Elektronisk throttle control (ETC) systemet har blitt til en svært fremtredende system med en bestemt målet å variere inntaket luftstrømmen pris på å gi en bedre drivstofforbruk, utslipp, kjørbarhet og også for integrasjon med andre systemer i gnist-tenning., ETC-systemet består av mekatronisk enhet kalt elektronisk gass kroppen (ETB) som ligger i inntaket manifold av en motor etter luftfilteret og har også en egen kontroll system i motoren management system (EMS). Gassen vinkel har nettopp vedlikeholdt basert på driveren og andre systemkrav for å gi en forbedret gassrespons og kjørbarhet. Men eksistensen av nonlinearities i systemet, for eksempel limp-hjem-posisjonen, friksjon, luftstrøm og aldring, påvirker posisjonen nøyaktigheten av gass ventil., En kontroll system strategien er ansatt i EMS for å håndtere den andre systemkrav i gass åpningsvinkel estimering og nonlinearities i posisjon kontroll. Dette arbeidet har utviklingen innen elektronisk throttle control system og anmeldelser om ulike forsknings-arbeid utført i dette området. Dette arbeidet vil ikke håndheve noen nye resultater heller enn det vil diskutere trender som følges i fortid og foreslår også noen av de fremtidige perspektiver i den elektroniske gass styre prosessen.
Legg igjen en kommentar