Den Føderale Motor Transportøren Safety Administration (FMCSA) regulerer antall timer kommersielle drivere kan drive og arbeid per dag og uke. Disse reglene omfatter også andre begrensninger, som for eksempel obligatorisk å ta hyppige pauser.
FMCSA og Department of Transportation (DOT) refererer til disse reglene etter som Timene av Tjenesten regler. Ideen er å regulere antall timer driverne drive å minimere døsighet og driver tretthet., I henhold til Stor Lastebil Krasjet Årsakssammenheng Studie, 13 prosent av kommersielle kjøretøy drivere ble vurdert til å være trøtt på tidspunktet for kollisjoner.
Alle kommersielle drivere er nødvendig å kjenne til og overholde Timer regler som gjelder for dem for å holde seg oppdatert. Mange sjåfører er også pålagt å registrere sine Timer med et FELT.
Videre lesing: Hva er et FELT eller en Elektronisk Logging Enheten?
Her er litt nyttig informasjon du trenger å vite om disse Timer regler, er unntak, og hvordan du skal spille dem å følge regelverket.,
Timers Service regler og KUNSTGRESSET mandat
På Des. 18, 2017, og FELTET mandat ble effektiv. I forhold til den endelige FELTET regel, ikke-skattepliktig kommersielle drivere må installere FMCSA-kompatibel Elektronisk Logging Enheter som ville automatisk registrerer førerens kjøretid.
Før KUNSTGRESSET mandat, drivere brukt til å spille inn sine HOS på papir, og redigere postene var ikke så vanskelig. Etter gjennomføringen av FELTET mandat, drivere må være veldig oppmerksom på sine ledige Timer regler.,
La oss se på noen av de store Timer regler som alle førere må være klar over:
14-timers regelen
i Henhold til 14-timers regel, en eiendom-bærer-driveren kan ikke kjøre utover den 14. på rad time etter at han kom på vakt. Driveren kan ikke gjenoppta kjøringen, med mindre han/hun har tatt 10 timer sammenhengende off-duty. Grensen er 15 kumulative timer for persontransport-kjøretøy som bærer.
11-timers regelen
i Henhold til 11-timers regel, en eiendom-bærer driver kan drive et maksimum på 11 timer etter 10 timer sammenhengende friperiode innen 14-timers periode.,
Passasjer-bærer sjåfører kan kjøre opp til 10 timer etter åtte timer sammenhengende friperiode.
30 minutters pause regel
Den 30-minutters bryte regelen sier at førerne ikke kan logge kjøretid hvis 8 timer har gått siden sist en friperiode på 30 påfølgende minutter. De er nødt til å ta en pause på 30 påfølgende minutter.
Det er viktig å merke seg at 30-minutters bryte regelen begrenser drivere fra kjøring. De kan utføre ikke-kjøring oppgaver etter 8 timer uten å ta en pause.,
60-timers og 70-timers grensen
i Henhold til denne regelen, en sjåfør kan ikke kjøre etter 60 timer på vakt i 7 påfølgende dager, gjeldende for selskaper som ikke operere hver dag i uken, eller 70 timer på vakt i 8 dager på rad, for operatører som gjør operere hver dag i uken.
Den 7/8 dag på rad perioden kan startes hvis sjåføren tar 34 eller flere timer sammenhengende friperiode.
Som må være i samsvar med Timer regler?
Timers Service regler gjelder for de fleste førere som kjører en kommersiell kjøretøy.,
Interstate drivere er underlagt federal Timer forskrifter. Intrastatlige drivere kan være underlagt deres Tilstand Timer regler og ELD mandater, f.eks., Texas FELTET mandat.
Når du velger et FELT, er det viktig å velge et FELT løsning som passer til forskjellige intrastatlige regler, som KeepTruckin gjør.
Hva er Timer Service unntak?,
Det er også visse unntak Timer regler:
30 minutters pause unntak
All eiendom-bærer kommersielle drivere er nødvendig å ta en pause på 30 sammenhengende minutter hvis 8 timer har gått siden deres siste friperiode.
Imidlertid (1) korte strekninger drivere som kvalifiserer seg til 100 luft-mile radius, og (2) korte strekninger drivere som kvalifiserer seg til 150 air-mile radius bestemmelsen, og opererer ikke-CDL kjøretøy er fritatt fra 30-minutters bryte regelen. Disse unntakene er funnet på 49 CFR 395.1(e).,
16-timers kort hale unntak
En eiendel-bærer kommersielle driver kan utvide sin 14-timers kjøring vinduet til 16 timer en gang hver 7 dager på rad om han kvalifiserer seg for 16-timers kort hale unntak.,l arbeid rapportering beliggenhet, og transportøren utgitt sjåføren fra plikten på det stedet de fem tidligere plikt turer sjåføren har jobbet
Ugunstig kjøreforhold
Drivere kan utvide sitt maksimum kjøring grense opp til 2 timer — fra 11 timer per skift til 13 timer — under ugunstige kjøreforhold hvis:
- Den ugunstige kjøreforhold kan ikke være kjent før de kjører i gang kjøring
- sjåføren ikke kunne ha forventet av den ugunstige kjøreforhold gjennom grunnleggende commons følelse eller tur planlegging
Passasjer-bærer drivere kan utvide kjøretiden fra 10 timer per skift til 12 timer.,
Imidlertid ugunstig kjøring tilstand unntak ikke forlenge 14-time og 15-timers kjøring vinduet for eiendom-bærer og passasjer-bærer drivere. Dette unntaket er funnet på 49 CFR 395.1(b).
Nødsituasjoner
Noen eller alle Timer regler kan bli midlertidig opphevet i tilfelle nødsituasjoner.
For fritak for å være gyldig, en føderal eller statlig institusjon må erklære og erkjenner unntakstilstanden. Du kan se listen over aktive krisesituasjon erklæringer av FMCSA her.,
Foreslåtte endringer til Timer regler
Etter gjennomføring av Elektronisk Logging Enheter, FMCSA, FELT produsenter, og andre industrien interessenter var i stand til å identifisere områder for forbedring i Timer av Tjenesten regler.
FMCSA vurderer følgende forslag til endringer i Timer av Tjenesten regler:
- Utvide korte strekninger fritak i 395.,g den ugunstige kjøreforhold unntak for å utvide kjøring vindu
- Endre 30 minutters pause krav for å søke etter 8 timer av kjøre-tid uten minst 30 minutter av ikke-kjøring tid
- Slik at en 7-3 delt førerhus med verken perioden telle mot 14-timers klokke
- Pause 14-timers klokke med 30 minutter til tre timer sammenhengende off-duty (så lenge du tar 10 timer off-plikt på slutten av skift)
formålet med disse endringene er å gi større fleksibilitet til å drivere underlagt HOS regler uten å negativt påvirke sikkerheten.,»
Hvordan du logger deg Timer med KeepTruckin
Logging Timer av Service og bor i samsvar med KeepTruckin er svært enkel og lett.
Når en driver forbinder KeepTruckin App til Bilen Gateway, KeepTruckin vil automatisk sette din plikt status å kjøre når du begynner å kjøre over 5mph. Din gjenstående Timer av Tjenesten blir automatisk beregnet og vist på din mobil skjerm.
Plikt statuser kan bli endret i det mobile app med bare et par klikk.
Her er en video som detaljer hvert trinn.,
Hvis du ønsker mer informasjon om å installere KeepTruckin OMRÅDET i bilen din, registrere Timer, og bor i samsvar med KeepTruckin, sjekk ut denne 16-minutters video på KeepTruckin OMRÅDET opplæring for førere.
finn ut mer ved å lese vår dyptgående artikkel om FELTET løsninger.
Ansvarsfraskrivelse: informasjonen som blir presentert i denne artikkelen er ment for informasjonsformål, og utgjør ikke, og burde ikke være lettelse opp på som, juridisk eller annen faglig bistand., Du bør kontakte advokat for å få råd med hensyn til en bestemt juridisk spørsmål. Ingen leser, bruker, eller leser i dette området bør handle eller avstå fra å handle på grunnlag av informasjonen på dette nettstedet uten først å søke juridiske råd fra advokat i den relevante jurisdiksjon.
Legg igjen en kommentar