5 Symptomer på en Dårlig Inntak Manifold Pakningen (og gjenanskaffelseskost)

En pakning er i utgangspunktet et segl som går i mellom ulike komponenter i motoren. Denne tetningen kan være laget av metall, papir, gummi, eller en kombinasjon av dem.

Dette bestemte pakning går i mellom topplokk og inntak manifold for å gi et segl det. Som du kanskje vet, er inntaket manifold er ansvarlig for å levere blandingen av luft og drivstoff til sylinderne.,

Hvis det er et problem med inntak manifold-pakning, og det er ikke riktig forsegle disse to komponentene, så du kan få store problemer.

Dårlig Inntak Manifold Pakning Symptomer

1) Kjølemiddelet Lekker

Noen kjøretøy har vann jakker i inntaket manifold for kjøling inntak kostnad. På disse oppsett, inntak manifold pakningen fungerer litt som et hode pakning, i at dens formål er å forsegle mot både luft og vann lekkasjer.,

Naturlig, hvis dette seglet var å bli slitt eller skadet, så kjølevæske væske vil være i stand til å sive gjennom sel-og lekke ut. Lekkasjen kan enten være ekstern (i motorrom) eller intern (i inntaket manifold, så brennkammeret). Du kan vite når dette skjer fordi lukten av kjølevæske vil være i hytta, og det er en veldig distinkt lukt.

Hvis det blir virkelig ille, så kan du selv se steam og pytter av kjølevæske fra under bilen., Bilen kan bli overopphetet hvis det mister for mye kjølevæske, og vil blåse hvit røyk hvis kjølevæsken er brent i brennkammeret.

2) Motor Steiling

Når motoren stopper å snu eller er du slår for sakte, så steiling inntreffer. Dette kan skje når en feil inntak manifold pakning fører til et vakuum lekkasje, som messes opp forholdet av luft til drivstoff.

Så du kan kjøre og alle av en plutselig oppleve en stoppet motoren., Selvfølgelig, det kan være mange andre grunner for en steiling motor, men en dårlig inntak manifold pakningen er sikkert en av dem. Gå og se en mekaniker til å ha dem til å kontrollere om det er denne pakningen eller ikke.

En mekaniker vil være i stand til å utføre en røyk test for å utelukke vakuum lekkasjer. En røyk test injiserer røyk inn inntak systemet. Hvis det er en lekkasje i systemet, røyk kommer ut fra et område det er ikke ment til.,

Les også: 5 Symptomer på en Dårlig EGR Ventil og gjenanskaffelseskost

3) Overopphetet Motor

En overopphetet motor er en videreføring av kjølemiddelet lekker problem. Hvis dine dårlige inntak manifold pakningen har forårsaket en intern lekkasje av kjølevæske, så kjølevæske kommer til å komme inn i inntaket manifold. Når dette skjer, motoren din vil etter hvert bli overopphetet.

Du kan ikke engang se noen synlige lekkasjer kommer fra bilen på utsiden. Men vil du vite hvis motoren er overopphetet fordi det vil vise på dashbordet.,

Det er best å få dette problemet løses så snart som mulig. En overopphetet motor er sannsynlig å forårsake andre mer alvorlige skader hvis venstre ukontrollert.

Hvis motoren er overopphetet, vil du ønsker å utelukke andre deler av kjølesystemet for å sørge for at du bytter ut den høyre delen. En lekkasje ned testen vil fortelle deg hvis hodet ditt pakningen har mislyktes, eller hodet har sprukket i stedet.

Du kan også teste termostat for å sikre at den fungerer som den skal. En termostat som er fast lukket, vil også føre til overoppheting problemer.,

4) Dårlig drivstofføkonomi

Siden en feil inntak manifold pakning fører til et sammenbrudd i luft-til drivstoff-forhold, så motoren kommer til å forbruke mer drivstoff enn normalt.

Dette betyr at du vil være å bruke mer penger på gass for å gjøre det samme beløpet av kjøring som du vanligvis gjør. Som et resultat, drivstoff-økonomien vil avta sterkt.

5) Tap av Akselerasjon

Bortsett fra en motor steiling, vil du kanskje merke en enkel tap av akselerasjon når du tråkker på gasspedalen., Du kan få en liten bit av kraft ved første, men da akselerasjonen vil stoppe og starte igjen når du holder din fot på pedalen.

Du har tydeligvis ikke bør fortsette å kjøre bilen når den er i denne tilstanden, siden det er farlig å gjøre det. Hvis du har to eller flere av de andre symptomer, så du definitivt trenger å ha inntaket manifold pakning erstattet umiddelbart.

Inntak Manifold Pakning gjenanskaffelseskost

gjenanskaffelseskost for et inntak manifold pakningen er hvor som helst fra $190 til $540. Kostnadene for arbeidskraft vil være hvor som helst fra $170 til $420. Pakningen i seg selv er svært billig og vil koste et sted i nabolaget av $20 til $120.

Du kan ha flere inntak manifold pakninger, hvis du har en V6, V8, boxer (Subaru og Porsche), eller andre motoren oppsett med flere sylinder banker., Alle inntak manifold pakninger bør vanligvis skiftes ut på samme tid.

På toppen av disse kostnadene, vil du trenger ikke å bekymre deg ytterligere kostnader og avgifter for. Totalt sett, men dette er ikke en kostbar utskifting jobb, og det burde være overkommelig for de fleste driverne for å få gjort.

Kan Du Drive Med en Dårlig Inntak Manifold Pakning?

Mens det er faktisk ofte mulig å drive med en dårlig inntak manifold pakning, bør du ikke kjøre for langt. Problemer som dette, ikke gå bort på egenhånd, og de heller ikke har en tendens til å bli bedre med tiden.,

Lekker ekstra unmetered luft inn i brennkammeret har potensial til å gjøre bilen kjøre lean, noe som betyr at motoren er sannsynlig å kjøre varmere. Slå på eller predetonation er også mer sannsynlig. For mye banke under belastning kan faktisk ødelegge en perfekt god motor.

En overopphetet motor er sannsynlig å forårsake ytterligere skade på motor, inkludert en forvridd eller sprukket hodet eller en sprukket blokk. Denne skaden ville koste langt mer å reparere enn et enkelt inntak manifold pakning erstatning normalt ville.