Brasil viser seg å være et svært viktig marked for flyselskapene akkurat nå. Som land over hele verden forblir stengt for turisme, det største landet av areal i Sør-Amerika er bucking at trend og innbydende turister. Delta Air Lines er tiden flyr en Airbus A330-300 mellom São Paulo og Atlanta. Her er det Enkelt å Fly trodde.
setet
Delta Air Lines-antrekk sin Airbus A330-300 med 34 lie-flatskjerm sitteplasser i Delta-En. Jeg har allerede fløyet deltas Airbus A330-300 Delta i En mellom Amsterdam og Minneapolis, hvor du kan finne mer informasjon på setet i seg selv. Det var ingen vesentlige endringer til sitteplasser mellom da og nå.
Alle de 34 seter er dører mellom én og to på forsiden av hytta i et 1-2-1 konfigurasjon. Dette betydde direkte-midtgangen tilgang.
footwells på deltas Airbus A330 er en flott størrelse og ga god plass til å manøvrere og flytte rundt for å finne den perfekte sovestilling., Det er imidlertid ingen lagringsplass under fotplaten, i motsetning til andre produkter.
For mer enn én grunn, er personvern blitt en stor del i premium-hytte sitteplasser. Mens omvendt fiskebein konfigurasjonen gir direkte-midtgangen tilgang, det gjør det ikke, men tilbyr en rekke personvern. For eksempel, kan du gjøre direkte øyekontakt med personen ved siden av deg hvis du snudde hodet litt., Men disse setene er bedre enn deltas 767 business class produktet.
Personvern ikke var for mye av et problem siden hytta gikk ut om half-og full. Gitt reise forbud for utenlandske statsborgere som kommer fra Brasil til Usa, var dette ikke overraskende.
fly til Atlanta etterlater etter 23:00 i São Paulo og kommer tidlig på morgenen i Georgia, så å få en god natts søvn er en stor avtale på disse flyreiser., Setet definitivt gir mulighet for dette.
Fasiliteter
Venter på mitt sete var en pute, teppe, amenity kit, vannflaske, og et par hodetelefoner. Det teppe og pute var nok stor for langtransport fly.
inflight entertainment ble standard for å Delta., Flyselskapet har et utmerket utvalg av filmer, TV-serier, lyd og spill for å holde folk underholdt på en lang hale fly.
I tillegg, Delta tilbyr også Wi-fi og gratis inflight meldinger. Gitt hvordan dette var en redeye, jeg gjorde ikke bruke enten har siden jeg ønsket å maksimere søvn.
Mat og drikke
Dette er et sted der virkningen av pandemien var godt synlig. Delta pleide å ha en lang trukket ut måltidet i Delta-En. Tjenesten ville begynne på bakken med en pre-departure drikke., Det var ikke tilfelle her, som tilbyr kun var en flaske vann venter på mitt sete på flyet.
Det var ingen menyer, men Delta gjorde tilbyr hovedrett pre-velg for de viktigste middag etter takeoff., De tilgjengelige alternativene var:
- Stekt kyllingbryst fylt med brie, servert over svart ris med tomater, blandede grønnsaker, og toppet med tørket-plomme saus
- Sauteed rykket biff med løk og gresskar quibebe servert over koriander ris
- Blå ost tortelli pasta i kremet stekt hvitløk saus, med spinat og tørkede tomater (vegetar-alternativ)
jeg hadde pre-valgt kylling-alternativet, som kom serveres som dette:
Delta har befestet sin måltidet. Ombord lang hale internasjonale flyvninger i Delta En, passasjerer kan få tilgang til et bredt utvalg av drikke tilbud, inkludert en entrée med en salat, suppe, dessert, og brød av ditt valg. Alt var pakket. Men flyvertinnene var gode på å plukke opp emballasje, så det gjorde ikke publikum rundt setet.
kvaliteten var ganske bra. Kylling kan noen ganger bli veldig tørr inflight. Det var imidlertid ikke et problem med denne retten. Presentasjonen var også god, tatt i betraktning det kom pakket opp.
effektiviteten av måltidet betydde at tjenesten hadde konkludert med litt over en time etter avgang. Frokost var lik middag med et utvalg av tilbud. Jeg valgte en omelett.
Det var en side som tilbyr brød i morgen. Jeg hadde gått på brød under middagen.
frokosten var en standard Delta omelett med en side av noen grønnsaker og poteter. Det var ganske kjedelig, men, heldigvis, salt og pepper kom godt med for å legge til noen smak.
alt i Alt, effektiviteten av måltidet ment at frokost og middag, kombinert, tok bare to timer. Dette betydde om syv timer av gangen for å sove, noe som var en fantastisk beløpet for en redeye.,
service endringer
Masker er gitt i oppgave, hånd desinfiserende våtservietter og sanitizer er mange, og måltidet er utrolig effektive. Dette er dagens virkelighet av å fly midt i en pågående krisen. På denne flyturen, kabinpersonalet var veldig bra med politiarbeid masker. På ett punkt, en flyvertinne truet en avledning hvis passasjerer ikke er i samsvar med maske mandater.,
På Deltaet, passasjerer må bære en maske, selv mens de sover. Det finnes måter å bli vant til dette– for det meste ved å praktisere iført en maske. Hvis det er mulig, anbefaler jeg å reise med et kirurgisk maske som er ikke så tykk som noen trekk masker. Munnbind også passe Delta krav til en maske.
En ting som har endret seg siden starten av krisen er at kabinpersonalet synes mye mer takknemlig for å ha passasjerer tilbake ombord i et fly. Reise etterspørselen har vært rebounding, men langtransport internasjonale etterspørselen er fortsatt svak., Kabinpersonalet som opererer denne reisen anerkjent dette og takket passasjerer, gjentatte ganger, for at du valgte å fly med Delta.
Hva med konkurransen?
jeg hadde fløyet ned til São Paulo med Aeromexico om bord i et Boeing 787 Dreamliner. Som sete, som var mye nyere enn deltas, tilbudt større privatliv og en nyere inflight entertainment system.
Delta er i stand til å holde sine egne fortsatt, og vil definitivt dra nytte av dets joint venture med LATAM. Men, produktet om bord i A330 begynner å bli gammel og trenger en oppdatering., Med LATAM flyr Boeing 777s med ettermonteres hytter mellom Nord-Amerika og Brasil, og LATAM være en Delta partner, noen bedre produkter flyr ned til Brasil.
Legg igjen en kommentar