Når det kommer til dyre tyske luksusbiler, pålitelighet har alltid vært et spørsmål. Det er mange bilentusiaster som gjør narr av det tyske merket er konstant krav om god tysk ingeniørkunst, som mange av Landets biler ser ut til å være upålitelig. Nå, dette kan være knyttet til mange ting, for eksempel complex engineering krever mer vedlikehold eller Amerikanske kjøpere rett og slett ikke vant til den slags forebyggende vedlikehold som Tyskerne tar svært alvorlig., Uansett er det interessant å se hvilke av BMW, Audi og Mercedes-Benz merker er den mest pålitelige og minst dyrt å eie og reparasjon.
AM-Nettet har gjort en studie og utviklet en serie av diagrammer for å vise hvilke tyske merker har den beste pålitelighet og laveste kostnaden for å reparere. I en sammenligning mellom BMW, Audi og Mercedes-Benz, studien viser hvilket merke krever mest vedlikehold under seks år av eier, etter seks år, og etter tolv år. Så dette har en tendens til å vise hva som hvert merke av bil er som i hele bilens hele livet.,
Under seks år, alle bilene er relativt like, i form av pris og pålitelighet. Dette er fordi bilene er ganske ny og har vanligvis mindre enn 100 000 km på dem, så det er ikke mye vi kommer til å gå galt, i alle fall ikke mange viktige ting. Imidlertid, Audi er fortsatt den merkevaren med de fleste problemer og koster mest å fikse. BMW sitter i midten med Mercedes er det mest driftssikre, derfor er det billigste. Etter seks år, ting begynner å forandre seg. Som biler samle opp mer miles og muligens flere eiere, de har en tendens til å bryte., Audi er fortsatt den minst pålitelige og dyreste av de tre merker, med BMW som fortsatt er i midten og Mercedes ledende pakken. Imidlertid, etter tolv år, ting har en tendens til å jevne seg ut igjen, så bilene er ganske gammel og folk har en tendens til å leve med mindre problemer uten å ha dem fast.
Hva du skal gjøre hvis din BMW Bil Garantien har utløpt
det blir litt messier når grave i de finere detaljer, skjønt., Når man sammenligner klasser av biler, slik som 1-Serien/2-Serien klasse, 3-Serien klasse og 5-Serien klasse, det var ikke så kuttet og tørr. Mens posisjonering av merkevarer forble det samme, ulike modeller mottatt ulike reparasjonskostnader. For eksempel, både BMW og Audi er mindre dyre modellene var mindre dyrt å fikse, noe som virker ganske standard. Men for Mercedes-Benz, de dyrere modellene var minst dyrt å fikse, sannsynligvis har å gjøre med bedre byggekvalitet og pålitelighet.
Når du får inn konkrete rutinemessige reparasjoner og komponenter, ting blir enda messier., Når det kommer til service og MOT testing, rollene er snudd, med Audi å være den billigste, BMW fortsatt bor i midten og Mercedes er den dyreste. Dette er en trend som fortsetter med bremser og eksos reparasjoner, imidlertid, Audi blir betydelig billigere enn BMW og Mercedes blir betydelig dyrere. For elektrisk arbeid og batterier, BMW skinte og var den minst kostbare, fulgt av Audi og Mercedes, henholdsvis. Men BMW var den dyreste merke til reparasjon styring og suspensjon komponenter.,
Samlet, hva AM-Nettet fant var at Audi var merket med den dyreste reparasjonskostnader, BMW satte seg et sted i midten og Mercedes var de minst kostbare av de tre. Nå, selvfølgelig ting variere etter alder, kjørelengde, stil av å kjøre og kvalitet på reparasjoner som er gjort, men samlet det var Audi som var den minst pålitelige og dyreste eie og reparasjon.
| Option 1 | Option 2 |
 |
|
| CARCHEX | Endurance |
| ★★★★★ | ★★★★★ |
| Get Quote | Get Quote |
| (877)-227-2439 | (855)-426-0512 |
Legg igjen en kommentar