Federal Aviation Administration (FAA) regler for små ubemannede luftfartøyer systems (UAS), eller «drone,» virksomhet dekker et bredt spekter av kommersielle og offentlige bruker for droner som veier mindre enn 55 kg. Høydepunktene av regelen, 14 CFR 107, følg med.
Operasjonelle Krav
Akkurat som det finnes regler av veien når du kjører en bil, det er reglene i himmelen når du bruker en drone.
- unngå Alltid bemannede fly.
- Aldri operere på en uforsiktige eller hensynsløs måte.,
- Holde drone innen synsvidde. Hvis du vil bruke Første Person kan Vise eller lignende teknologi, må du ha en visuell observatør alltid holde din drone innen egen hjelp syne (for eksempel, uten kikkert).
- Du kan ikke være en pilot eller visuelle observatør for mer enn en drone drift på en gang.
- ikke fly en drone over mennesker, med mindre de er direkte deltar i operasjonen.,
- ikke bruk din drone fra et kjøretøy i bevegelse eller luftfartøy med mindre du er flying din drone over et tynt befolket område, og det ikke innebærer transport av eiendom for kompensasjon eller leie.
Du kan fly i dagslys (30 minutter før offisiell soloppgang til 30 minutter etter offisiell solnedgang, lokal tid) eller i skumringen hvis drone har anti-kollisjon belysning. Minimum vær synlighet er tre miles fra kontroll-banestasjon. Den maksimalt tillatte høyde over havet er 400 meter over bakken, høyere hvis drone er fortsatt innen 400 meter av en struktur., Maksimal hastighet på 100 mph (87 knop).
Din drone kan bære en ekstern lasten hvis den er godt festet og ikke påvirke fly egenskaper eller kontroll over flyet under landing. Du kan også transport holderen for kompensasjon eller leie innen staten grenser gitt drone (inkludert tilknyttede systemer), nyttelast, og last, veier mindre enn 55 kg totalt, og du adlyde andre fly regler. (Noen unntak gjelder for Hawaii og District of Columbia.,)
Du kan be om en fraskrivelse av de fleste begrensninger hvis du kan vise din operasjon vil gi et nivå av sikkerhet på minst tilsvarende begrensning som du ønsker dette. Noen av de mest etterspurte fritak er for operasjoner utenfor visuell linje av syne, i løpet av natta, og over mennesker. Se FAA DroneZone nedenfor for mer informasjon om be om fritak.
Påmelding
Alle som flyr under Del 107 har til å registrere hver drone de har tenkt å betjene. Gå til faadronezone.faa.gov. Det er raskt og enkelt, og koster bare $5.,
Når du registrerer din drone, vil du motta en registrerings-nummer som du må sette på drone. Du kan gravere antall, satte den på en permanent etikett, eller bruk en permanent markør. Husk å ta din registrering med deg når du bruker din drone.
Pilot-Sertifisering
for Å betjene kontrollene av en drone under Del 107, trenger du en ekstern pilot-sertifikat med en liten UAS vurdering, eller være under direkte tilsyn av en person som har et slikt sertifikat.,
Du må være minst 16 år for å kvalifisere for en ekstern pilot sertifikat, og du kan få det på én av to måter.
- kan Du sende en innledende aeronautical kunnskap test i en FAA-godkjent kunnskap testing center.
- Hvis du allerede har en Del 61 pilot sertifikat, må du ha fullført en flytur gjennomgang av de siste 24 måneder, og du må ta en liten UAS online kurs gitt av FAA.
Hvis du har en Del 61 sertifikat, vil du umiddelbart motta en midlertidig ekstern pilot sertifikat når du søker på en permanent sertifikat., Andre søkere vil få en midlertidig ekstern pilot sertifikat etter vellykket gjennomføring av TSA sikkerhet klarering. Vi regner med at vi vil være i stand til å utstede midlertidige sertifikater innen 10 virkedager etter å ha mottatt ferdig utfylt søknad.
Drone-Sertifisering
Du er ansvarlig for å sikre en drone er trygt før du flyr, men FAA ikke krever små droner for å være i samsvar med gjeldende byrå luftdyktighet standarder eller få tak i fly-sertifisering., For eksempel, du er nødt til å utføre en preflight inspeksjon som omfatter kontroll kommunikasjon linken mellom kontroll-banestasjon og drone.
Andre Krav
Hvis du opptrer som pilot in command, du må følge med flere andre bestemmelser i Del 107:
- Du må gjøre en drone tilgjengelig for FAA for inspeksjon eller testing på forespørsel, og du må gi eventuelle tilknyttede oppføringer som kreves for å bli holdt under regelen.,
- Du må rapportere alle operasjoner som resulterer i alvorlig personskade, tap av bevissthet, eller skade på eiendom på minst $500 til FAA innen 10 dager.
Luftrom Fullmakter
Operasjoner i Klasse G luftrom er tillatt uten air traffic control (ATC) tillatelse. Operasjoner i Klasse B, C, D og E luftrom må ATC autorisasjon.
Lav Høyde Godkjenning og Varsel Evne (LAANC, uttales «LANCE») bruker stasjonære og mobile programmer som er laget for å støtte volumet av drone operasjoner med nesten real-time luftrom fullmakter., Det er nå live på mer enn 530 FAA ATC-utstyr som dekker over 726 flyplasser over hele landet, og mange fullmakter er gitt i løpet av sekunder av å bli sendt.
i Dag, LAANC gjelder bare FAA ATC fasiliteter og ennå ikke inkluderer kontrakt eller Department of Defense ATC-fasiliteter. Tillatelser for disse anleggene må følge den manuelle prosessen gjennom FAA DroneZone.
FAA DroneZone
DroneZone er en one-stop, nettbutikk for drone registrering og for å be om fritak eller luftrom fullmakter (der LAANC er ikke tilgjengelig)., For eksempel, hvis du ønsker å fly om natten utover den visuelle linje av syne, over mennesker, eller utføre andre komplekse handlinger. Gå til nettstedet for mer informasjon. FAA generelt reagerer på waiver forespørsler innen 90 dager, avhengig av kompleksiteten på forespørsel.
DroneZone kan også brukes til å file drone ulykke rapporter.
Legg igjen en kommentar