DIAGNOSTISERE BILEN TREKKER NÅR jeg går PÅ BREMSENE
av Jim Miller
SYMPTOM OPPSUMMERING
bilen trekker til høyre eller venstre når bremsene er brukt.
VANLIG ÅRSAK
Den vanlige årsaken til dette symptomet er forurensning på bremsing overflate eller en feil caliper. Det kan også være forårsaket av forskjellige dekk størrelser på høyre og venstre hjul. Slitt suspensjon komponenter kan også forårsake dette symptomet.,
DIAGNOSE
Hvis forurensing, for eksempel fett eller olje er tilstede på venstre side, vil bilen trekker til høyre siden venstre side vil ikke gi den samme bremsekraft som høyre. En visuell inspeksjon er det første trinnet i å diagnostisere problemet. Utføre en visuell inspeksjon på begge sider av bilen. Sjekk følgende:
1. Kontroller dekk for enda tread wear og generelle tilstand. Sjekk for å sikre dekk inflasjon er det samme, og i henhold til spesifikasjonene.
2. Kontroller bremsen rotorer for forurensning., På forhjulet kan kjøre biler, inspisere CV-støvler for tårer. Hvis revet, CV boot kan tillate fett å ta kontakt med brems rotorer.
3. Sjekk bremseklossene for å sikre at de er slitt jevnt på begge sider av bilen. Hvis en side er slitt overdrevet, det kan være forårsaket av en stikker bremsekalippernes. Den bremsekalippernes kan skyve eller stemplene kan holde seg, forårsaker bremsekalippernes å opprettholde bremsekraft på måleinstrumentet. Dette kan være ledsaget av en misfarget brems rotoren så godt. Rotasjon av hjulene for hånd med bilen på jackstands bør være enda på hver side., På forhjulet kan kjøre biler, overføring bør settes i nøytral. Sikre nødbrems er engasjert og riktig å jekke prosedyrer som er brukt. Et hjul som krever stor kraft for å rotere hånden bør undersøkes videre.
4. Inspisere gummi bremse slanger som er koblet til calipers. En kollapset brems linje kan utvide seg under trykk, slik at det bremsevæske å angi caliper deretter kollaps fangst bremsevæske i måleinstrumentet.
5. Med jekket opp bilen og dekkene på, inspisere front-end komponenter for mye slitasje., Med en hånd på forsiden av dekk og en på rattet, kan du prøve å vri hjulet til høyre og venstre (som i en sving, ikke roterende). Hjulet kan være i stand til å bli slått til høyre eller venstre, men det bør være tett og ha ingen gratis spill frem og tilbake. Utfør den samme testen med en hånd på oversiden og en på undersiden av dekket. Med hånden på toppen, trekke ut mens du presser på med hånden på bunnen. Deretter gjør du det motsatte, trekk ut på bunnen og i toppen. Det bør ikke spille i hjulet., Hvis spill er til stede i begge de ovennevnte tester, det er vanligvis en indikasjon på en slitt hjul lager. Hvis det er bare spille fra høyre til venstre, det er vanligvis en indikasjon på en slitt suspensjon komponenter, som for eksempel en trekkstang slutten eller rack og pinion. Regne om testen mens inspeksjon fronten vil vanligvis avdekke slitt komponent.
FORSIKTIGHETSREGLER, TIPS og NOTATER
Brems rotorer blir svært varme under bremsing. Vær forsiktig når du arbeider på bremser kort tid etter bruk av bilen. Referer alltid til produsenter jekke prosedyrer for å hindre skade på kjøretøy eller skade på deg selv.,
(Jim er en livslang fan av Dodger Baseball og brukes til å rase sprint biler på 1980-tallet.)
Legg igjen en kommentar