2021 Nissan GT-R

overzicht

De legendarische Nissan GT-R is een supercar met gut-punch versnelling, maar zijn glans is begonnen te vervagen—het is al meer dan 10 jaar met relatief weinig updates—en vandaag de dag meer wenselijke supercars bestaan op hetzelfde prijspunt. Het wordt aangedreven door een twin-turbo V-6 motor die pompen uit 565 of 600 pk afhankelijk van welk model u kiest. All-wheel drive is standaard, en de GT-R biedt hardnekkige handling om mee te gaan met zijn explosieve acceleratie., Helaas, de zes cijfers entreeprijs niet kopen van een cabine die is bekleed met high-end materialen. In feite lijkt een groot deel van de GT-R switch gear uit de Altima parts bak te zijn getild. De exterieur styling van de GT-R zal ook niet iedereen aanspreken-vanuit sommige hoeken ziet het er komisch monsterlijk uit-maar het blijft hoofden draaien, in voor-en tegenspoed. Nog steeds, de GT-R is een prestatie krachtpatser met ingebouwde exclusiviteit, dus als je durft om verschillende Nissan halo sportwagen kan de juiste rit voor u.

Wat is nieuw voor 2021?,

Nissan heeft de GT-R line-up beperkt tot alleen de Premium en NISMO modellen voor 2021, waardoor de 50thanniversary Edition en Track Edition trims zijn geëlimineerd. De enige andere verandering voor het modeljaar 2021 is dat de Bayside Blue paint color nu beschikbaar is op de Premium trim.

prijzen en welke te kopen

Nissan rekent op de een of andere manier zes cijfers voor een auto die minder kost dan dat toen hij bijna tien jaar geleden debuteerde—en sindsdien is niet veel veranderd. Toch, degenen die op zoek zijn naar een permanente stoel tijd in de machtigste auto om de GT-R badge te dragen zijn niet bezorgd over de prijs., Hoewel de ultieme versie is de NISMO, het kost meer dan de exotische McLaren 570 en Porsche 911 Turbo S. in het licht van deze, zouden we de minst dure GT-R Premium.

motor, transmissie en prestaties

de 2021 GT-R ‘ S standaard twin-turbo 3.8-liter V-6 maakt een machtige 565 pk. Het sluit aan op een zes-speed automatische transmissie en vierwielaandrijving die samenzweren om al die kracht op de stoep te zetten. Op onze testbaan lanceerde de GT-R zichzelf van 0 naar 60 km / u in slechts 2,9 seconden., De SNELSTURENDE, stijve structuur en verstelbare ophanging van de GT-R kunnen zelfs amateurs zich positief heldhaftig laten voelen achter het stuur. Wil je meer? Check out de Track Edition en NISMO modellen met een tuned-up motor die 600 pk maakt. De rit is stevig, maar niet strafend en dankzij de actieve geluidsonderdrukking straft de kracht van de motor van de GT-R je trommels niet tijdens het rijden op de snelweg.

brandstofverbruik en Real-World MPG

het EPA schat dat elke 2021 GT-R 16 mpg zal verdienen in de stad en 22 mpg op de snelweg., Echter, we weten niet de real-world mpg omdat we niet hebben getest een op onze 200-mijl snelweg brandstof-economy route.

interieur, Comfort en lading

binnen zijn de voorstoelen van de GT-R ruim, maar de achterstoelen zijn plaatsen die alleen kleine kinderen comfortabel zouden kunnen vinden. Het interieur is mooi ingericht en biedt een scala aan standaard functies, maar degenen die op zoek zijn naar een high-end interieur, zoals die van de Audi R8 of de Mercedes-AMG GT zullen teleurgesteld zijn. Elk model heeft een klimaatregeling met twee zones, een bekleding met leer en suède, verwarmde voorstoelen en meer., Interieur cubby opslag is schaars met niets meer dan grote deurzakken en een kleine center-console bin.