Foto: Het Nieuwswiel
veel bestuurders behandelen de transmissie met dubbele koppeling van hun auto op dezelfde manier als zij zouden rijden met een auto met een automatische transmissie. Maar, een dubbele koppeling transmissie is meer als een handmatige transmissie dan automatisch. En als je het niet goed behandelt, kun je het permanent beschadigen.
sommige van uw huidige rijgewoonten kunnen een transmissie met dubbele koppeling ruïneren. Als je een van de volgende dingen doet en je auto heeft een DCT, stop ermee!,
heeft uw auto problemen met rijden? Actie ondernemen als een van deze waarschuwingslichten brandt
te vermijden gewoontes om een transmissie met dubbele koppeling niet te verpesten
Stop met het rempedaal
Als u de neiging hebt om uw DCT te laten zitten zonder te remmen, zoals wachten in het verkeer of aan de voet van een helling, kan het koppelingspakket worden Versleten. Wanneer de remmen niet worden toegepast, sommige DCT ‘ s zal de koppelingen voortdurend uitglijden om u op zijn plaats te houden., Dit hangt af van hoe uw transmissie werkt, maar je zou kunnen zetten extra warmte en slijtage op de koppeling pack.
stoppen met het plaatsen van de auto in neutraal
degenen die gewend zijn aan het besturen van stokdiensten kunnen de gewoonte hebben om hun auto in neutraal te zetten wanneer ze volledig gestopt zijn op een kruispunt. U hoeft dit niet te doen met een dubbele koppeling transmissie. De auto zal intuã tief los de koppelingen wanneer u remt, dus het heeft geen zin om te schakelen uit de aandrijving.,
Als u de auto ooit in neutraal zet, moet u de rem ingedrukt houden bij het in-en uitstappen om de koppeling te beschermen.
bent u schuldig aan een van deze veelvoorkomende fouten in het onderhoud van auto ‘ s? Zoek uit…
Stop met het onjuist starten
in sportievere auto ‘ s met transmissie met dubbele koppeling, starten bestuurders graag vanuit een stand-still, maar als ze dit verkeerd doen, kan dit de versnellingsbak en koppelingsschijven ernstig beschadigen. Houd het rempedaal niet vast terwijl u het gas revving, omdat de koppeling schade zal nemen proberen om de auto te verplaatsen terwijl je het vechten met de remmen., In het algemeen, nooit versnellen van de motor wanneer de remmen worden ingedrukt.
Stop met het op zijn plaats houden door te accelereren
Als u op een helling zit, tik dan niet herhaaldelijk op het acceleratiepedaal om uw positie te behouden. Hetzelfde geldt voor het zetten van de auto in achteruit en het versnellen van achteruit om te stoppen met het rollen van een heuvel. Beide praktijken zullen de koppeling snel oververhitten. Gebruik de remmen.
clutch gedragslogica en functies variëren van fabrikant tot fabrikant, dus onderzoek uw specifieke model om uit te vinden hoe goed te werken., Uw auto ‘ s handleiding zal veel informatie over de juiste handing niet ruïneren een dual-clutch transmissie.
bronnen: Engineering Explained, 2014 Hyundai Veloster owner ’s manual
Aaron is onbeschaamd om een native Clevelander te zijn en de trotse bestuurder van een Hyundai Veloster Turbo (die onlangs zijn 1995 Saturn SC-2 verving). Hij maakt vrolijk gebruik van zijn achtergrond in theater, literatuur en communicatie om zijn eigen artikelen dramatisch voor te dragen aan de jeugd in de buurt. Mr., Widmar woont gelukkig in Dayton, Ohio met zijn prachtige vrouw, Vicki, maar is vaak op de weg met haar verkennen van nieuwe bestemmingen. Aaron heeft hoge aspiraties voor zijn carrière schrijven, maar vaak wordt afgeleid nadenken over de diepe aard van de menselijke conditie en vergeet wat hij schreef… Zie meer artikelen van Aaron.
Geef een reactie