Universal ledd tillate drivaksler til å flytte opp og ned med suspensjon mens aksel er i bevegelse, slik kraft kan overføres når drivakselen er ikke i en rett linje mellom overføring og drivhjulene.
Bak-wheel-drive kjøretøy har universal ledd (eller U-ledd) i begge ender av drivakselen. U-ledd koble til åk som også lar drivaksler for å flytte foran og bak kjøretøy som går over humper eller nedsenkinger i veien, som effektivt reduserer eller øker akselen., Foran-kjøre biler også bruke to ledd, kalles konstant hastighet (eller CV) ledd, men de er en annen type som også kompensere for styring endringer.
På bak-kjøre biler, ett tegn på en slitt U-bli med er en «clank» – lyd når en stasjon utstyr er engasjert. På front-stasjonen kjøretøy, CV leddene ofte gjøre en å klikke støy når de er slitt. CV ledd er dekket med beskyttende gummi støvler, og hvis støvler sprekk eller er skadet på annen måte, CV ledd, vil miste sine smøring og bli skadet av skitt og fuktighet.
Legg igjen en kommentar