LT5 – $22,394
Den 6,2-liters LT5 banger er utvilsomt en av de mest imponerende GM kasse motorer kan kjøpe for penger. Det samme powerplant krefter bonkers 2019 Corvette ZR1, så det du i utgangspunktet komme fra dette Chevy kasse motoren koker ned til 755 hestekrefter ved 6,400 rpm og 715 pund-føtter dreiemoment ved 5000 rpm høflighet av en fire-rotor 2.,65-liters kompressor som kan pumpe i opp til 14 psi av løft.
LT1 – $10,336
Også en 6,2-liters enhet, naturlig pustende LT1 V-8 kombinerer en aluminium blokk med enten våt-sump eller dry sump oljebehandling. Brukes i Chevy Corvette C7 Stingray, dette 11.5:1-komprimering liten blokk produserer 460 hk ved 6000 rpm og 465 kilo-meter dreiemoment på 4,600 rpm. Veivakselen er smidd stål, topplokk er aluminium, mens boring x slag er 4.065 i x 3.622 i.,
LT4 – $14,693-$16,163
Akkurat som LT1, den LT4 V-8 kan også hadde med enten tørr sump eller våt sump. Det bankende hjertet av Corvette Z06, de elektriske 6,2-liters mill er den nest kraftigste motoren mistet inne i en road-kommer Chevy. Det skrur ut 640 hestekrefter ved 6,400 rpm og 630 pund-fot vri på 3,600 rpm. 1.,7-liters Eaton supercharger bidrar til disse tallene, og enheten kan bli parret med T56 Super Magnum seks-trinns manuell, bare perfekt for at restaurert klassiske Camaro restaurering du har arbeidet på.
LS3 – $7,546
Kalt som den nye Chevy 350, den LS3 er hva som motiverer standard femte generasjon Camaro SS og Corvette C6., Det er en av Chevy ‘ s mest allsidige kasse motorer som er opprettet av GM, i stand til å levere 430 hk ved 5,900 rpm og 425 kilo-meter dreiemoment på 4,600 rpm i standard-smak. Beste ting om det, men: du kan la det med så mange ettermarkedet ting og tang som du liker og ta det med til utganger nord-1000 hestekrefter lett.
LSX376-B8 – $9,563
Dette er ganske vennlige til ditt budsjett når du gir en lav-boost supercharging og turbolading., I standard form, dette kasse motor spyr ut 476 hk ved 5,900 rpm og 475 pund-føtter dreiemoment på 4,700 rpm. Det har også smidd aluminium stempler og high flow rektangulær port hoder lånt fra AD3, samt en 9.0:1 kompresjon.
LSA – $25,776
– Vi kunne ikke forlate LSA kasse motor til side, høyre? LSA 6,2-liters V-8 er gjennomsyret med en 1.,9-liters Eaton supercharger, stempel-kjøling olje jets, og LS3 high flow topplokk, pluss en smidd stål sveiv. Hvis det lyder kjent, så vet at dette er den eksakte powerplant funnet inne i slike Cadillac CTS-V og femte generasjon Chevy Camaro ZL1. Utgang klok, LSA kasse motoren gjør 556 hestekrefter ved 6,100 rpm og 551 pund-fot vri på 3,800 rpm.
COPO 350 SC – $36,401
La oss ikke ignorere syklistene ut det., For dem, Chevrolet tilbyr to COPO kasse motorer. En av dem er 350 SC. Spy ut 580 hestekrefter og korrekturarbeid på 8000 rpm, motoren er slapped med 2,9-liters twin-screw Whipple supercharger og kameratene til en TH400 tre-trinns automatisk girkasse. Den powerplant leverer en 10.9:1 kompresjon og har også CNC ‘ ed LSX-lånt aluminium topplokk.,
COPO 427 NA – $29,020
I tilfelle du liker å rase biler prosjekter naturlig pustende, Chevy kan imøtekomme til at så godt med COPO 427 NA motor kasse. Dette pakker 470 hk og er kompatibel med TH400 girkasse som godt. I tillegg bruker en våt sump smøresystem og en kompresjon av 13.,0:1
E-Stang LT1 – $11,088
Det samme mill finnes i C7 Corvette Stingray og sjette generasjon Camaro SS, men i samsvar med CARB ‘ s (California Air Resources Board) krav og derfor kvalifisert til å bli omtalt inne i 1995 og tidligere biler i California., Denne V-8 Chevy kasse motor pakker 455 hk ved 6000 rpm, fem hestekrefter mindre enn den vanlige LT1, men den samme mengden av dreiemoment, nemlig 465 kilo-meter på 4,600 rpm
SP350/357 Deluxe – $6,327
Sist men definitivt ikke minst, den SP350/357 Deluxe Chevy small-block V-8 kasse-motoren er for de som er virkelig under press fra sine budsjetter., Enheten er basert på 350 HO kasse motoren og dens dual-plane inntak manifold gir mulighet for en bedre effekt distribusjon over rpm band. Uttaler hvorav, den SP350 Deluxe gjør gjøre med 357 hestekrefter og 407 pund-fot vri.
Hva er en kasse motor?
Vel, hva ligger i et navn? Som navnet tilsier, kasse motorer er komplette motorer levert til kjøper i en kasse. Vanligvis, kasse motorer er klar til å installere enheter som selges av en bestemt bilprodusent. Noen ganger kjøperen må gi overføring, vann pumpe, drivstoff system, og eksos for å fullføre drivverket bygge.,
Hvor er GM kasse motorer laget?
de Fleste av GM ‘ s kasse motorene er laget i Mexico. I det siste, GM brukes til å montere kasse motorer på sin Ytelse Bygge Center i Detroit.
Hvor skal kjøpe en Chevy kasse motor?
Du kan kjøpe din Chevy motor på kasse gmperformancemotor.com via online-bestilling.
Legg igjen en kommentar