Bauhaus (Norsk)

BerlinEdit

I slutten av 1932, Mies leide en nedlagt fabrikk i Berlin (Birkbusch Gate 49) til bruk som ny Bauhaus med sine egne penger. Studentene og fakultetet rehabiliterte bygningen, maling interiør hvit. Skolen drives i ti måneder uten videre innblanding fra Nazi-Partiet. I 1933, Gestapo stengt ned Berlin school., Mies protesterte mot avgjørelsen, slutt å snakke til leder av Gestapo, som ble enige om å tillate skolen til å re-åpne. Men kort tid etter å ha mottatt et brev som tillater åpning av Bauhaus, Mies og andre fakultet enige om å frivillig stengt skolen.,

Selv om verken Nazi-Partiet heller Adolf Hitler hadde et helhetlig arkitektonisk policy før de kom til makten i 1933, Nazi-forfattere som Wilhelm Frick og Alfred Rosenberg hadde allerede merket Bauhaus «un-tysk» og kritiserte sin modernistiske stilarter, bevisst generere offentlig kontrovers over problemer som flate tak. I økende grad gjennom tidlig på 1930-tallet, de preget Bauhaus som en front for kommunistene og sosial liberale. Ja, har en rekke kommunistiske studenter lojale til Meyer flyttet til Sovjetunionen, da han ble sparket i 1930.,

Selv før Nazistene kom til makten, politisk press på Bauhaus hadde økt. Den Nazistiske bevegelsen, fra nesten start, anklaget Bauhaus for sin «degenerert kunst», og det Nazistiske regimet var fast bestemt på å slå ned på hva er det så som utenlandske, sannsynligvis Jødisk innflytelse «kosmopolitisk modernisme». Til tross for Gropius ‘ s protestations det som en krig veteran og en patriot hans arbeid hadde ingen undergravende politisk hensikt, Berlin Bauhaus ble presset til å lukke i April 1933., Emigrantene hadde lykkes, men i å spre konsepter Bauhaus til andre land, inkludert «Nye Bauhaus» av Chicago: Mies bestemte seg for å emigrere til Usa for styreverv i Skolen av Arkitektur i den Armour Institute (nå Illinois Institute of Technology) i Chicago, og til å søke å bygge provisjoner. Den enkle engineering-orientert funksjonalisme av nedstrippet modernismen, men gjorde føre til noen Bauhaus påvirkninger som lever på i Nazi-Tyskland., Da Hitler ‘ s chief engineer, Fritz Todt, begynte å åpne den nye autobahn (motorveier) i 1935, mange av broer og bensinstasjoner var «dristige eksempler på modernisme»—blant dem som sender design var Mies van der Rohe.