Brems linje skjøte

Brems linje skjøte instruksjoner

Du har to valg for å skifte rustne brems linjer

Hvis du har en rustne brems linje du har bare to valg. Alternativ #1: Prøve å bestille en pre-bent erstatning brems linje fra den forhandleren eller for et sett med pre-bent brems linjer online eller, Alternativ #2: Kjøpe en spiral av brems linje og utføre en brems linje skjøte. Det er fordeler og ulemper til hver tilnærming.,

fordelen med å kjøpe et sett med pre-bent brems linjer

pre-bent brems linjer som selges i pakkene er ofte laget av rustfritt stål slik at de ikke rust som fabrikken brems linjer. De er pre-slengbukser og de kommer med nye brems beslag på hver ende av linjen, slik at du ikke trenger å søke for riktig montering. Hvis bremsen linjer kjøre under kjøretøyet, sjansene er du kan skifte rustne brems linjer deg selv bare ved å skru ut den gamle linjer og installere den nye pre-bent brems linjer.,

ulempene med pre-bent brems linjer

De er kostbar. Forvent å betale $200 til $350 for et sett med pre-bent rustfritt stål brems linjer. Det kan virke som et røverkjøp i forhold til den typiske butikk kostnad på $1,000 eller mer for å gjøre nye brems linjer fra scratch, men det er en catch. De er ikke alltid like enkle å installere som du tror. For eksempel, mange bak fabrikken brems linjer kjøre fra master sylinder, i brannmuren, langs rocker paneler innvendig i kjøretøyet og deretter avslutt for interiøret i nærheten baksetet., Det er på ingen måte kan erstatte en av disse linjer med en enkelt pre-bent delen. I tillegg er mange bilprodusenter kjøre bak-brems linjer over bensintanken, så du har fortsatt å takle å senke det tanken å bruke en pre-bøyd linje. Med andre ord, det settet av pre-bent brems linjer kan vinden opp med å koste deg mer enn du tror i arbeid hvis du ikke gjør jobben selv.,

Lage din egen erstatning brems linjer eller har butikken gjøre dem

du Utfører en brems linje skjøte er ikke vanskelig hvis du har de riktige verktøyene og ta deg tid til å øve på å lage dobbel eller omvendt blusset ender. I motsetning til populære tro det er IKKE ulovlig å lage en ny del av brems linje og spleise det inn i en ikke-rustne delen av din gamle bremser, så lenge du bruker bil SAE grade double/invertert fakkel, SAE «boble» flare og DIN Eneste Sopp fakkel fagforeninger og beslag.

Se dette innlegget for å lære om brems linje fakling verktøy.,

Men du kan ikke bruke komprimering fagforeninger eller single flare fagforeninger for brems linje reparasjoner

Hva du ikke kan gjøre er å bruke komprimering beslag eller single flare vvs fagforeninger for å gjøre en brems linje skjøte. Det er ikke bare dårlig praksis, det er bare ikke sikker. Komprimering beslag ikke er designet for høy brems linje press og kan lekke ut under kraftig bremsing. Single flare vvs fagforeninger er en stor IKKE like godt. Enkelt bluss kan håndtere 40-80-psi. i hjemmet ditt vvs-system, men en single flare kan sprekke og lekkasje ved bremsing presset opp til 2.000-psi.,

du kan Imidlertid utføre en brems linje skjøte ved hjelp av en omvendt dobbeltrom fakkel union og dobbel fakkel montering

Så lenge du bruker en bil SAE grade double/invertert fakkel, SAE «boble» flare eller DIN Single Sopp fakkel union med riktig størrelse og type som passer, kan du krydder i en ny del av brems linje., Men du bør unngå disse felles DIY brems linje reparere feil:

Vanlige rustne brems linje reparere feil

• Bruke billige fakling verktøy for å Lage en dobbel/invertert eller boble fakkel krever høy kvalitet verktøy. Hvis du tror du kan kjøpe en billig fakling verktøy og lage god bluss, ta det fra meg, du tuller deg selv. Klemmer ikke vil holde stramt og forming verktøy ikke passer ordentlig. Du vil ende opp med skjev bluss.

Dette fakkel ble gjort ved hjelp av S. U. R.&R. PFT409 Stempel Grep Fakling Verktøy Kit., For å se hvordan det er gjort, klikk her

• Ikke øve før du starter reparasjon— noe som Gjør høy kvalitet double/invertert eller boble bluss tar praksis. Hvis du tror du kommer til å gjøre en god refleks på første prøve, jeg lover deg, dine forbindelser vil lekke, og du har å remake hele linjen.

• Ikke å ha de riktige bøying verktøy—de Fleste auto deler butikker selger billige bøying verktøy. De fungerer fint for stor diameter svinger. Men du må gjøre noen skarpe 90° bend og de billige bøying verktøy kommer ikke til å klippe det. Jeg har listet opp noen bøying verktøy nedenfor., Stol på meg, vil du trenger dem.

• du Bruker stål brems linje—Ja, det er hva de brukes på fabrikken. Men stål brems linje

er vanskelig å bøye, og vanskelig å blusse ut i feltet. Gjør deg selv en tjeneste og kjøpe en spole av kobber og nikkel lett bøyelig brems linje. Ikke alle auto deler butikker bære det, men det er verdt å finne fordi det vil gjøre jobben MYE enklere. Jeg liker S. U.,R&R fordi den bøyer seg lett uten knekk og det er mye lettere å blusse enn stål brems linje. Det koster litt mer enn kobber og nikkel andre merkene du finner på nettet, men det er også et mye bedre produkt. Den billige ting er laget med tynnere vegger, så det knekker lett. Finn S. U. R&R UltraBEND® Fleksibel Brems Linje Rør på mange nasjonale forhandlere og de fleste kommersielle deler butikker og verktøy distributører.

Hvis du har krappe svingen, investere i en av de bøying verktøy som er vist nedenfor., Du kommer til å gjøre feil, så det lønner seg å investere i en brems linje rettetang verktøy som godt. Det kan spare deg fra å reformere en hel del av linjen.

TIPS: Butikk på ebay for brukte S. U. R.&R. bøying, fakling og rette verktøy. Hvis du ikke kan finne dem brukt, kjøpe dem nye. Deretter må du gjøre din brems jobb og selger verktøy på ebay for å tjene inn mest mulig ut av din investering.

• Gjenbruk av brems linje beslag—Mesteparten av tiden, brems linje beslag er rustet til brems linje. Hvis du kan få montering av, sjansene er du vil ha til å bore ut den gamle stål brems linje., Selv om du får den gamle linjen ut, tilpasning er allerede svekket. Det er mistet sin rust forebyggende sink belegg. Så det vil rust mye raskere hvis du installerer den på nytt. Nye beslag er et par dollar. Være en sport og kjøpe nye beslag.

• Gjenbruk av gamle fleksibel brems linjer—Hvis stål brems linjer er rustne, sjansene er metall ender på fleksible brems linjer er rustne, så vel. De er billige (spesielt ved Rockauto.com). Kjøpe nye linjer og starte på nytt.,

• Ikke sjekke for å se hva slags innredning du har på ditt kjøretøy—Det er tre typer av fakkel-tilkoblinger på kjøretøyer, SAE double/invertert fakkel, SAE «boble» flare og DIN Eneste Sopp fakkel. Du kan ikke gjøre en boble eller sopp fakkel ved hjelp av en SAE dobbeltrom fakling kit. Også, DIN boble/sopp fakkel kits er vanskeligere å finne, og er dyrere.,

Verktøy du trenger for å reparere rustne brems linjer

Brems linje Bøying og Rette Tang

vil Du ha å gjøre noen virkelig krappe svingene med utflating montering allerede er på linje. Billige verktøy kan ikke gjøre det.

i Stedet kjøpe en brems linje bøying tang. De gir fin krappe svingene.,

Fakkel Mutter Skiftenøkler og Flare Mutter Crowsfeet skiftenøkler

Skrevet på April 16, 2019 av Rick Muscoplat