Paccar (Norsk)

I 1905, William Pigott, Sr grunnlagt Seattle Bil-Prod. Medeier. for å produsere jernbane og logging utstyr på sitt anlegg i West Seattle. I februar 1908, Seattle Bil Manufacturing Co. åpnet en moderne railcar fabrikk i Renton., Ødeleggelse av Seattle Bil er Youngstown anlegget ved brann, kombinert med ettervirkningene av den nasjonale økonomiske panic av 1907, hadde plassert selskapet i frivillig akkord. Det nye anlegget ga bedriften et nytt momentum og selskapet president William Pigott (1860-1929) og i særdeleshet selskapet som vice president Oliver D. Colvin vellykket gjett selskapet gjennom denne vanskelige perioden. Selskapet fusjonerte senere med Twohy Brødre av Portland i 1915 til å bli Pacific Bil og Foundry Company, et navn den beholdt for de neste 55 år., I 1924, William Pigott solgt kontroll av selskapet til American Car & Foundry Company.

Paul Pigott, sønn av grunnleggeren, kjøpte en stor eierandel i selskapet fra Amerikansk Bil i 1934. Under hans ledelse, selskapet utvidet sine produkter og introduserte Carco linje av elektriske vinsjer til bruk på crawler traktorer i logging bransjen. Dette produktet linjen ble senere grunnlaget for PACCAR Winch, som ligger i Oklahoma, som nå inkluderer asian homofil tenåring, Carco og Gearmatic.,

selskapet har heavy-duty truck markedet i 1945 med sin første store kjøp, Kenworth Lastebil Motor Company i Seattle. Pacific Bil og Foundry sterkt utvidet sin heavy-duty truck evne med kjøp av Peterbilt Motorer Selskapet i 1958. Samme år som anskaffelsen av Dart-Lastebil Selskapet tillatt sin inntreden i helt nytt marked for gruvedrift kjøretøy.

selskapets Strukturelle Stål divisjon fremstille stål for bygging av Space Needle for 1962 Seattle Verden Rettferdig., Senere, den spilte en viktig rolle i byggingen av Grand Coulee Dam tredje drivkraft, så vel som World Trade Center i New York.

I 1960, Kenworth utvides til Mexico, med 49 prosent deltakelse i et agentselskap, Kenworth Mexicana S. A. de C. V. I 1966 PACCAR inn den Australske lastebil markedet med etableringen av en Kenworth lastebil montering anlegg i nærheten av Melbourne.

Også i 1960, Carco Aksept Corporation, som for tiden PACCAR Financial Corp, ble lansert til rette for innenlandsk salg av lastebiler.,

I 1968 Dynacraft divisjon ble dannet for å gi belter, slanger, kort og annet tilbehør for Kenworth og Peterbilt lastebil planter.

Kenworth Australia kjøpt 28 dekar (11 hektar med land i forstad i Bayswater – 18 mil (30 km) øst i Melbourne, i 1969, til å bygge en fabrikk og kontor kompleks. Ved slutten av 1970-årene 56,000 sq ft (5,200 m2) anlegget ble fullført. I utgangspunktet, lastebiler ble produsert på en helt slått ned basis. I løpet av Kenworth Australia påfølgende historie, det blir en stor styrke i det lokale, New Zealand og Papua Ny-Guinea markeder.,

å Tro «Pacific Bil og Foundry Company» ikke lenger nøyaktig reflekterte selskapets produkter og aktiviteter, styremedlemmer og aksjonærer stemte for å innføre PACCAR Inc som sitt nye navn i 1972.

I 1972, PACCAR International ble dannet i Bellevue, Washington, for å styrke salg og service av selskapets produkter i utlandet. PACCAR Deler ble etablert i Renton et år senere å levere ettermarkedet deler.

I 1975 PACCAR kjøpt Internasjonale Bil-Selskap av Kenton, Ohio, Nord-Amerikas ledende caboose produsenten.,

PACCAR Leasing Selskap ble dannet i 1980 til tilbyr full-service leasing og utleie programmer gjennom PACCAR er forhandler nettverk. Et år senere, PACCAR ble en Europeisk lastebil produsenten med oppkjøpet av Foden Lastebiler i England.

PACCAR nye Tekniske Center åpnet i juli 1982. Ligger ca 65 km nord for Seattle, multimillion-dollar center understreket selskapets forpliktelse til teknisk dyktighet, kvalitet og verdi i produkter som den produserer.

I 1986, PACCAR kjøpt Trico Industri, produksjon olje-feltet pumper og tilbehør., I desember 1997 Trico ble solgt til EVI av Houston.

I 1987, PACCAR kjøpt Washington-baserte Al ‘ s Auto-Supply, en ettermarkedet forhandler og grossist forhandler av bildeler og tilbehør. I 1988, PACCAR utvidet sitt datterselskap PACCAR Automotive. når det er kjøpt Grand Auto, en California-basert forhandler av bildeler og tilbehør. I oktober 1999, PACCAR Automotive ble solgt til CSK Auto.

PACCAR befestet sin plass i den Meksikanske heavy-duty truck markedet ved å kjøpe de resterende del av den Meksikanske drift, VILPAC, S. A. i 1995.,

kjøp av DAF Lastebiler i 1996 og Leyland Trucks i 1998 etablert PACCAR som en av de store lastebil produsenter i verden. DAF Trucks er en Nederland-baserte lastebil selskap med produksjonsanlegg i Eindhoven, Nederland og Westerlo, Belgia. Leyland produserer DAF lastebiler på sitt anlegg i Leyland, England.

PACCAR ble tildelt National Medal of Technology i det Hvite Hus i 2003 for sitt lederskap i utviklingen av aerodynamisk, lette kommersielle kjøretøy som førte til redusert drivstofforbruk og økt effektivitet.,

I 2010, PACCAR avduket sin PACCAR MX-motoren linje i Nord-Amerika; DAF har vært å bygge motorer i Europa siden 1957. PACCAR investert $400 millioner i Motoren PACCAR fabrikken og teknologi senter i Columbus, Mississippi, for å produsere den proprietære motorer.

I 2013, PACCAR utvidet sin globale virksomhet med åpningen av en ny DAF-fabrikken i Ponta Grossa, Brasil. Selskapet har investert $320 millioner kroner i 300,000 sq ft montering anlegget på 569 dekar. Fabrikken samler DAF XF-og CF-kjøretøy for den Sør-Amerikanske markedet.,

PACCAR annonsert sin Silicon Valley Innovation Center i Sunnyvale, California i 2017. Senteret koordinerer neste-generasjon produkt utvikling og identifiserer nye teknologier som vil være til nytte i fremtiden kjøretøyets ytelse.

PACCAR Vinsj, med merker asian homofil tenåring, Gearmatic og CARCO har hovedkontor og fabrikk i Broken Arrow, Oklahoma, og en annen fabrikk i Okmulgee, Oklahoma.