Symptomer på Lav Kompresjon

Lav Motor Sylinder Komprimering Symptomer

bilens motor krever god sylinder komprimering for thecombustion prosess som gir makt og til å fungere ordentlig, jo lavere komprimering jo lavere vil strømforbruket være. Det er bare et par årsaker til at en motor vil ha lave eller ingen komprimering som vi har listet opp nedenfor.

• Slitte stempelringer på grunn av stor bruk.,
• Lekker inntak og eksos ventiler
• Blåst hodet pakning
• Slitt kamaksel lobes

Her er årsakene til motoren har ingen komprimering i ett eller alle av sylindere

• Brutt kamaksel
• Hull i et stempel
• Ødelagt stempel koble rod
• Droppet ventilsetet
• Droppet ventil
• Brutt timing belte eller kjede

En normal komprimering lesing per sylinder er mellom 125 og 160 avhengig av komprimering og kamaksel-profil., Når komprimering kommer under 90 pounds sylinderen vil ikke brann. Hvis yourengine har en misfire eller theengine er ikke starter kan det være på grunn av lav eller ingen komprimering. Heldigvis kan du teste din motor sylinder komprimering deg selv ved hjelp av komprimering måle.

– Er det Trygt å Kjøre?

Hvis du har lav eller ingen komprimering i en sylinder resultatet vil være motoren i gang grove og kanskje steile når motoren på tomgang. Dette kan være en fare ved kjøring i tung trafikk-og motoren kan være utsatt for ytterligere skade som et resultat.,

Hvor Lang tid tar Motor Komprimering Siste?

Hvis motoren ikke lider av en mekanisk svikt komprimering bør vare mellom 200,000 og 300,000 km hvis motoren har blitt regelmessig service. Dette er hvor anengine oljeskift vil lønne seg i en stor måte på grunn nummer én grunn til stempelring slitasje og lav kompresjon er skitten olje.

Fikk Spørsmål?

Hvis du har noen spørsmål om motor sylinder komprimering, vennligst besøk vårt forum. Hvis du trenger bil reparasjon råd, spør vårt fellesskap av mekanikere som er glade for å hjelpe., Our service is always 100% free.