John Force er offisielt å trekke ut støpselet på hans John Kraft Racing team for resten av 2020 NHRA Mello Yello Drag Racing sesongen.
Etter hans team uventet tapte back-to-back retur løp på Lucas Oil Raceway med ikke så mye som en pressemelding eller forklaring for sin massiv fanskare, Kraft kunngjorde i dag var han parkering teamet hans for resten av sesongen.,
Det betyr ikke bare tvinges til å innrømme at han ikke kjører for sin 17. Funny Car championship, men det betyr også slutten av sesongen for resten av sitt stabil, inkludert forsvar Morsom Bil mester Robert Høyde, forbi Toppen Drivstoff mester Bretagne Kraft og up-and-coming Top Fuel stjerners Austin Prock.,
Force, 71, sa at NHRA driftsstans forårsaket av coronavirus pandemi bare gjorde det umulig å ære sponsor avtaler og for å være rettferdig mot partnere som har vært lojale til ham. Han planer om å få laget sitt tilbake «sterke enn noensinne» til NHRA konkurranse i 2021.,
Force gitt følgende uttalelse mandag:
«Når jeg først kom i racing, jeg har alltid hatt en forkjærlighet for biler, jeg elsket fellesskap av laget, jeg elsket konkurransen,» sa Force, eier og daglig leder av John Kraft Racing. «Som jeg utviklet seg, innså jeg hva det tok å bli en vinner. Det tok penger og det var da jeg begynte å jage corporate America. Jeg hadde ingen personlig rikdom, hadde jeg å finne sponsorer til å få meg mannskapet chiefs jeg trengte for å vinne.
«Som den vinnende skjedde, jeg fant en ny kjærlighet. Fan., Fans er hva som holdt meg motivert og gjorde meg aldri noensinne tror noe vil komme til en slutt. Selv i de vanskeligste tider, jeg kaller dem veikryss, og jeg kom gjennom det med hjelp av fans og sponsorer. Jeg gikk fra å være en en bil laget til en multi-bil team, til å ha maskinen butikker, chassis butikker og lakkeringsverksted og teknologi for å vinne.
«Plutselig, virus-hit, og det forandret verden. Robert Høyde, president i selskapet, og jeg fikk tilbake fra Gainesville, og vi begynte å jobbe på en plan, vi måtte nullstille John Kraft Racing. Alle var å måtte tilpasse seg., Vi måtte gjøre kutt overalt. Vi kjørte tall over og over. I våre avtaler med sponsorer har vi garanterer. De få sosiale medier, visst antall løp, visst antall av rase dager, aktivering på løp og andre forpliktelser. Uansett hvordan jeg så på det jeg klarte ikke å levere på disse forpliktelsene. Det var bare ikke rettferdig mot dem. Effekten av å ikke være i stand til å levere disse forpliktelsene gjør satt ut resten av 2020-sesongen den riktige tingen å gjøre. Uansett hvordan jeg så på det, uansett hvor mye jeg personlig investert, jeg kunne ikke gjøre det.,
«På dette punktet, jeg har gjort beslutningen om å ‘lever for å kjempe en annen dag.»Vi kan ikke slåss nå, vi kan ikke rase akkurat nå, men med det jeg har, med hjelp av sponsorer og mine egne penger, jeg kan vedlikeholde. Jeg nødt til å beskytte min familie, mine medarbeidere, min team og sponsorer. Hva jeg bygget var et lag som kan vinne. Alt jeg har å gjøre, er å få til neste år. Det vil se annerledes ut, men jeg har all min avdeling for fører og mine sponsorer, Auto Club, Chevrolet, PEAK, Monster, Frank Tiegs eieren av Flav-R-Pac og Montana Merkevare, Cornwell Verktøy, Parker Store, Baldwin Filtre, de er alle støttende.,
«Det jeg prøver å si er at jeg kommer til å forberede seg til å komme tilbake neste år, sterkere enn noen gang. Se på alle menneskene som gikk racing, NHRA, spor, Sikkerhet Safari, TV, media, alle vinnere, alle lagene, takk for racing og holde sport i live. Jeg er virkelig helt fortvilet jeg er ikke ute. Hvis jeg hadde bodd og kjørte, jeg klarte ikke å komme tilbake. Hvis jeg går tilbake nå, jeg kan.
«jeg ønsker å være med dere alle igjen og jeg ønsker å være konkurransedyktige., Vi vil fortsette å støtte alle våre sponsorer, gjør sine kampanjer som planlagt og opphold på relevante sosiale medier for fans; vi kommer til å fortsette å bygge på rase biler, som vi alltid ha, bygge motorer, mount organer, deler og gjøre alt vi kan, fordi vi er åpne for virksomhet i Indy og California.»
Legg igjen en kommentar