispetto all’originale.
SPECIFICHE
Tipo di veicolo: Front-wheel-drive berlina compatta
Motore: 1.3 L a quattro cilindri, motore elettrico
Net potenza: 98 cv a 5.800 giri; 123 lb-ft di coppia @ 1000 giri / min
Trasmissione: cambio a variazione continua
Freni: Anteriore disco/tamburo posteriore con ABS
Pneumatici: P175/65R15
Prezzo: base/come testata: $23,900/$28,499
la Destinazione carica: $1,310
Transport Canada, economia di carburante L/100 km: 5.0 città, 4.6 hwy.,
Standardfeatures: la modalità Dual climatizzatore automatico con filtrazione dell’aria,potenza serrature, finestre e specchi riscaldati con indicatori di ripetitori di segnale,cruise control, posteriore rondella/tergicristallo, sedile conducente con manuale heightadjustment, inclinazione e telescopico volante, 160 watt AM/FM/CD/MP3audio sistema con sei altoparlanti, jack di ingresso ausiliario e steeringwheel comandi montati, computer di viaggio, al di fuori della temperatura,keyless entry, variabile tergicristalli intermittenti, Bluetooth, cargocompartment copertura di protezione, sei air bag, controllo elettronico della stabilità.
Opzioni: Cerchi in lega ($999).,
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